公开(公告)号：CN102678328A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201110064814.8

申请日：2011-03-14

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 黄邦戈 ,  李潇 ,  蔡达威 ,  陈振南 ,  张波 ,  周桉 ,  杨杨 ,  王乾初 ,  于韬 ,  吴建瑚 ,  包世荣 ,  谢德景 ,  杨亮

IPC: F02B77/04

Abstract: 本发明公开了一种清除发动机零部件表面积炭的方法，该方法包括如下步骤：通过磨液泵将磨料混合液输入喷枪中，同时将压缩空气经气路输入至喷枪；压缩空气将磨料混合液高速喷射至发动机零部件表面，利用磨料的磨削作用清除发动机零部件表面的积炭。本发明的清除发动机零部件表面积炭的装置，包括磨液泵、喷枪及其压缩气源，磨液泵与喷枪连通用于将磨料混合液泵入喷枪中，压缩气源通过气路与喷枪连接用于驱动喷枪中的磨料混合液高速喷射到发动机零部件表面。本发明的方法和装置，可有效提高生产效率，降低生产成本，同时不会对人体造成伤害。

公开(公告)号：CN201271795Y

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200820104472.1

申请日：2008-08-12

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 黄邦戈 ,  李潇 ,  蔡达威 ,  陈振南 ,  陈燕泉 ,  阙安 ,  金军平

IPC: B23P11/02 ,  H05B6/10 ,  F01L3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门座圈拆卸装置，包括感应加热设备和感应线圈，感应线圈与感应加热设备连接传热。感应线圈端部呈螺旋状，且与气门座圈周向尺寸相适配。采用该装置对气门座圈进行加热，随着温度的升高，在过盈配合的气门座圈内部，分子之间发生迁移，同时原有的张紧力逐步消失。待到温度降低后，气门座圈因冷却收缩导致外径变小，从而改变了配合件之间的配合状态，最终可轻易地将其拆卸下来。本实用新型的拆卸装置具有操作简便，安全可靠，效率高、使用成本低等优点。

公开(公告)号：CN202010869U

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201120071008.9

申请日：2011-03-14

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 黄邦戈 ,  李潇 ,  蔡达威 ,  陈振南 ,  张波 ,  周桉 ,  杨杨 ,  王乾初 ,  于韬 ,  吴建瑚 ,  包世荣 ,  覃国杰 ,  蔚兴建

IPC: B23P11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴正时齿轮拆卸装置，用于克服曲轴正时齿轮与曲轴之间的过盈配合并使两者分离，包括用于对曲轴正时齿轮进行加热的加热组件以及用于将加热后的曲轴正时齿轮与曲轴快速分离的分离驱动组件。加热组件包括连接在一起的感应加热设备和感应线圈，感应线圈端部呈螺旋状，螺旋端部套接在曲轴正时齿轮的外部。分离驱动组件包括正时齿轮卡环和可推动曲轴移动的气缸，卡环与曲轴正时齿轮卡接固定，在曲轴与曲轴正时齿轮脱离并在气缸的作用下移动时，卡环固定不动。本实用新型的拆卸装置可避免导致曲轴损坏，同时可有效提高齿轮的拆卸效率。