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公开(公告)号：CN214661915U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120467665.9
申请日：2021-03-04
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，属于裂缝密封技术领域。在风力发电的过程中，由于扇叶巨大的张力，在长时间的转动过程中，造成齿轮箱与齿圈结合处出现局部的形变裂缝。本实用新型包括齿轮箱、填充剂、轴向碳纤维胶带、纵向碳纤维胶带和丁基胶带；填充剂填充在齿轮箱上的裂缝内部；轴向碳纤维胶带有两个，沿齿轮箱的轴向粘贴在齿轮箱的表面上裂缝的两侧；纵向碳纤维胶带有两个，与两个轴向碳纤维胶带均相交并设在裂缝的两侧；丁基胶带设在碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带围成的闭合区域内。利用碳纤维胶带向中心部位的收缩力，避免了裂缝扩大与进一步形变，使丁基胶带粘贴部位更稳定，密封效果更好，且使用与维护均不需要使齿轮箱停机。
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公开(公告)号：CN217699413U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221293324.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种立磨减速机的磨盘拆卸装置，属于立磨减速机技术领域。其特征在于：包括拆卸臂，在拆卸臂的下方与立磨减速机的行星架（12）之间设置有高压油顶（9），在拆卸臂的两侧对称设置有两条固定螺栓（8），两条固定螺栓（8）分别从拆卸臂的中部穿过，两条固定螺栓（8）的底部分别与磨盘（11）螺纹连接。在本立磨减速机的磨盘拆卸装置中，利用高压油顶向拆卸臂和行星架施加相反的力，通过与磨盘相连的固定螺栓实现磨盘的拆卸，避免了传统的拆卸方式容易造成磨盘或行星架损坏的弊端。固定螺栓从拆卸臂的两块主夹板中穿过，因此固定螺栓的位置可以进行调节，适用性更广。通过设置护罩，对高压油顶有效的起到了保护作用。
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公开(公告)号：CN216564725U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123288743.8
申请日：2021-12-25
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: H02K5/00 , H02K7/10 , F16H57/025 , F16H57/028
Abstract: 一种减速机浮动底座，属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷，造成减速机和工作机的轴承过早损坏；包括浮动支架与托盘；浮动支架包括连接板、立板与固定部，连接板有两块，相互平行设置；固定部有两个，分别对称设置在连接板两端，连接板顶端通过固定部固定连接托盘；固定部包括固定底座、活动块、长销与短销；固定底座包括支撑板与底板，支撑板相互对称平行的设有两个，垂直固定在底板上；活动块设置在支撑板之间；活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力，减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动，有效的保护减速机输出轴，延长减速机使用寿命。
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公开(公告)号：CN212455425U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021082648.5
申请日：2020-06-12
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H57/029 , F16D1/06
Abstract: 一种方便与工作机对接的减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：包括长轴（2）、动力装置以及联轴器（11），减速机主体的输出轴（3）为两端敞口的圆筒状，长轴（2）滑动设置在输出轴（3）内，动力装置与长轴（2）转动连接并带动其轴向移动，联轴器（11）与长轴（2）相连并随其同步移动，输出轴（3）与联轴器（11）滑动连接，并带动其同步转动。本方便与工作机对接的减速机的动力装置通过长轴带动联轴器移动，输出轴与联轴器滑动连接，并带动联轴器转动，从而使联轴器实现了自动伸缩，进而实现了与工作机处联轴器自动的啮合、脱离，不需要人工参与，解决了在狭小空间内减速机拆装困难的问题。
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公开(公告)号：CN203359900U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320385976.6
申请日：2013-07-01
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: B66F7/00
Abstract: 一种减速机试验升降机，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）上部安装垂直升降骨架（2），垂直升降骨架（2）内安装升降驱动装置，垂直升降骨架（2）外部安装有用于夹装减速机的固定旋转装置，升降驱动装置可带动固定旋转装置和减速机同时垂直升降，固定旋转装置带动减速机旋转，所述的垂直升降骨架（2）为空心的柱状结构，垂直升降骨架（2）下端焊接固定在固定底座（1）上部。该减速机试验升降机适用于各种减速机、具有垂直升降功能、且可调整减速机角度，操作方便，提高试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222229382U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420636146.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/025 , F16H57/038 , F16H57/04 , B21B35/12
Abstract: 一种立辊轧机减速机，属于减速器技术领域。包括箱体（9），在箱体（9）的侧壁上设置有输入轴（6），在箱体（9）的上表面并排设置有两条输出轴（3），输入轴（6）通过箱体（9）内的中间轴与两条输出轴（3）相连，其特征在于：在箱体（9）的上表面设置有输出轴凸环（18），两条输出轴（3）分别从对应的输出轴凸环（18）处引出，在输出轴（3）与输出轴凸环（18）之间设置有内密封机构，在输出轴凸环（18）的上端口处设置有外密封机构。在本立辊轧机减速机中，在输出轴上设置有由内密封机构和外密封机构组成的组合式密封结构，避免了现场在对本减速器进行喷淋降温时，水源经输出轴处进入箱体内。
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公开(公告)号：CN220980267U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322744147.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/03 , F16H57/04 , F16H57/02
Abstract: 一种节能减速器箱体，属于减速器技术领域。包括上下对接固定的上箱体（1）和下箱体（3），在上箱体（1）和下箱体（3）的结合处设置有输入轴承孔（4）、输出轴承孔（6），以及位于输入轴承孔（4）、输出轴承孔（6）之间的至少一个中间轴承孔（5），其特征在于：在下箱体（3）内表面的底部设置有斜面，斜面的高度沿输入轴承孔（4）、中间轴承孔（5）、输出轴承孔（6）的设置方向依次降低。在本节能减速器箱体中，通过在下箱体内表面的底部形成斜面，因此斜面占用了减速器内部的部分空间，在保证了减速器内润滑油液面高度，以实现充分润滑的前提下，减少了润滑油的用量，避免了润滑油的浪费，最大程度上降低了搅油损失。
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公开(公告)号：CN220204607U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321543832.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/028 , F16H57/04
Abstract: 一种减速器的力矩臂结构，属于减速器安装技术领域。包括上底座（3）和下底座（14），支撑板（11）的两端分别通过贯穿的销轴（8）与上底座（3）和下底座（14）铰接，其特征在于：在支撑板（11）两端的连接孔处分别通信开设有容纳槽（12），在两端的容纳槽（12）内分别设置有球面连接机构，支撑板（11）两端的销轴（8）分别从对应的球面连接机构中穿过。在本减速器的力矩臂结构中，通过在支撑板的两端设置球面连接机构，其一端销轴固定之后，另一端存在一定角度的转动余量，保证了支撑板的两端可以同时通过销轴与上底座和下底座铰接，降低了对加工精度以及装配精度的要求。
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公开(公告)号：CN219798698U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320408776.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
IPC: G01M13/021
Abstract: 一种行星齿轮箱试验装置，属于行星齿轮箱试验设备技术领域。其特征在于：电机罩筒（9）的一端与电机（10）可拆卸的连接，另一端设置有用于与齿轮箱连接的固定部，联接轴（11）的一端与电机（10）的输出轴连接，另一端设置有传动部（1103），联接轴（11）随电机（10）的输出轴同步转动。本行星齿轮箱试验装置的齿轮箱输入轴与电机输出轴间的轴向位置通过设计电机罩筒的轴向尺寸确定，进而可确定联接轴的轴向尺寸，联接轴的一端与电机的输出轴之间过渡配合，另一端与齿轮箱的输入轴可滑动的连接，进而方便了电机的输出轴与齿轮箱输入轴的对接，本行星齿轮箱试验装置与齿轮箱的对接更加方便，使对齿轮箱的试验操作方便。
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公开(公告)号：CN217502535U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221280373.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司
Abstract: 一种减速器箱体，属于立磨减速器技术领域。包括上下对接的上箱体（7）和下箱体（8），在下箱体（8）的前端面开设有输入端安装孔（12），其特征在于：在所述上箱体（7）上设置有上箱体加强筋（23），上箱体加强筋（23）位于上箱体（7）下部的周圈，上箱体加强筋（23）的端面分别与上箱体（7）的外壁以及上箱体（7）与下箱体（8）的对接板处固定；在所述下箱体（8）的内部还设置有下箱体加强筋（24），下箱体加强筋（24）沿下箱体（8）的周向布置在下箱体（8）的内壁上。在本减速器箱体中，提高了箱体的强度，同时便于对箱体内部进行观察以及温度监控。在下箱体的周圈均匀设置有若干块吊装板，用于实现立磨减速器的吊装。
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