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公开(公告)号：CN115533818A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211231853.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱装配辅具，包括手柄(1)，还包括连接杆(2)、卡爪(3)和卡爪角度调节机构，所述连接杆(2)的一端与所述手柄(1)连接，所述连接杆(2)的另一端转动安装有两个所述卡爪(3)，所述卡爪角度调节机构可移动地安装在所述连接杆(2)上，所述卡爪角度调节机构还与两个所述卡爪(3)连接。本发明具有结构简单和便于操作的优点，且能够有效辅助装配自动变速箱，解决一轴自转的问题，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN111561612B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010552192.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种卡扣及卡扣组件，包括扣体、连接件、多个叶片，扣体形成有用以卡持固定管路的卡孔，连接件凸设于所述扣体的外侧壁，用于将所述扣体固定安装至钣金件，多个叶片沿所述连接件的周向依次布设，每一所述叶片具有相对设置的安装端及活动端，所述叶片的安装端可转动地安装于所述连接件的侧壁，所述叶片的活动端用以在所述连接件连接所述钣金件时，与所述钣金件的端面相抵接；卡扣组件包括两个可拆卸连接的卡扣，两个卡扣通过连接件可以连接在一起。本发明公开的一种卡扣及卡扣组件，相对于现有技术，拓展性好，可以在不同的场景下使用，功能多样。
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公开(公告)号：CN112065978A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010907972.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速换挡器总成，包括底座、换挡组件以及操纵杆组件，换挡组件包括固定安装于底座的轴承盖本体，以及沿左右向轴线转动安装于轴承盖本体的换挡定位块结构，换挡定位块结构上形成有沿前后向延伸的轨道面；操纵杆组件包括沿上下向延伸且沿左右向轴线转动安装至底座的操纵杆，操纵杆的下端沿轨道面前后运动，操纵杆具有运动至轨道面中部的空挡位置，以及处于轨道面前后两端的换挡位置；其中，换挡定位块结构与操纵杆沿左右向转动的轴线成偏心设置，向前或向后摆动操纵杆的上端，操纵杆的下端带动换挡定位块结构相对于轴承盖本体活动，同时操纵杆在空挡位置和换挡位置之间切换。
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公开(公告)号：CN111561612A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010552192.2
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种卡扣及卡扣组件，包括扣体、连接件、多个叶片，扣体形成有用以卡持固定管路的卡孔，连接件凸设于所述扣体的外侧壁，用于将所述扣体固定安装至钣金件，多个叶片沿所述连接件的周向依次布设，每一所述叶片具有相对设置的安装端及活动端，所述叶片的安装端可转动地安装于所述连接件的侧壁，所述叶片的活动端用以在所述连接件连接所述钣金件时，与所述钣金件的端面相抵接；卡扣组件包括两个可拆卸连接的卡扣，两个卡扣通过连接件可以连接在一起。本发明公开的一种卡扣及卡扣组件，相对于现有技术，拓展性好，可以在不同的场景下使用，功能多样。
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公开(公告)号：CN117489716A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311672791.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本发明提供了一种分离轴承拨叉、变速器、传动系统及车辆，其中所述分离轴承拨叉具有用于与变速器的分离轴承单元相接触的工作面，所述工作面为圆的渐开线曲面；用于形成所述渐开线曲面的圆为基圆，所述基圆的圆心与所述分离轴承拨叉的旋转中心相重合；所述基圆的半径等于所述分离轴承拨叉的旋转中心与变速器一轴之间的竖直距离。本发明能够使得分离轴承拨叉的工作过程柔和平顺，无冲击，工作面不易被快速磨损，还能够使得离合器分离彻底，并能避免分离轴承单元出现偏磨现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114060616B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111357919.2
申请日：2021-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用型管线固定装置，包括螺栓罩和螺母罩，螺栓罩固设在螺母罩的顶部，螺栓罩内形成有螺纹孔，螺栓罩通过螺纹孔与螺栓螺纹连接，螺母罩内可转动地安装有旋转台，旋转台内形成有六边形孔，六边形孔与螺母过盈配合，六边形孔与螺纹孔连通，螺栓罩的顶部可拆卸地安装有扎带。本发明它能够牢靠的固定在螺栓、螺母外侧，避免螺栓、螺母边缘对管线造成磨损或割裂，同时更加简便的固定干涉的管线，简化操作，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN114060616A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111357919.2
申请日：2021-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用型管线固定装置，包括螺栓罩和螺母罩，螺栓罩固设在螺母罩的顶部，螺栓罩内形成有螺纹孔，螺栓罩通过螺纹孔与螺栓螺纹连接，螺母罩内可转动地安装有旋转台，旋转台内形成有六边形孔，六边形孔与螺母过盈配合，六边形孔与螺纹孔连通，螺栓罩的顶部可拆卸地安装有扎带。本发明它能够牢靠的固定在螺栓、螺母外侧，避免螺栓、螺母边缘对管线造成磨损或割裂，同时更加简便的固定干涉的管线，简化操作，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN113606327A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110919903.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种带定位防松功能的档把，包括档把本体、定位机构以及档杆；档把本体的内部设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第二螺纹孔位于第一螺纹孔的下端；档杆与第二螺纹孔相配合，且定位机构的部分结构位于第二螺纹孔内，且定位机构能够限制档杆与第二螺纹孔之间的转动；定位机构包括螺杆和定位杆，螺杆与第一螺纹孔配合，定位杆设置在螺杆内，且螺杆能够推动定位杆朝向档杆的方向移动，定位杆被设置用于限制档杆与第二螺纹孔之间的转动。本发明通过设计一种带定位防松功能的档把，解决了传统档把易旋转、松脱，可靠性安全性差的问题。同时生产线装配档把时，可以快速精准调整档把安装角度，提升了生产效率与下线合格率。
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公开(公告)号：CN209426571U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822052459.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种选换挡软轴固定支架，其包括本体、选挡支架和换挡支架；其中，本体上设置有上弯折部和下弯折部，上弯折部相对于本体的底面的距离大于下弯折部相对于本体的底面的距离；选挡支架设置在下弯折部上，用于固定选挡软轴；换挡支架设置在上弯折部上，用于固定换挡软轴。本实用新型提供的选换挡软轴固定支架，通过设置高度不一致的上弯折部和下弯折部，使固定在下弯折部上的选挡支架和下弯折部以及上弯折部之间形成一种框架式结构，从而提升了该固定支架的整体刚度，而无需扩大上弯折部及下弯折部的面积或增加加强筋，同时，高低设置的上弯折部和下弯折部可以为起动机的安装提供空间，避免了干涉问题发生。
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公开(公告)号：CN207207894U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721113162.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车A柱可视装置，包括处理器和与所述处理器电连接的方向盘角度传感器、摄像头及液晶显示屏；所述方向盘角度传感器与方向盘连接，并控制整个装置的开启和关闭；所述摄像头包括两个，对称设于车体两侧，并将采集到的A柱区域的视野数据传输到所述处理器；所述液晶显示屏包括两个，分别安装在左侧和右侧的A柱上，所述处理器输出的视频显示在所述液晶显示屏上。本实用新型根据方向盘的转角参数启动A柱盲区视野观察，令驾驶者可以观察到被A柱所遮挡的视野，提高行车安全性。
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