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公开(公告)号：CN109014726A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811002217.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0461
Abstract: 本发明公开了一种车身总成的焊接支撑台，包括底座以及设置于所述底座上的多个底部定位机构，所述底部定位机构包括转轴、驱动件以及两个以上的定位单元，其中：多个所述定位单元均固定于所述转轴的外圆周面上，所述定位单元的固定端在所述转轴的轴向上错位设置；所述驱动件的输出端与所述转轴连接以驱动所述转轴转动，使得有且仅有一个所述定位单元的自由端保持垂直状态以定位支撑车身。与现有技术相比，本发明通过设置多个定位单元，每个定位单元的自由端对应定位支撑一种类型的车身，使同一焊接支撑台兼顾了更多种类的车型生产，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108188599A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810073447.X
申请日：2018-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K26/70
CPC classification number: B23K26/702
Abstract: 本发明涉及一种举升装置，包括支撑机构和顶升机构；支撑机构安装于顶升机构之上；支撑机构包括支撑框架、滑槽板及限位块；顶升机构包括滑动块、传动臂、中轴块、上固定板、侧固定板及气缸；中轴块固定于气缸杆的端部；在中轴块的侧面的四个方向各旋转链接一个传动臂，在每个传动臂的另一端均旋转链接一个滑动块；滑动块滑动设置于滑槽内。本技术方案通过顶升机构，通过中轴块、传动臂及滑动块结构，实现顶升机构与支撑机构的滑动式支撑，保持了在托举过程的平稳性。
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公开(公告)号：CN106891127A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710261007.2
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明涉及一种孔面同步定位装置，底座固定安装于增高台上，主安装板与底座固定连接，主安装板与侧安装板固定连接，主安装板与气缸旋转连接；旋转杆分别侧安装板及夹板旋转连接，夹板与滑动板旋转连接；在旋转杆上设置有侧定位块；在侧安装板上设置有滑轨，在滑动板上设置有U型滑槽；滑动杆分别与滑动板及气缸连接；在滑动板的顶端固定安装有转接块，在转接块上固定有销座；在销座上固定有定位销及上定位块。本技术方案通过滑动板、滑轨、U型滑槽、滑动杆、旋转杆、夹板及气缸的技术组合，通过一个气缸的作用下，将直线运动和旋转运动同步进行，在执行定位和撤离定位过程中保证顶端的孔面定位和侧面定位同步进行。
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公开(公告)号：CN104709818B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510144703.6
申请日：2015-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种车身吊具，包括吊架(21)以及分别安装于所述吊架(21)的相对两侧的第一吊钩组和第二吊钩组，所述第一吊钩组和所述第二吊钩组均包括至少两个吊钩(25)，还包括第一扶手(22)、第二扶手(23)和多个支座(24)，所述第一扶手(22)与所述第一吊钩组中的各所述吊钩(25)固定，所述第二扶手(23)与所述第二吊钩组中的各所述吊钩(25)固定，各所述吊钩(25)一一铰接于各所述支座(24)上，各所述支座(24)固定于所述吊架(21)上。上述车身吊具能够提高车身的上件效率，降低车身上件时的人力成本，并降低车身上件时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114227115A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210037806.2
申请日：2022-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防弧焊变形机构，包括夹具底板、连接块、调节垫片及导热块；导热块通过螺栓与连接块连接，在导热块与连接块之间设置有调节垫片，连接块安装于夹具底板上；在导热块中布置有循环水路，循环水路在导热块的侧表面开设有第一进水口和第一出水口，分别与进水管路和出水管路连接。本技术方案通过循环水冷却的夹具结构的设计，降低焊接热量减少焊接变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110450182B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910846347.0
申请日：2019-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25J15/02
Abstract: 本发明公开一种车架柔性夹具机构，包括基座、用于夹紧车架的夹紧机构、横向调节机构和纵向调节机构，所述夹紧机构固定在所述纵向调节机构上，所述纵向调节机构固定安装在所述横向调节机构上，所述横向调节机构固定安装在所述基座上。将夹紧机构固定在纵向调节机构上可以调节夹紧机构在基座上的纵向位置，将纵向调节机构固定在横向调节机构上，实现调节夹紧机构在基座上的横向位置，从而实现夹紧机构位置的任意调整，能够对不同车型的车架进行夹持固定。
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公开(公告)号：CN107525448B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710909605.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾部组合检具，包括：尾门检具、尾灯检具和尾保检具，尾门检具包括：框架、定位单元、锁紧单元、检测单元和互检单元；互检单元包括：第一互检块和第二互检块；尾灯检具上设有本体、第一检测块和第三互检块，第一检测块与第一互检块配合，第三互检块固定于本体的下端；尾保检具包括：尾端检具和尾中检具，尾端检具设有第四互检块，第四互检块与第三互检块配合，尾中检具设有第五互检块，第五互检块与第二互检块相配合。该汽车尾部组合检具，通过设置三组互检结构，在进行单独部件检验的同时，还可检验各部件间的装配精度，利于整车精度优化，并且方便找出问题部件，提高优化的效率。
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公开(公告)号：CN108188599B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201810073447.X
申请日：2018-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K26/70
Abstract: 本发明涉及一种举升装置，包括支撑机构和顶升机构；支撑机构安装于顶升机构之上；支撑机构包括支撑框架、滑槽板及限位块；顶升机构包括滑动块、传动臂、中轴块、上固定板、侧固定板及气缸；中轴块固定于气缸杆的端部；在中轴块的侧面的四个方向各旋转链接一个传动臂，在每个传动臂的另一端均旋转链接一个滑动块；滑动块滑动设置于滑槽内。本技术方案通过顶升机构，通过中轴块、传动臂及滑动块结构，实现顶升机构与支撑机构的滑动式支撑，保持了在托举过程的平稳性。
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公开(公告)号：CN107052678B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710332526.3
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种夹具的缓夹缓压装置，包括底座、主安装板、支撑单元、压紧单元及控制系统；主安装板固定安装于底座上，支撑单元及控制系统均安装于主安装板上，压紧单元与控制系统固定连接；压紧单元与支撑单元相配合。本技术方案通过推动手柄带动整个系统运转，通过堵头在外腔体的内腔的上下移动，控制引导管两端与上腔室或下腔室的气压，从而实现打开和压紧过程的平稳性，并且降低了打开或压紧过程的力量要求。
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公开(公告)号：CN108555791A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810073450.1
申请日：2018-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种四向夹紧的勾销结构，包括壳体(1)、上旋转固定块(2)、下旋转固定块(3)和压块(4)，所述上旋转固定块(2)固定安装在所述壳体(1)内，所述压块(4)的数量为四个，两两相对布置，所述压块(4)的中部均与所述上旋转固定块(2)可转动连接，下端均通过连接板(5)与所述下旋转固定块(3)可转动连接，所述壳体(1)上具有四个供所述压块(4)的顶部伸出的通孔(6)，所述下旋转固定块(3)与驱动装置连接。本发明能够在四个方向上进行夹紧，有效提高定位的稳定性。
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