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公开(公告)号：CN105291818B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510860873.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明提供了一种散热器悬置胶垫结构，其包括悬置胶垫，所述悬置胶垫包括底座和安装板，所述底座上设置有用于与车架相连接的固定孔，所述底座的第一面上设置有与其相贴合的第一橡胶层，所述底座的第二面用于与所述车架相贴合；所述安装板上设置有用于与散热器支架相连接的安装孔，所述安装板上远离所述散热器支架的一面与第二橡胶层的一侧相连；所述第二橡胶层的另一侧与所述第一橡胶层相连。本发明的散热器悬置胶垫结构，其能够有效地省去了现有技术中的悬置上胶垫、悬置下胶垫、散热器支脚以及盖板，从而使得该散热器悬置胶垫结构的安装过程较为简单，进而大大地提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105156813B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510639888.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L37/084
Abstract: 本发明公开了一种油管快插接头，包括：第一接头体、第二接头体和卡环；第一接头体为圆筒形结构，其沿轴线设置有阶梯孔，阶梯孔的小孔端与第二接头体相配合，阶梯孔的大孔端与卡环相配合；第二接头体为圆柱形结构，其包括油管连接部、卡接部和插接部；卡环为圆筒形结构，其插入至第一接头体内；卡环的外壁面与第一接头体的大孔端内壁面相配合，卡环的内壁面与第二接头体的外壁面相配合。这种油管快接插头通过简化结构，可以有效的降低模具制造成本，并且大幅提升了安装和拆卸的便利性；同时还可以通过结构变更增加快插接头的强度，大幅降低了油管快接插头的故障率，增加油管快接插头的工作效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN206501711U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186997.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种双油箱安装结构，其包括连接横杆、用于与第一油箱的外表面相贴合的第一弧形板、用于与第二油箱的外表面相贴合的第二弧形板、用于固定第一油箱的第一扎带以及用于固定第二油箱的第二扎带，第一弧形板上远离第一油箱的一侧与第一连接竖杆相连，第一连接竖杆的第一端与第一车架纵梁垂直相连；第二弧形板上远离第二油箱的一侧与第二连接竖杆相连，第二连接竖杆的安装端与第二车架纵梁垂直相连；连接横杆的一端与第一连接竖杆的第二端垂直相连，连接横杆的另一端与第二连接竖杆的连接端垂直相连。本实用新型的双油箱安装结构，其能够有效地降低车辆发生严重侧倾的可能性。
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公开(公告)号：CN206426840U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621383398.2
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了挡风结构及使用该结构的重型卡车，其中，该挡风结构包括第一挡风板和第二挡风板；所述第一挡风板的上端安装在驾驶室底板的下侧，所述第一挡风板的上端设有第一缺口；所述第二挡风板的底部设有第二缺口，所述第二挡风板具有所述第二缺口的一侧安装在散热器上，所述第二缺口的内壁与所述散热器的顶部及两侧贴合；所述第一挡风板具有所述第一缺口的一侧与所述散热器的顶部间隙配合，且所述第一挡风板与所述散热器之间的间隙值小于所述第二挡风板的凸出散热器的距离值。本实用新型能够防止热风回流，提高散热器的散热效率。
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公开(公告)号：CN207568689U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721642542.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种护风罩卡接结构，涉及汽车冷却系统的技术领域，包括散热器端护风圈，发动机端护风圈和连接胶圈；连接胶圈通过铆钉直接卡接在散热器端护风圈上；散热器端护风圈上设有翻边，防止连接胶圈受力时窜动。连接胶圈上设置有小拱形凸起，使连接胶圈能在一定范围内进行轴向伸缩。连接胶圈上在小拱形凸起之后还设有一个大拱形凸起，可增大连接胶圈与风扇间的径向距离。连接胶圈设有边缘卡扣结构，卡入发动机端护风圈的卡槽以防止滑脱。本实用新型在不改变护风罩基本尺寸的情况下，将连接胶圈直接卡接在散热器端护风圈上，添加铆接结构将风圈和胶圈连接，使生产线装配时不需要使用大卡箍装配，便于实施，避免因为空间问题导致的装配难。
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公开(公告)号：CN206797109U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720508618.8
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡散热器下悬置，其中，包括：散热器支架，所述散热器支架底部设有固定板，所述固定板上设有固定孔；上胶垫，所述上胶垫固定于所述散热器支架和车架纵梁之间；下胶垫，所述下胶垫固定于所述车架纵梁的下方，与所述上胶垫对称设置；所述上胶垫和/或下胶垫向所述车架纵梁的安装孔内延伸有安装凸台，所述上胶垫、安装凸台和下胶垫同轴心贯设有连接通孔；紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设过所述连接通孔和所述固定孔后通过紧固螺母将所述散热器支架固定于所述车架纵梁上。与现有技术相比，本实用新型具有上下两个胶垫，实现了在三维全方向的双向减震，避免散热器振动过大，损坏散热片，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN206429756U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720105633.8
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三通接头快速固定装置，包括：三通接头本体，位于所述三通接头本体侧面的卡扣，位于所述三通接头本体底部的凸台以及三通接头支架，所述三通接头支架上具有与所述卡扣位置对应的卡槽，以及与所述凸台位置对应的凹槽。本实用新型提供的三通接头快速固定装置，解决了现有技术固定不可靠、效率不高的问题，通过在三通接头上增加快速固定装置，简化了组装过程，提高了固定可靠性和生产效率。
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公开(公告)号：CN206086352U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620896705.0
申请日：2016-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用膨胀水壶总成，包括膨胀水壶本体，固定在所述膨胀水壶本体上上的固定架；所述膨胀水壶本体的顶部设有加注水口，所述加注水口与加注水管相连，在所述加注水管的侧壁上开设有平衡气口，所述平衡气口与设在膨胀水壶本体外部的平衡气管相连，所述加注水管的一端为沿所述加注水口倾斜插入所述膨胀水壶本体内的伸入端，所述伸入端的端口与膨胀水壶本体的底面平行设置。本方案通过采用冷却液回流式加长的加注水口结构设计，解决由于膨胀水壶内液体短时间由于溢流堵塞平衡气口，导致冷却液大量外喷的现象，减少用户经济损失。
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公开(公告)号：CN207004633U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720782308.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种带液位报警功能的重卡膨胀水壶，其包括：膨胀水壶本体和位于所述膨胀水壶本体底部的出水口和液位传感器接口，其中：所述液位传感器接口处具有内螺纹并螺纹固定安装有密封筒，所述密封筒具有内螺纹并螺纹固定安装有传感器；且所述传感器的顶部为检测区，沿所述密封筒的轴向布置有与所述检测区相配合的磁浮子，其膨胀水壶本体和密封筒密封固定连接可以完全杜绝泄漏的情况，解决了两个漏点存在的问题，由于密封筒的隔离，传感器和冷却液之间完全不接触。
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