-
公开(公告)号：CN108397268A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810157467.5
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气主动再生控制系统，包括顺次连接的燃油系统、燃油喷射系统和排气系统，所述燃油喷射系统包括主动再生油泵和喷射管路，所述主动再生油泵与所述燃油系统的发动机油泵连通，所述喷射管路一端与所述主动再生油泵的出口连通，另一端与所述排气系统的后排气管连通；本发明通过向后排气管中喷射燃油，使燃油在氧化催化转化器的氧化作用下产生高温，从而使颗粒捕集器捕集的碳颗粒在高温下燃烧，与现有技术相比，本发明能够有效降低颗粒捕集器中的碳颗粒含量及颗粒捕集器的排气背压，从而降低整个排气系统的排气背压以及尾气中的碳颗粒的含量。
-
公开(公告)号：CN108386301A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810168690.X
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明提供了一种燃油转换阀总成，其包括阀体、安装板、转换装置，阀体的一侧设有第一腔室进油接口、第一腔室回油接口、第二腔室进油接口、第二腔室回油接口，阀体的另一侧设有发动机进油接口和发动机回油接口；转换装置能对第一腔室进油接口和第一腔室回油接口进行封堵，或对第二腔室进油接口和第二腔室回油接口进行封堵；转换装置封堵第一腔室进油接口和第一腔室回油接口时，第二腔室进油接口与发动机进油接口连通，第二腔室回油接口与发动机回油接口连通；转换装置封堵第二腔室进油接口和第二腔室回油接口时，第一腔室进油接口与发动机进油接口连通，第一腔室回油接口与发动机回油接口连通。本发明较好地实现了对发动机供油的腔室的切换。
-
公开(公告)号：CN108868983B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810524829.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式SCR总成，包括箱体、DOC、DPF、SCR和消声器，所述DOC与所述DPF相接，构成第一连接体，所述SCR与所述消声器相接，构成第二连接体，所述第一连接体和所述第二连接体均与所述箱体连接；本发明通过将DOC、DPF、SCR和消声器集成在一起，可以对尾气进行充分的处理，提高对整车布置空间的利用率，与现有技术相比，本发明的功能更为齐全，更加节约安装时间。
-
公开(公告)号：CN108590898A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810338757.X
申请日：2018-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器，包括壳体、端盖和进气通道，进气通道由弹性材料制成；壳体的侧壁上开设有进气口；进气通道的一端具有与进气道的出口相接合的接合部，接合部沿着进气通道的端口向外弯折；进气通道的另一端与进气口的边缘固定连接。本发明的空气滤清器的进气通道可与进气道的出口直接接合，进气管路较短，有效减小了进气阻力，提高了空气滤清器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN107806383A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710935992.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10 , F02M35/16
Abstract: 一种进气道总成，其安装在发动机舱盖上，且所述发动机舱盖内侧还布置有左翼子板、右翼子板和发动机舱盖限位机构，其中：所述进气道总成布置在发动机舱盖的内侧且包括：腔体本体、位于所述腔体本体两端的进气口和出气口，且所述腔体本体中布置有：位于所述进气口的排水除尘槽，位于所述出气口处的排水除尘孔，其采用新的进气道结构，避免进气道安装歪斜的同时提高整车的而动力性和经济性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107806382A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710935986.5
申请日：2017-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10 , F02M35/02 , F02M35/16
Abstract: 一种新型进气系统，其包括：分别与空滤器相连的进气道和中冷器，其中：所述进气道集成式安装布置在发动机引擎盖的内侧，所述进气道包括：进气道腔体，以及与所述进气道腔体集成式制造并相连安装的进气道除水装置和排尘袋；所述空滤器的内侧具有空滤器支撑，所述空滤器支撑固定安装在驾驶室前舱外板的外侧，其进气道直接集成于发动机引擎盖上，避免直接暴露于大气中，同时空滤器与进气道直接相连，能有效减少管路损失的进气阻力，特别应用于重型卡车。
-
公开(公告)号：CN107781074A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710935990.1
申请日：2017-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/10
CPC classification number: F02M35/10091
Abstract: 一种进气道总成，在进气道腔体的内部具有：上导流筋，上导流筋呈L型并将进气道腔体的前端和后端相隔离，上导流筋包括：位于进气道格栅的底部且横向布置的底臂部分，和沿进气道腔体纵向布置的纵臂部分，且纵臂部分向上延伸至进气道上固定支架并与进气道上固定支架的下缘之间具有间隙；和下排尘出水口，下排尘出水口，位于进气道下固定支架的中部且横向布置，其有效的将进入进气道的水分排除，避免了空滤器滤芯的早期失效，延长了滤芯使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108798857A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810645675.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1811
Abstract: 本发明公开了一种SCR箱固定结构总成，包括固定件以及将所述固定件固定于支撑物上的连接件，其中：所述固定件内形成有容纳空间，SCR箱收容于所述容纳空间内；所述连接件上形成有至少两个与所述固定件相连的连接部，各所述连接部在垂直方向上具有高度差。与现有技术相比，本发明通过设置多个具备高度差的连接部，使得SCR箱的固定突破了现有技术中的悬梁臂结构模式，可靠性高，在长时间振动颠簸下，也不会发生变形或断裂故障。
-
公开(公告)号：CN108798843A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810552335.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N3/2066 , B60K13/04 , F01N3/2006 , F01N3/208 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02D9/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆排气系统，通过设置顺次连接的发动机、排气管、排气辅助制动器、排气净化消声装置、尾气管，其中，通过固定在右纵梁上的排气净化消声装置，对发动机的尾气进行系统化的净化及消声处理，并通过尾气管进行排放，使得最终排出的尾气处理的较为彻底，符合标准规定。
-
公开(公告)号：CN108757238A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810524861.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M35/10157 , F02B29/0475 , F02B37/12 , F02B2037/125 , F02M35/04 , F02M35/10091 , F02M35/10373
Abstract: 本发明公开了一种车辆进气系统，通过在进气系统中设置防喘振阀，使得当发动机中的节气门关闭时，中冷器出气管中的气体增多，压力上升，气体会通过防喘振阀大部分流入空滤器出气管，少部分通过三通阀进入发动机内，从而使增压器前后的气体压力趋于平衡，从而防止增压器压气叶轮超速运转或是增压器喘振，延长增压器使用寿命；而且，通过设置传感器，可测量出空滤器出气管中空气的温度、湿度等，从而通过整车控制系统控制喷入发动机天然气的流量，使天然气的燃烧利用率达到最大化，提高天然气的利用率；另外，集成式的空滤器的结构，提高装配效率，节省安装空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.024 seconds)
