-
公开(公告)号：CN208053090U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820411402.4
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器挡风板结构，其包括隔热板和支架，隔热板的一侧设置有第一开口和第二开口，隔热板上远离第一开口的一侧用于与驾驶室地板相贴合；第一开口与第二开口之间还设置有第一弧形开口和第二弧形开口；支架包括长条形板和竖直板，长条形板的延伸方向与隔热板的延伸方向相同；长条形板与隔热板的中部位置固定连接，长条形板上相对设置有第一安装部和第二安装部；第一安装部与第二安装部之间的长条形板上至少设置有一个竖直板，竖直板与隔热板固定连接，竖直板与长条形板交叉且垂直设置。本实用新型提供的散热器挡风板结构，其具有较好地防热风回流效果。
-
公开(公告)号：CN207565326U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721627477.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型提供了一种油箱安装结构，其包括用于安装油箱的油箱支架，油箱支架上至少设置有一个限位机构，限位机构包括固定板、连接板、支撑板以及折弯板，固定板与油箱支架相连；连接板的第一端与固定板相连，连接板的第二端延伸至油箱的端盖处；折弯板上设置有用于与端盖上的拐角处弧形面相配合的弧形部，弧形部与拐角处弧形面相抵接；折弯板的一端与连接板上靠近油箱的一侧相抵接，折弯板的另一端通过支撑板与第二端相连接；固定板位于连接板上远离油箱的一侧，支撑板和折弯板均位于连接板上靠近油箱的一侧。本实用新型的油箱安装结构，其能够实现对油箱的较好限位，使得油箱的位置较为固定，从而能够大大地降低油箱与周边件发生干涉的可能性。
-
公开(公告)号：CN207311098U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721169534.2
申请日：2017-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱支架，包括：支撑座和托架，支撑座上设有多个纵向排列的第一固定孔，侧板的上端面设有凹槽，侧板还设有第一连接孔；托架包括本体和销轴，本体包括突起部和翼板，翼板位于突起部的两侧，突起部位于两个侧板之间，侧板的下端面与翼板搭接；销轴固定在突起部的两侧，销轴与凹槽配合，用于支撑本体；突起部的两侧均设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔经过螺栓贯穿螺接固定。装配时，先将支撑座固定在纵梁上，再将托架上的销轴卡在支撑座的凹槽上，沿销轴转动托架，对准第一连接孔和第二连接孔，使用螺栓贯穿螺接后，完成油箱支架的装配。该油箱支架分成两部分进行安装，可减轻安装的重量，方便装配。
-
公开(公告)号：CN207120643U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720965532.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器固定装置，包括：L型外接梁、底部支架以及曲型连杆；所述L型外接梁的两端分别与车架纵梁的外侧以及所述底部支架连接，且所述底部支架与散热器的底端连接；所述曲型连杆的两端分别与车架纵梁的外侧以及散热器的侧边连接。本实用新型通过L型外接梁使散热器脱离左右车架纵梁的限制，并结合底部支架与散热器的装配方式，使散热器的选择不再受限于车架纵梁的规格，并且散热器上的固定点分别设在散热器的两侧边以及其底端，固定位置距离增大，使其在车辆运行过程中更加稳定；综上，本新型能为大马力发动机在重卡上的应用提供可靠的支持。
-
公开(公告)号：CN206797109U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720508618.8
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡散热器下悬置，其中，包括：散热器支架，所述散热器支架底部设有固定板，所述固定板上设有固定孔；上胶垫，所述上胶垫固定于所述散热器支架和车架纵梁之间；下胶垫，所述下胶垫固定于所述车架纵梁的下方，与所述上胶垫对称设置；所述上胶垫和/或下胶垫向所述车架纵梁的安装孔内延伸有安装凸台，所述上胶垫、安装凸台和下胶垫同轴心贯设有连接通孔；紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设过所述连接通孔和所述固定孔后通过紧固螺母将所述散热器支架固定于所述车架纵梁上。与现有技术相比，本实用新型具有上下两个胶垫，实现了在三维全方向的双向减震，避免散热器振动过大，损坏散热片，提高可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206681837U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720365060.2
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨春丽
IPC: F01P11/00
Abstract: 一种重卡膨胀水壶，其包括：本体、位于所述本体的最低液面，和位于所述本体内部的冷却液，本体中具有：与所述最低液面平行的隔板，所述隔板将所述本体分割成上腔和下腔；和沿侧壁布置的通道，所述通道联通所述上腔和所述下腔，且所述最低液面位于所述上腔内部，其具有两个内腔并通过通道相连的结构，最低刻度线处于中上部，这样水壶就可以装配在散热器平行的位置，故有充足的空间设计大容积水壶。
-
公开(公告)号：CN206501711U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186997.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种双油箱安装结构，其包括连接横杆、用于与第一油箱的外表面相贴合的第一弧形板、用于与第二油箱的外表面相贴合的第二弧形板、用于固定第一油箱的第一扎带以及用于固定第二油箱的第二扎带，第一弧形板上远离第一油箱的一侧与第一连接竖杆相连，第一连接竖杆的第一端与第一车架纵梁垂直相连；第二弧形板上远离第二油箱的一侧与第二连接竖杆相连，第二连接竖杆的安装端与第二车架纵梁垂直相连；连接横杆的一端与第一连接竖杆的第二端垂直相连，连接横杆的另一端与第二连接竖杆的连接端垂直相连。本实用新型的双油箱安装结构，其能够有效地降低车辆发生严重侧倾的可能性。
-
公开(公告)号：CN206426840U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621383398.2
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了挡风结构及使用该结构的重型卡车，其中，该挡风结构包括第一挡风板和第二挡风板；所述第一挡风板的上端安装在驾驶室底板的下侧，所述第一挡风板的上端设有第一缺口；所述第二挡风板的底部设有第二缺口，所述第二挡风板具有所述第二缺口的一侧安装在散热器上，所述第二缺口的内壁与所述散热器的顶部及两侧贴合；所述第一挡风板具有所述第一缺口的一侧与所述散热器的顶部间隙配合，且所述第一挡风板与所述散热器之间的间隙值小于所述第二挡风板的凸出散热器的距离值。本实用新型能够防止热风回流，提高散热器的散热效率。
-
公开(公告)号：CN208057282U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820525612.6
申请日：2018-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清器固定支架，其包括梯形板、弧形板、固定板、两个连接板，两连接板分别设置在梯形板的下底的两侧；固定板具有梯形段、与梯形段的上底相连的矩形段；梯形板的上底与梯形段的下底相连；梯形板上远离梯形段的一端设置有供管线路穿过的弧形开口槽，弧形开口槽位于两连接板之间，弧形板设置在弧形开口槽中；弧形板上具有与弧形开口槽的槽底相贴合的配合面。本实用新型的燃油滤清器固定支架，其具有弧形开口槽的梯形板，既能够保证该燃油滤清器固定支架具有较好的强度，还能够通过弧形开口槽使得管线路能够穿过，从而能够较好地实现燃油滤清器与车架纵梁的连接，还能够兼顾管线路的布置，使得管线路的布置较为顺畅和美观。
-
公开(公告)号：CN207004633U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720782308.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种带液位报警功能的重卡膨胀水壶，其包括：膨胀水壶本体和位于所述膨胀水壶本体底部的出水口和液位传感器接口，其中：所述液位传感器接口处具有内螺纹并螺纹固定安装有密封筒，所述密封筒具有内螺纹并螺纹固定安装有传感器；且所述传感器的顶部为检测区，沿所述密封筒的轴向布置有与所述检测区相配合的磁浮子，其膨胀水壶本体和密封筒密封固定连接可以完全杜绝泄漏的情况，解决了两个漏点存在的问题，由于密封筒的隔离，传感器和冷却液之间完全不接触。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.028 seconds)
