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公开(公告)号：CN116614811A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310738519.9
申请日：2023-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W12/06 , H04W12/08 , H04W12/033 , H04W4/44
Abstract: 本申请公开了一种车联网的分布式信息认证方法及系统，方法包括：接收所述车辆的第二身份认证消息；对所述第二身份认证消息进行时效性验证；若时效性验证通过，则对所述第二身份认证消息中的加密信息进行解密，获得所述车辆的信息；依据所述车辆的信息生成第一身份认证消息并转发给可信中心进行验证；接收可信中心在对第一身份认证消息验证通过后发送的返回消息；对所述返回消息进行验证；若验证通过，则广播所述车辆的合法身份，以允许所述车辆接入所述路侧单元所在的局部车载网络。本申请借助可信中心对车辆进行匿名身份认证，避免匿名数字证书认证方案中的大量匿名证书带来的存储压力，提高了认证效率。
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公开(公告)号：CN116032615A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211713835.2
申请日：2022-12-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载CAN总线入侵检测方法，本发明的主要设计构思在于，以提取深度特征、解决训练数据不均衡、加快模型效率为目标，在考虑CAN总线报文数据存在噪声情况下，将深度学习与机器学习有机融合，提出数据预处理+特征提取+异常检测与攻击分类的车辆CAN总线异常入侵检测策略。本发明方法利用深度学习在高维特征提取方面的优势，结合机器学习在数据分类方面的精确性，解决训练数据不均衡、含噪声数据深度特征提取困难、训练时间过高的问题。
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公开(公告)号：CN114329299A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111682007.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/958 , G06F16/955 , G06F21/44 , G06F21/60
Abstract: 本发明公开了一种车辆网联服务管理网站架构，其包括：账号登录安全验证模块，用于在账号登录时，通过加盐加密算法生成密码；账号权限管理模块，用于对登录的账号进行权限管理，为每个功能页面匹配对应的链接地址和权限标识，同时创建账号角色，并为角色匹配对应的页面权限；网站页面显示模块，用于在网页上进行展示，创建固定页面内的行内框架，在主页面访问地址不变的情况下，通过点击一级或二级菜单改变嵌套页面的src属性对应的访问地址的值；功能页面新增模块，用于为新增页面配置链接和权限标识。本发明的车辆网联服务管理网站架构，保证车企网联服务管理网站的安全性、便利性及易扩展性。
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公开(公告)号：CN112398822B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011208212.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种车联网女巫攻击检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的状态信息，根据状态信息建立物理特征模型，得到目标车辆的移动轨迹，根据目标车辆的移动轨迹进行相似性分析，得到相似度特征向量，将相似度特征向量输入至经训练得到的移动行为检测模型中，得到距离相近的相似度特征向量，将距离相近的相似度特征向量对应的车辆为女巫攻击的恶意车辆。本发明物理特征模型完整记录目标车辆的行驶轨迹，经移动行为检测模型得到距离相近的相似度特征向量，提高检验的准确性，从而检验出女巫攻击的恶意车辆，解决现有技术无法检测出车联网应用中是否存在女巫攻击的技术问题，提高车联网的安全性。
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公开(公告)号：CN113992399A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111251558.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动行为的车联网Sybil工具检测方法，包括：基于车辆运行数据，得到车联网中各车辆的移动行为特征；对车联网中各车辆之间的移动行为特征的相似性进行分析，得到相似性判断指标；根据相似性判断指标，检测车联网中是否存在移动行为轨迹数据异常的车辆；将车联网中移动行为轨迹数据异常的车辆作为Sybil攻击的恶意车辆。本发明的基于移动行为的车联网Sybil工具检测方法，对车辆之间的移动行为特征的相似性进行分析，得到相似性判断指标，以此来检测移动行为轨迹数据异常的车辆，进而确定车联网中是否存在Sybil攻击的恶意车辆，通过比较车辆在行驶时行驶轨迹特征值的差异，实现了对车联网中Sybil攻击的检测，保护了车联网中的信息安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112398822A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011208212.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种车联网女巫攻击检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的状态信息，根据状态信息建立物理特征模型，得到目标车辆的移动轨迹，根据目标车辆的移动轨迹进行相似性分析，得到相似度特征向量，将相似度特征向量输入至经训练得到的移动行为检测模型中，得到距离相近的相似度特征向量，将距离相近的相似度特征向量对应的车辆为女巫攻击的恶意车辆。本发明物理特征模型完整记录目标车辆的行驶轨迹，经移动行为检测模型得到距离相近的相似度特征向量，提高检验的准确性，从而检验出女巫攻击的恶意车辆，解决现有技术无法检测出车联网应用中是否存在女巫攻击的技术问题，提高车联网的安全性。
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公开(公告)号：CN119201572A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411308270.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本公开涉及一种汽车诊断接口测试方法、装置及介质，属于汽车测试技术领域。该方法包括：获取待测汽车诊断接口的验证流程；基于所述待测汽车诊断接口的验证流程，从验证流程模板中查找目标流程；检测所述目标流程中是否涉及密码算法；若所述目标流程中是涉及所述密码算法，则从预先编写的第三方库中调用密码算法；获取待测汽车诊断接口的通信协议；填写通信协议一致性部分参数；执行测试；若没有获取到成功响应，则生成测试报告，其中，所述测试报告记载有导致汽车诊断接口信息不安全的原因。本公开填补了针对汽车诊断接口的信息安全的测试空白。本公开自动化测试汽车诊断接口的信息安全性。
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公开(公告)号：CN119109653A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411218459.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车内数据通信方法及系统，方法包括：中央网关控制器与不同的域控制器相互认证并协商对应的第一会话密钥，不同域控制器与中央网关控制器之间的第一会话密钥不同；每个域控制器与域内的电子控制器相互认证并协商域内统一的第二会话密钥，不同的域控制器与其域内的电子控制器之间的第二会话密钥不同；基于第一会话密钥和第二会话密钥进行车内数据通信。本申请的车内数据通信系统分层进行认证和密钥协商，提高了车内的信息安全级别，并且不同域内的会话密钥是不同的，有效实现了通信层面分域安全隔离。
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公开(公告)号：CN116142130A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211703576.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车蓝牙钥匙便捷连接方法，本发明的主要设计构思在于，当用户完成一次用户移动终端与车端蓝牙连接成功后，再次使用蓝牙钥匙时，蓝牙已经激活的用户移动终端靠近车辆蓝牙区域内，会自动与车端进行连接，并实现无感解闭锁，不再需要用户拿出手机，并通过数字钥匙APP操作与车端蓝牙连接，大幅缩短了二者连接时间，使用便利、快捷。本发明适用于私有蓝牙协议或标准蓝牙协议，可实现不打开APP便完成蓝牙钥匙无感控车功能，成本低廉且用户体验更佳。
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公开(公告)号：CN115635939A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211387446.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新能源商用车的动力电池防盗监测系统，包括：域控制器、电流传感器、重量传感器、T‑BOX和移动终端。域控制器通过CAN总线与T‑BOX通讯连接，还分别与电流传感器和重量传感器信号连接，T‑BOX通过车联网与车联网平台通讯连接，车联网平台与用户的移动终端通讯连接。电流传感器用于检测动力电池对高压母线的供电电流，重量传感器用于对动力电池重量进行检测。域控制器根据所述供电电流和/或所述动力电池重量判断车辆的动力电池是否处于异常状态，如果是，则通过CAN总线发送异常报文。T‑BOX通过车联网向车联网平台发送报警报文，进而向用户的移动终端推送动力电池的监测信息。本发明能将动力电池的监测信息实时推送给用户，以提高安全性。
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