车辆数据传输方法、设备、存储介质及装置

    公开(公告)号:CN112003784B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010840430.X

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开一种车辆数据传输方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:获取待监控车辆的整车数据包,在接收到企业监控平台通过第一通信链路下发的数据上传指令时,读取其中包含的预设通信参数和平台标识信息,根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路,根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据,根据第二通信链路将待传输数据发送至平台标识信息对应的数据管理平台;由于是根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路,然后根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据,再通过第二通信链路将待转发数据发送至对应的数据管理平台,相比现有的车辆数据的单一链路传输方式,实现了车辆数据的多链路传输。

    车辆数据监控方法及系统
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110995832B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911210579.3

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明属于数据监控技术领域,公开了一种车辆数据监控方法及系统。该方法包括:电池控制器通过内部控制局域网络将车辆数据信息发送至远程智能终端;所述远程智能终端获取所述车辆数据信息,并对所述车辆数据信息进行数据打包,获得车辆数据集;所述远程智能终端将所述车辆数据集发送至监控平台服务器;所述监控平台服务器接收所述车辆数据集,并从所述车辆数据集中提取所述车辆数据信息;所述监控平台服务器根据所述车辆数据信息进行车辆数据监控。通过上述方式,实现了一个终端智能兼容不同动力电池并上传其参数的方法,从而有效的节约了成本。

    车辆数据传输方法、设备、存储介质及装置

    公开(公告)号:CN112003784A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010840430.X

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开一种车辆数据传输方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:获取待监控车辆的整车数据包,在接收到企业监控平台通过第一通信链路下发的数据上传指令时,读取其中包含的预设通信参数和平台标识信息,根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路,根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据,根据第二通信链路将待传输数据发送至平台标识信息对应的数据管理平台;由于是根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路,然后根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据,再通过第二通信链路将待转发数据发送至对应的数据管理平台,相比现有的车辆数据的单一链路传输方式,实现了车辆数据的多链路传输。

    车辆数据监控方法及系统
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110995832A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911210579.3

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明属于数据监控技术领域,公开了一种车辆数据监控方法及系统。该方法包括:电池控制器通过内部控制局域网络将车辆数据信息发送至远程智能终端;所述远程智能终端获取所述车辆数据信息,并对所述车辆数据信息进行数据打包,获得车辆数据集;所述远程智能终端将所述车辆数据集发送至监控平台服务器;所述监控平台服务器接收所述车辆数据集,并从所述车辆数据集中提取所述车辆数据信息;所述监控平台服务器根据所述车辆数据信息进行车辆数据监控。通过上述方式,实现了一个终端智能兼容不同动力电池并上传其参数的方法,从而有效的节约了成本。

    一种柴油机超速保护系统
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207333033U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201720898454.4

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域,提供了一种柴油机超速保护系统,包括:柴油发动机、进气管、排气管、涡轮增压机、空气节流阀、油泵、喷油器,还包括:超速保护控制器。由于当发动机转速超过设定阈值时表明存在超速现象,所述超速保护控制器控制所述空气节流阀关闭,使得发动机中缺乏氧气而无法燃烧油料,迫使柴油发动机停止工作,因此可以迅速降低发动机转速,也就是说即使油泵、喷油器失控导致无法减少发动机的进油量,或者涡轮增压机漏油导致机油不可控的流入发动机时,利用本实用新型仍然可以有效解决发动机超速问题。

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