基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112383706A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011200711.5

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种基于行车记录仪的碰撞拍照方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取CAN信号,并根据CAN信号确定车辆的车辆状态;根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据;根据目标行车记录仪灵敏度数据设置当前灵敏度,并基于当前灵敏度配置碰撞拍照模式;在碰撞拍照模式下检测到车身振动时,触发拍照动作,并根据拍照动作进行拍照,获得碰撞多媒体文件。在本发明中,根据车辆状态确定目标行车记录仪灵敏度数据以设置当前灵敏度,根据当前灵敏度配置碰撞拍照模式,并在检测到车身振动时进行拍照以获得碰撞多媒体文件,从而将行车记录仪的灵敏度与车辆的车辆状态关联,能够更加准确地触发碰撞拍照。

    基于儿童情绪识别的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115339405B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202211058030.9

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于儿童情绪识别的控制方法及系统,所述方法包括:对后排座椅压力进行检测,得到后排座椅压力值;判断后排座椅压力值是否达到预设压力阈值;若是,则检测后排座椅上的目标物的温度,以判断目标物是否为活体;若是,则确定后排座椅有儿童,触发中控锁落锁且车窗开度上升至预设开度值;根据后排儿童的声音特征值和温度值,确定当前儿童的情绪状态;根据当前儿童的情绪状态,通过智能座舱系统对儿童情绪进行调节。本发明的基于儿童情绪识别的控制方法及系统,能够实现儿童情绪识别和缓解,不需要额外布置后排摄像头,成本较低,且不涉及用户隐私;且无需提升硬件,只需要利用车内现有系统,即可实现低成本的儿童情绪检测和关怀。

    一种车内温度调节方法及系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115805788A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211544619.X

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种车内温度调节方法及系统,其中方法包括以下步骤:步骤S1、空调ECU判断车内温度传感器检测到的车内环境温度是否在第一设定范围内,并判断红外摄像头检测到的乘员体表温度是否在第二设定范围内,若上述两者均为是,则执行步骤S2;若仅有前者为否,则执行步骤S3;若仅有后者为否,则执行步骤S4;若上述两者均为否,则先执行步骤S3,而后执行步骤S4;步骤S2、将空调温度设置为当前检测到的车内环境温度;步骤S3、通过调节空调温度和空调风门开度,使得车内环境温度调整至第一设定范围内;步骤S4、将车内环境温度加上修正值作为空调温度,直至乘员体表温度在第二设定范围内。本发明能够较好地提高乘员的舒适性。

    基于儿童情绪识别的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115339405A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211058030.9

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于儿童情绪识别的控制方法及系统,所述方法包括:对后排座椅压力进行检测,得到后排座椅压力值;判断后排座椅压力值是否达到预设压力阈值;若是,则检测后排座椅上的目标物的温度,以判断目标物是否为活体;若是,则确定后排座椅有儿童,触发中控锁落锁且车窗开度上升至预设开度值;根据后排儿童的声音特征值和温度值,确定当前儿童的情绪状态;根据当前儿童的情绪状态,通过智能座舱系统对儿童情绪进行调节。本发明的基于儿童情绪识别的控制方法及系统,能够实现儿童情绪识别和缓解,不需要额外布置后排摄像头,成本较低,且不涉及用户隐私;且无需提升硬件,只需要利用车内现有系统,即可实现低成本的儿童情绪检测和关怀。

    一种车辆的预启动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115027411A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210691028.9

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本申请公开了一种车辆的预启动控制方法及系统,预启动控制方法包括:通过车身控制模块接收智能钥匙的预启动指令,预启动指令包括智能钥匙的通用唯一识别码;车身控制模块判断通用唯一识别码是否具有预启动权限;若是,则车身控制模块向车辆的门锁发送开门指令,车身控制模块向无钥匙进入及启动系统发送预启动指令。本申请通过智能钥匙的通用唯一识别码作为预启动权限的认证基础,无需上车即可同时实现门锁的打开、发动机的预启动以及个性化设置的预先实现,用户上车即享个性化服务,即刻可以出发,提高了时间利用效率,改善了用户的驾驶体验。

    车辆启动方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN110758322B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201911057971.9

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本发明涉及信息处理技术领域,公开了一种车辆启动方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在接收到预设移动终端发送的账号信息时,确定目标车辆并生成解锁指令,将解锁指令发送至目标车辆的中控装置,以使中控装置解锁车门,并反馈解锁成功信号,根据解锁成功信号生成图像采集指令,并发送至目标车辆的图像采集设备,以使图像采集设备采集当前图像信息并反馈当前图像信息,在接收到当前图像信息时,根据当前图像信息生成启动指令,将启动指令发送至目标车辆的点火装置,以使点火装置根据启动指令启动目标车辆,从而通过移动终端解锁车门后,再通过人脸识别启动车辆,解决了如何在不增加成本的前提下提高人脸启动车辆的安全性的技术问题。

    远光灯违规检测方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN110942044A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201911217078.8

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明涉及远光灯违规检测技术领域,尤其涉及一种远光灯违规检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取与预设范围内的待选车辆之间的距离;通过车载摄像头检测所述待选车辆的车灯亮度;根据所述距离和车灯亮度从所述待选车辆中选取目标车辆;控制所述车载摄像头转向所述目标车辆,对所述目标车辆拍摄取证图像;根据所述取证图像生成取证信息,并将所述取证信息发送至车联网远程服务器。上述方法,实现了车辆远光灯违规检测,由车辆完成远光灯违规检测,实现车辆之间相互监督,较传统的远光灯检测有更大的范围、更高的普及度、更低的成本;由于车辆之间互相监督,提升了驾驶员的驾驶意识,规范驾驶员操作,提升道路安全度。

    一种车端人脸识别方法及系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114038038A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111321293.X

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本申请公开了一种车端人脸识别方法及系统,车端人脸识别方法包括:响应于接收到车载娱乐系统的人脸识别请求,对驾驶员的第一人脸图像进行活体检测;若活体检测通过,则对驾驶员的第二人脸图像进行处理,获得第一人脸特征和第一身份值;将第一人脸特征与车辆的本地人脸特征库中的人脸特征进行对比;若第一人脸特征与本地人脸特征库中的第二人脸特征之间的相对值在阈值范围内,则将与第二人脸特征对应的第二身份值发送给车载娱乐系统。本申请中人脸识别不受不同厂家、不同产品的约束,用户使用同一个账户即可实现多个产品的人脸识别。

    用于智能网联车辆的自定义场景控制系统

    公开(公告)号:CN113923245A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111207196.8

    申请日:2021-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统,由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架,其中云端服务器内设有第二场景大脑,在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层,且第一场景大脑包括场景编辑器,该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面,当用户通过场景编辑器新建自定义场景后,生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑,将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果,与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制,有效丰富了车辆使用场景,并在改善用户用车积极性的同时,也解决车辆智能服务的单薄性。

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