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公开(公告)号：CN106493212B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611010766.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧压料拉延成形方法，其中，包括，落料，根据预先设定的形状将板材剪切成坯料；成形，从一侧边处将坯料料边压死，保持坯料其余侧边处于自由敞开状态；通过相互配合的上模具和下模具从坯料的两侧合模。可以有效减少废料的产生，提高材料的利用率，从而提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106345895B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN106475472B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610963410.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于侧翻边模具的斜楔机构，在刀块安装座上同时安装有用于直线搭接处侧翻边的第一刀块和用于拐角搭接处侧翻边的第二刀块，通过在刀块安装座上固设为第一刀块提供弹力的第一氮气弹簧，使第一刀块能够先于第二刀块接触产品零件，从而先完成直线搭接处的侧翻边工作，之后在第一氮气弹簧的作用下第一刀块缩回原处，使第二刀块完成拐角搭接处的侧翻边工作。上述斜楔机构既实现了直线搭接处侧翻边与拐角搭接处侧翻边的工模生产，又提高了两处侧翻边的质量，在满足产品品质要求的前提下大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN107525483A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710708236.4
申请日：2017-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
CPC classification number: G01B21/00 , G01B5/0002
Abstract: 本发明提供了一种压紧装置，其包括为U型结构的安装座、限位板、旋转臂、转轴、驱动轴、锁止轴套，旋转臂设在安装座的U型开口中；旋转臂的一端通过转轴与安装座上靠近限位板的一端转动连接；安装座的底部设有安装孔，旋转臂上设有与安装孔相对应的通孔；锁止轴套设在通孔中，锁止轴套具有锁紧端；锁紧端的外壁面上设有圆孔，圆孔中设有钢珠；锁紧端的周向上设有环形槽，环形槽中设有卡簧；驱动轴的一端伸入锁止轴套的中心孔与钢珠相抵接，驱动轴的另一端为旋转端；安装孔中设有用于与钢珠相抵接的锥形面。本发明的压紧装置，其省去了螺杆，不会出现因螺纹损坏而导致的在检测时检测块容易晃动的现象，进而使得检具的测量结果的准确性得到了提高。
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公开(公告)号：CN107088849A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710263689.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性夹紧装置，包括底座；主夹紧组，其包括主动架和安装在主动架间的驱动螺母和下夹紧块；主动架由一组向上开口的V型板组成，包括顶边和底边；主动架的转角处转动安装在底座上，驱动螺母横向安装在所述顶边的端部，下夹紧块安装在所述底边的端部；从动夹紧组，其包括从动架和安装在从动架间的转轴和上夹紧块；从动架由一组向下开口的V型板组成，转轴横向安装在所述从动架的转角处；从动架的一端转动安装于顶边的中部，上夹紧块安装在从动架的另一端；驱动螺杆，驱动螺杆穿过驱动螺母后与转轴固定连接，驱动螺杆驱动从动架绕所述主动架转动并带动上夹紧块与下夹紧块分离或配合。本装置可实现多种冲压件不同方向定位面的夹紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107052162A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710514123.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压拉延模具，包括：上模座和设在上模座底部的凹模镶块；下模座和设在下模座上的压边圈及凸模；在所述上模座内开设有沿压料方向设置的型腔，在所述型腔内滑动安装有压料芯，所述压料芯的底端设有用于限制坯料流速的凸起型面；在型腔的顶部设有氮气弹簧，坯料未成型时，所述氮气弹簧作用于所述压料芯的顶部使其凸起型面凸出所述凹模镶块。本发明通过本发明中拉延模具的应用，使得在拉延成型过程中有效控制板料中间区域的坯料流动，从而消除坯料拉延成型过程中起皱的质量问题。特别是对于高强度钢板拉延成型的应用。
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公开(公告)号：CN106643400A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710160354.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明涉及一种冲压检具孔精度检测装置，包括检测销、导向套、弹簧、按压块、连接板、旋转臂、旋转基座、基座及托料块；基座与托料块均固定于检具本体上；旋转基座固定于基座的上端面；旋转臂的一端与旋转基座转动连接，旋转臂的另一端连接有连接板；在连接板上设置有导向套过孔。本技术方案利用被检测件外部空间，及本申请的孔精度检测装置，有效解决了部分被检测件搭接重叠，出现孔位等型面特征遮挡，或部分位置进行检测时检测工具会与被检测件自身干涉无法检测判断的问题。
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公开(公告)号：CN106493212A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611010766.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧压料拉延成形方法，其中，包括，落料，根据预先设定的形状将板材剪切成坯料；成形，从一侧边处将坯料料边压死，保持坯料其余侧边处于自由敞开状态；通过相互配合的上模具和下模具从坯料的两侧合模。可以有效减少废料的产生，提高材料的利用率，从而提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106475472A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610963410.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于侧翻边模具的斜楔机构，在刀块安装座上同时安装有用于直线搭接处侧翻边的第一刀块和用于拐角搭接处侧翻边的第二刀块，通过在刀块安装座上固设为第一刀块提供弹力的第一氮气弹簧，使第一刀块能够先于第二刀块接触产品零件，从而先完成直线搭接处的侧翻边工作，之后在第一氮气弹簧的作用下第一刀块缩回原处，使第二刀块完成拐角搭接处的侧翻边工作。上述斜楔机构既实现了直线搭接处侧翻边与拐角搭接处侧翻边的工模生产，又提高了两处侧翻边的质量，在满足产品品质要求的前提下大大节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN207123281U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721013046.2
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种辊压件断面检测机构，包括：第一测量端头，所述第一测量端头的端面上设有第一测量点和第二测量点，所述第一测量点和所述第二测量点之间形成第一间隔线；第二测量端头，所述第二测量端头的端面上设有第三测量点和第四测量点，所述第三测量点和所述第四测量点之间形成第二间隔线；所述第一间隔线的长度小于所述第二间隔线的长度。本实用新型对辊压件断面进行检测时，如果第一间隔线不通过，判定为不合格，如果第一间隔线通过，第二间隔线不通过，判定为合格，如果第一间隔线和第二间隔线均通过，则判定为不合格，本实用新型具有结构紧凑，节省空间，实现工装投资少，操作方便的特点。
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