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公开(公告)号：CN107340142A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611048934.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
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公开(公告)号：CN107340142B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201611048934.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
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公开(公告)号：CN107340179B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201611104379.6
申请日：2016-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车卡扣拉拔试验工装，包括：卡扣安装座、固定安装座和卡扣拉拔头，卡扣安装座的中部设有阶梯通孔，卡扣与阶梯通孔卡接；固定安装座包括卡接板和固定板，卡接板与固定板垂直布置，固定板固定在试验台上；两个固定安装座位于卡扣安装座两侧，卡接板夹持卡扣安装座；卡扣拉拔头的端面设有开豁口槽，开豁口槽与卡扣的顶部卡接，卡扣拉拔头与拉拔试验机连接。试验时，卡扣一端插在卡扣安装座，卡扣的另一端固定在卡扣拉拔头上，通过拉伸试验机带动卡扣拉拔头上行，模拟拉拔力。通过该工装可以实现拉拔试验的自动化，操作简单，试验结果更加准确。
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公开(公告)号：CN107010422A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710399568.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G59/02
CPC classification number: B65G59/02 , B65G2201/022
Abstract: 本发明涉及一种自动化线可调磁力钢板分张装置，包括工作台、导轨、板料托盘、滑块安装板、支撑柱安装座及分张装置总成；导轨固定于工作台上；板料托料盘设置于工作台上表面；滑块安装板滑动设置于导轨上；支撑柱安装座固定于滑块安装板上；分张装置总成固定于支撑柱安装座上。本技术方案自动化线可调磁力钢板分张装置，通过增设气动磁极可调机构，后将整个分张机构固定在两级旋转臂上，通过旋转臂的相互转动实现平面的任意一点的定位；而二级旋转臂整体固定在滑轨机构上，通过分张装置总成的滑动，有效灵活的调节位置，整体实现了磁力大小的可调，避免由于磁力过大或过小造成机器人抓件的掉料和未能完全分张。
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公开(公告)号：CN106515240A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610993712.7
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压刻式打码机，包括：进给机构，包括第一固定架、丝杠和定位台；第一固定架上设置有导轨，定位台与导轨滑动配合；丝杠固定在第一固定架上，且丝杠与定位台相连；打码机构，包括第二固定架、旋转轴和用于向待打码的工件上打码的凸字轮盘；旋转轴可旋转地固定在第二固定架上，凸字轮盘套设在旋转轴上；冲压机构，包括第三固定架和压杆，压杆可伸缩地固定在第三固定架上，压杆带动第二固定架向下运动。本发明提供的压刻式打码机，通过旋转轴带动凸字轮盘转动选择不同的字符，再通过冲压机构产生的冲压力，带动凸字轮盘整体下冲，将字符印记在待打码的工件上，与现有技术相比，保证了刻字深度，极大地提高了生产效率和生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209578757U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822093795.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后保险杠安装支架校正定位辅具，包括支撑组件和定位组件；支撑组件包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆首尾依次连接，构成三角形。定位组件包括第一定位销、第二定位销和检测片；第一定位销和第二定位销均安装在第一支撑杆上；第一定位销被设置为用于插入到D柱外板上的第一定位孔，第二定位销被设置为用于插入到D柱外板上的第二定位孔；检测片固定安装在第二支撑杆与第三支撑杆的连接处；检测片被设置为用于检测后保险杠安装支架上的第三定位孔位置的合格性。本实用新型能够便于快速准确地校正后保险杠安装支架。
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公开(公告)号：CN206113805U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621184227.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检测治具，包括：治具本体，具有彼此相对设置的检测面和操作面；定位销，从所述检测面伸出；划线销，穿设于所述治具本体，所述划线销一端为划线端，所述划线端从所述检测面伸出，并且可以沿自身轴线转动。本实用新型提供的检测治具，能够同时检测孔的位置和面形状是否达标，并且操作方便，制备成本低，例如在用于车辆后保险杠安装时，可以方便快捷的判定后保险杠安装孔位及型面是否存在偏差。对后保险杠装配品质及装配操作可行性提供了检测依据，有利于车身外观和品质的提升。
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公开(公告)号：CN207335659U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721431830.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门包边总成检具，包括基座和多个固定在所述基座上的支撑座，多个所述支撑座根据所述车门包边总成的形状布置，还包括多个固定在所述支撑座上的检测单元，多个所述检测单元根据所述车门包边总成的外形进行随形设计，并间隔设于所述车门包边总成包边处的外侧；所述检测单元具有第一基准面、第二基准面、第三基准面及第四基准面。本实用新型能够同时检测一个面和三个间隙，从而保证对包边后的车门包边总成进行较为全面的检测。
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公开(公告)号：CN206296826U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621364432.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内把手实验工装，包括拨动机构和固定机构，所述拨动机构包括车门内把手套管、第一连接杆和第二连接杆，所述车门内把手套管的外壁上设有连接块，所述车门内把手套管通过所述连接块与所述第一连接杆的一端枢接，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端枢接，所述第二连接杆的另一端与拉伸试验机固定连接；所述固定机构包括底板、定位块和定位孔，所述定位块通过螺栓固定安装在所述底板上，所述定位孔设于所述底板的板面上，所述定位孔为内螺纹孔。本实用新型能够模拟实际使用状态，提高实验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN206086304U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621100692.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车门装调辅具和车门装调结构，其中辅具包括：仿形块，具有第一仿形面和第二仿形面；安装板，与所述仿形块固定连接，用于将所述仿形块安装入所述车门框内；其中，所述第一仿形面的形状与待安装入的所述车门框处的形状匹配，所述第二仿形面的形状与所在位置对应的车门处的形状匹配。本申请能够实现车门装调内间隙及外部面差无需人工调整，降低工作难度，提高工作效率。且上述辅具和结构设计简单，成本较低。这种灵活轻便的车门装调辅具，保证车门与车身的面差符合设计装调，并且同时保证车框内间隙在设计状态，避免车门框漏雨的情况发生。
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