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公开(公告)号:CN109373098B
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201811550674.3
申请日:2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种可调频的消声器,包括至少一个消声单元;消声单元包括内筒、外筒、两个侧板和叶片;侧板上设有安装孔;外筒和两个侧板均套设在内筒上,且两个侧板与内筒转动连接;两个侧板固定安装在外筒的两端,且两个侧板与外筒密封连接;至少一个侧板的内壁上设有滑槽,滑槽沿侧板的径向方向倾斜设置;内筒上设有条形孔,叶片的一边沿与条形孔的一边沿转动连接,且叶片的转动中心线与内筒的中心线平行;叶片靠近滑槽的一侧设有滑块;滑块与滑槽具有相适配的形状;叶片被设置为用于部分遮挡条形孔。本发明能够有利于标定出最佳的消声器结构参数,有效避免了重复设计、制造和拆装的问题。
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公开(公告)号:CN109489887A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811528190.9
申请日:2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明公开了一种螺栓伸长量测试系统,包括:打紧电枪,所述打紧电枪的输出轴上设置有超声波探针;用于固定待测螺栓的固定装置;设置在待测螺栓头部的贴片,用于与所述超声波探针配合。本发明提供的螺栓伸长量测试系统通过设置超声波探针向螺栓发射超声波来测量螺栓的伸长量,从而进行螺栓夹紧力的测试,与现有技术相比,提高了螺栓评价的准确性。
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公开(公告)号:CN113715600A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202111095101.8
申请日:2021-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提供了一种动力总成悬置调校装置,其包括悬置软垫、用于与动力总成相连的第一支架、用于与车架或支撑机构相连的第二支架,所述悬置软垫的一端与所述第一支架相连,所述悬置软垫的另一端与第二支架相连;第一支架包括第一安装板、第二安装板,第一安装板的右端与第二安装板的右端通过销轴转动连接;第一安装板与第二安装板之间设有调节机构,所述调节机构用于调整第一安装板与第二安装板之间的夹角;第二支架与第一支架的结构相同。本发明在使用时,只需通过调节机构对第一安装板和第二安装板之间的夹角进行调整,就能够实现悬置软垫与动力总成之间的安装角度的调整,从而使得动力总成的悬置调校较为方便,有效地提高了悬置调校的效率。
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公开(公告)号:CN112199775A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011073842.1
申请日:2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , F02M35/12 , G01M15/00 , G01M17/007 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车进气系统降噪方法、装置、设备及存储介质,本发明中在发动机设计开发阶段,根据进气管口噪声确定消声元件,根据消声元件的消声性能对初始进气系统进行优化,以获得待选进气系统,并进入零部件开发阶段,对消声元件和待选进气系统进行NVH性能测试,并在测试通过时,进入样车开发阶段,基于消声元件和待选进气系统配置测试样车,对测试样车进行进气系统噪声测试,以对待选进气系统进行优化,获得目标进气系统,然后在整车开发阶段根据消声元件和目标进气系统制作汽车样件并装配整车,对所述整车进行系统噪声优化验收,从而可以正向预测并优化进气系统,缩短整车开发周期,并减少了进气系统模具变更设计制造的流程。
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公开(公告)号:CN109373098A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811550674.3
申请日:2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种可调频的消声器,包括至少一个消声单元;消声单元包括内筒、外筒、两个侧板和叶片;侧板上设有安装孔;外筒和两个侧板均套设在内筒上,且两个侧板与内筒转动连接;两个侧板固定安装在外筒的两端,且两个侧板与外筒密封连接;至少一个侧板的内壁上设有滑槽,滑槽沿侧板的径向方向倾斜设置;内筒上设有条形孔,叶片的一边沿与条形孔的一边沿转动连接,且叶片的转动中心线与内筒的中心线平行;叶片靠近滑槽的一侧设有滑块;滑块与滑槽具有相适配的形状;叶片被设置为用于部分遮挡条形孔。本发明能够有利于标定出最佳的消声器结构参数,有效避免了重复设计、制造和拆装的问题。
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公开(公告)号:CN108897905A
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201810475352.0
申请日:2018-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机噪声分析方法,其包括检测发动机上各点声源的第一声压级;根据各点声源的第一声压级获得各点声源的总声压级;根据第一声压级获得各点声源在测点处的第二声压级;根据第二声压级获得平均声压级;根据平均声压级获得各点声源的第一声压级的噪声贡献度;根据噪声贡献度,将总声压级进行噪声分解,以使各点声源获得标准的噪声水平。本发明提供的发动机噪声分析方法,可以实现不同转速工况的发动机总体噪声水平,并将该发动机总体噪声水平精确地分解到各个主要部件或系统等点声源上,同时可以准确地分析出各点声源的噪声水平、安装位置等对发动机整体噪声水平的影响。
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公开(公告)号:CN209207385U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201822081790.7
申请日:2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种振动传感器拆卸工具,包括拆卸杆和拆卸把手;拆卸杆的一端设有振动传感器底座配合孔,振动传感器底座配合孔沿着拆卸杆的长度方向延伸,且振动传感器底座配合孔的侧壁上设有避让豁口;拆卸把手包括拆卸杆配合部和把手部,拆卸杆配合部与拆卸杆可拆卸连接,把手部具有板状结构,且把手部上设有振动传感器底座卡口,振动传感器底座卡口被设置为用于与振动传感器的底座相配合。本公开的振动传感器拆卸工具的拆卸杆的振动传感器底座配合孔可与振动传感器的底座相配合,并通过拆卸把手对拆卸杆的施加旋转力,从而实现振动传感器的拆卸。拆卸杆不易打滑,而且可在较小空间内进行操作,使用方便,可有效保护振动传感器。
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