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公开(公告)号：CN111693879A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010571702.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及电池系统检测技术领域，公开了一种电池系统健康状态的评估方法、设备、存储介质及装置。本发明通过分别获取电池系统的绝缘电阻值、单体压差值以及单体温差值；根据所述绝缘电阻值、单体压差值以及单体温差值对所述电池系统的健康状态进行综合评估，得到所述电池系统的评估结果，从而通过结合绝缘电阻值、单体压差值以及单体温差对电池系统的健康状态进行综合评估，实现更全面的电池系统健康状态的评估。
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公开(公告)号：CN115675171A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211296939.8
申请日：2022-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻卡换电结构，其包括两个对称设置于车架左右两侧的换电结构，换电结构包括电池支架一，电池支架二，电池支架三，电池托架，多个电池包以及快换连接器(电)配套高低压线束，快换连接器(水)配套水管管路。本申请采用整体式的电池托架将车架左右侧电池包安装在一起，从而判断为左侧多个电池包可以作为一个整体，等同于一个电池包，这样就可以实现无论整车实际有几个电池包，都可以等同于左右各一个电池包考虑。本发明使用的轻卡的换电结构方案能有效解决现在市面多包换电成本较高、整车设计方案复杂，以及动力电池退役梯次利用储能端拆卸不便、拆卸成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113904177A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111178596.0
申请日：2021-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01M50/50 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种动力电池连接器防护装置，本发明的主要设计构思在于，通过相互配合连接的半圆柱状护套将动力电池的插接件，包括插座及插头前半部分包裹在护套中空的空间，并由前后凸台限位在连接器上，具体地，第一凸台与插座底座及电池包箱体接触限位，第二凸台与插头的锁止滑块及机体接触限位，从而可以有效防止外部泥沙、雨水等进入连接器内部，保持接插件端安全可靠。本发明不受电池包结构影响，具有普适性，且有效地隔离了连接器结合部位与外部空间，从而提升了绝缘性能并延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN112054259B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010854480.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种采集线束故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：采集线束采集电池组中所有电池单体的当前最低单体电压；在当前最低单体电压小于预设低压故障阈值时，通过采集线束采集第一预设时间内电池组的第一最低单体电压；获取电池组的单体低压安全电压，将单体低压安全电压与第一最低单体电压进行比较；在第一最低单体电压大于单体低压安全电压时，判定采集线束处于故障状态。在获取到故障的单体电压值时，基于线束采集故障的特点判断当前是否存在线束采集故障。能够快速分辨线束采集故障导致的单体电压错误与真实单体电压故障，降低整车维修难度，提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN112054259A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010854480.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种采集线束故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：采集线束采集电池组中所有电池单体的当前最低单体电压；在当前最低单体电压小于预设低压故障阈值时，通过采集线束采集第一预设时间内电池组的第一最低单体电压；获取电池组的单体低压安全电压，将单体低压安全电压与第一最低单体电压进行比较；在第一最低单体电压大于单体低压安全电压时，判定采集线束处于故障状态。在获取到故障的单体电压值时，基于线束采集故障的特点判断当前是否存在线束采集故障。能够快速分辨线束采集故障导致的单体电压错误与真实单体电压故障，降低整车维修难度，提升整车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118769990A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411146080.1
申请日：2024-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双电池包电池系统控制策略，其包括电池系统工作模式识别方法、上电控制方法、电池包正常下电控制方法和故障下电控制方法，其中上电控制方法包括单包上高压控制方法和双包上高压控制方法，电池包正常下电控制方法包括单包正常下电控制方法和双包正常下电控制方法，故障下电控制方法包括单包故障下电控制方法和双包故障下电控制方法。本发明的两个电池包分别由两个电池管理系统独立控制，使得车辆在其中一个电池包有故障需维修期间，能够利用另一个电池包实现单包运营，从而能够较好地满足不同的使用需求。
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公开(公告)号：CN118082453A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410299204.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车液冷电池系统空调控制方法以及装置，本发明的主要设计构思在于，对电动汽车液冷电池系统空调控制更加细化，从而可以保证既能对乘员舱进行制冷也能对动力电池进行冷却。具体来说，根据检测到的车舱制冷请求信号及电池冷却请求信号，分别打开相对应的乘员舱电磁阀以及电池电子膨胀阀，并触发冷凝器风扇运行以及压缩机电机启动，以满足对车舱和/或电池双降温的需求。本发明从乘员舱单独制冷、单独动力电池舱制冷、乘员舱+动力电池舱制冷，乃至电池冷却结霜保护、乘员舱蒸发温度和电池冷却结霜保护、压缩机保护等多维度提供了精细化的控制策略。
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公开(公告)号：CN111599959B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010482548.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6554
Abstract: 本发明公开了一种电池模组及轻型物流车，电池模组包括：电芯组件，壳体和加热组件，电芯组件包括多个上下层叠设置的电芯；壳体的一侧具有开口；加热组件设置在壳体的开口处，并与壳体合围成一个容纳空间，电芯组件容置于容纳空间内，加热组件包括加热膜、绝缘片以及设置在加热膜和绝缘片之间的导热板，绝缘片覆盖于电芯组件背离开口的一侧；加热膜用于加热导热板，并通过绝缘片加热电芯组件，本发明的电池模组的电芯组件由电芯层叠而成，提升了电池模组的容量，电芯组件采用加热膜加热的方式，减小了电池模组的横向宽度，使得电池模组实现宽度方向适配轻型物流车的布置要求，实现低成本且安全的大容量、大尺寸的电池模组能够应用到轻型物流车上。
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公开(公告)号：CN114103717A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111343748.8
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/289
Abstract: 本发明提供一种用于电池包固定的连接机构，包括：限位座、浮动螺母、导向件和固定件。所述限位座固定在车架上，限位座设有限位腔和第一通孔，所述限位腔与所述第一通孔相连通。浮动螺母嵌设在所述限位腔内，固定件的一端贯穿所述第一通孔后与浮动螺母活动连接，固定件的另一端的端部设有内六角连接槽。导向件设置在电池包的壳体上，导向件用于对固定件的运动方向进行限位，固定件嵌设在导向件的内腔中。在固定件与浮动螺母旋转时，限位座卡紧或松开所述浮动螺母，并使固定件与所述浮动螺母旋紧或脱离，进而使电池包固定或脱离车架。本发明能提高电池包固定或拆卸的便捷性。
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公开(公告)号：CN113787975A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111045906.1
申请日：2021-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R13/08 , H01M50/298 , H01M50/24 , H01M50/502
Abstract: 本发明公开了一种动力电池接插件防护装置，包括电池包以及防护罩，电池包的一侧设有多个接线口，接线口外接线束，防护罩设置在电池包的侧面，并用于将接线口遮挡防护。防护罩包括底板、立板、斜体以及检修门，底板的一侧与电池包的侧面底部连接，斜体的一侧与电池包的侧面中部连接，立板将底板和斜体远离电池包的另一侧连接；底板、立板以及斜体构成防护框架，接线口位于防护框架内；防护框架的左右两侧为开口，一开口为检修口，检修门与检修口滑动配合，另一开口为出线口，线束沿着出线口与外部连接。本发明中的电池接插件和线束包裹于防护装置内部，有效防止外部泥沙、雨水进入，且有雨水导流结构，保持接插件端安全可靠。
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