一种齿轮箱集油润滑结构
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217713594U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221645237.1

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种齿轮箱集油润滑结构,属于齿轮箱集油润滑结构技术领域。现有技术中多采用主动供油装置从齿轮轴上方添加润滑油,需要额外设置油泵和循环结构,但该方法需要对齿轮箱额外增加结构,并且强制润滑结构耗能更多,易损坏。本实用新型利用齿轮箱壳体、集油槽与导油结构,集油槽开口向上,环绕齿轮箱壳体内壁设置,导油结构连通集油槽。润滑效果更好,不需外接其他装置,结构更简单,降低制造成本,使用寿命更长,主动润滑,降低使用能耗。

    一种变档拨叉机构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215410129U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121829235.3

    申请日:2021-08-06

    Abstract: 一种变档拨叉机构,属于变档齿轮箱配件技术领域。其特征在于:包括动力装置、限位装置以及拨叉(9),拨叉(9)与连接内齿套(10)相连,动力装置与拨叉(9)相连,并带动拨叉(9)沿连接内齿套(10)的轴线方向往复运动,限位装置与动力装置相连,并通过动力装置对拨叉(9)的运动进行限位。本变档拨叉机构的动力装置带动拨叉运动,进而通过拨叉带动连接内齿套运动,实现了自动变档,限位装置能够对拨叉的运动进行限位,避免拨叉的运动行程过大而对设备造成损坏,使变档拨叉机构工作稳定。

    一种减速机用冷却盘管机构

    公开(公告)号:CN214888780U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202120970838.9

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 一种减速机用冷却盘管机构,属于减速机冷却设备领域。包括设置在减速机油室内的盘管(1),在减速机外壳(3)上开设有安装孔,盘管(1)的接头自安装孔中引出,其特征在于:盘管(1)的接头通过固定组件安装在安装孔处;固定组件包括内接头(4)和外接头(5),内接头(4)固定在所述安装孔处,盘管(1)的接头从内接头(4)中心穿过后固定,外接头(5)可拆卸的套设在内接头(4)的外圈,在外接头(5)的外侧设置有外部接头(8)。在本减速机用冷却盘管机构中,通过在内接头外部设置可拆卸的外接头,通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接,避免过多操作对盘管可能造成的损伤,操作简单的同时延长了盘管的使用寿命。

    一种整体式箱体锥齿轮调整结构

    公开(公告)号:CN220980268U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322314525.X

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 本实用新型属于锥齿轮调整技术领域,具体涉及一种整体式箱体锥齿轮调整结构,包括箱体、锥齿轮轴、第一轴承、轴承衬套、第二轴承和固定结构,锥齿轮轴设置在箱体内,第一轴承与第二轴承分别固定在锥齿轮轴上,轴承衬套设置在第二轴承与箱体之间,轴承衬套上设有轴承轴向拨动结构,所述箱体和轴承衬套间装有调整垫片,所述固定结构连接轴承衬套和箱体。只需要拉拔轴承衬套移动锥齿轮轴,就可以调整出合适的锥齿轮轴啮合接触区域,插入相应厚度调整垫片,实现锥齿轮轴啮合的目的,调整和安装起来轻松又方便,大大降低了时耗,提升了设备的灵活性和可靠性。

    一种立磨减速机的磨盘拆卸装置

    公开(公告)号:CN217699413U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221293324.5

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 一种立磨减速机的磨盘拆卸装置,属于立磨减速机技术领域。其特征在于:包括拆卸臂,在拆卸臂的下方与立磨减速机的行星架(12)之间设置有高压油顶(9),在拆卸臂的两侧对称设置有两条固定螺栓(8),两条固定螺栓(8)分别从拆卸臂的中部穿过,两条固定螺栓(8)的底部分别与磨盘(11)螺纹连接。在本立磨减速机的磨盘拆卸装置中,利用高压油顶向拆卸臂和行星架施加相反的力,通过与磨盘相连的固定螺栓实现磨盘的拆卸,避免了传统的拆卸方式容易造成磨盘或行星架损坏的弊端。固定螺栓从拆卸臂的两块主夹板中穿过,因此固定螺栓的位置可以进行调节,适用性更广。通过设置护罩,对高压油顶有效的起到了保护作用。

    一种圆形料场堆取料机用行星齿轮箱

    公开(公告)号:CN217271693U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220435453.7

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 一种圆形料场堆取料机用行星齿轮箱,属于减速机技术领域。直交轴齿轮传动机构和行星齿轮传动机构均设置在箱体内,且直交轴齿轮传动机构的动力输出端与行星齿轮传动机构的动力输入端相连,直交轴齿轮传动机构的输入轴(3)设置在箱体的顶部,且输入轴(3)与箱体之间设置有轴承,强制润滑装置的动力输入端与直交轴齿轮传动机构相连,强制润滑装置的进油口与箱体的中下部相连,强制润滑装置的出油口设置在轴承的上侧。本实用新型避免输入轴轴承早期失效,提高了输入轴轴承的使用寿命,进而提高了本圆形料场堆取料机用行星齿轮箱的使用寿命,提高本圆形料场堆取料机用行星齿轮箱运行的可靠性和稳定性。

    一种减速机浮动底座
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216564725U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123288743.8

    申请日:2021-12-25

    Abstract: 一种减速机浮动底座,属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷,造成减速机和工作机的轴承过早损坏;包括浮动支架与托盘;浮动支架包括连接板、立板与固定部,连接板有两块,相互平行设置;固定部有两个,分别对称设置在连接板两端,连接板顶端通过固定部固定连接托盘;固定部包括固定底座、活动块、长销与短销;固定底座包括支撑板与底板,支撑板相互对称平行的设有两个,垂直固定在底板上;活动块设置在支撑板之间;活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力,减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动,有效的保护减速机输出轴,延长减速机使用寿命。

    一种齿轮箱轴承偏心套调整结构

    公开(公告)号:CN220972095U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322499991.X

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本实用新型属于齿轮箱轴承装配技术领域,具体涉及一种齿轮箱轴承偏心套调整结构,包括箱体、偏心套、量角机构和调角机构,所述偏心套的偏心安装孔内安装轴承,偏心套外圈装于箱体内,所述量角机构安装在箱体上,且位于偏心安装孔的外侧,量角机构的“0”刻度位于偏心套的圆心连线上,圆心连线经过偏心套外圆圆心以及偏心安装孔的圆心,调角机构固定在偏心套上,偏心套端面设有偏心套标记,偏心套标记位于圆心连线上。量角机构为刻度板设有刻度线,调整时只需要根据刻度线来扳动调角机构,就可以实现对偏心套的调整,达到对齿轮箱轴承调整的目的。本实用新型使偏心套的调整更精准,操作简单安装容易,节省了大量时间,大大提升了装配效率。

    一种立式齿轮箱轴承润滑机构

    公开(公告)号:CN220749009U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322443172.3

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本实用新型涉及齿轮箱轴承润滑的技术领域,特别是涉及一种立式齿轮箱轴承润滑机构;该立式齿轮箱轴承润滑机构密封盖安装在多个轴承的上侧,所述密封盖内设有油腔,所述密封盖处设有与各轴承安装处连通的油孔,所述油泵固定在副油箱内,所述油泵的输出端通过供油管路与油腔连通。采用油泵和副油箱相结合的方式进行压力润滑,通过油泵将副油箱内润滑油加压后经供油管路注入至油腔内,润滑油经对应的油孔流至各级轴承处,对各级轴承进行同步润滑,结构简单,布局合理,可实现对多级轴承同步润滑,代替传统的轴承润滑方式,可有效提高润滑效果,并且由于油泵设置在副油箱中,油泵工作可靠,使用寿命长。

    一种行星齿轮箱水冷结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217056271U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220799365.5

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 一种行星齿轮箱水冷结构,属于齿轮箱水冷结构技术领域。包括水冷环主体、水路挡板、隔离挡板、流量调节装置和密封板;水冷环主体为中空筒体,两端分别设有密封板,密封板环绕水冷环主体表面凸起,水路挡板间隔设置有若干个,水路挡板的一端交替连接在两个密封板上,在水冷环主体表面形成回转型通路,隔离挡板两端分别连接两个密封板,流量调节装置一端连接水路挡板,另一端可调节设置在回转型通路内。适应性更强,并且整体结构简单,紧凑,减小齿轮箱内部空间占用,有效提高齿轮箱运行效率和寿命。

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