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公开(公告)号：CN107282747B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710652527.6
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转托料架及开卷落料模具，旋转托料架包括：方管架；方管架支撑杆，从两端伸出方管架的管口内，并与方管架转动配合；方管架顶料器，托顶在方管架支撑杆下方；滚轮安装板，垂直的设置在方管架上，在滚轮安装板上安装有送料滚轮；气缸，顶部具有气缸推动头，气缸推动头朝向滚轮安装板的一端，推动滚轮安装板带动方管架转动。开卷落料模具，包括上述任一项的旋转托料架。设备进料时实现修边刀块前方托料，避免与修边刀快的直接接触，保证板料面品不会发生划痕，修边刀块刃口又减少了不必要的接触，提高其寿命。方管架与方管架支撑杆可转动，切割后的物料随着方管架的转动，实现落料，配合送料滚轮减少摩擦，避免划痕产生。
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公开(公告)号：CN108580717A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810344005.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/027 , B21D43/08
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁成型自动进出料机构及装置，该车架纵梁成型自动进出料机构包括第一伸缩部件、第二伸缩部件、第一推送部件、第二推送部件和安装块，所述第一伸缩部件设有第一伸缩杆，所述第二伸缩部件设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆通过安装块平行连接，所述第一推送部件与所述第一伸缩杆连接，所述第二推送部件与所述第二伸缩杆连接，该装置包括该车架纵梁成型自动进出料机构；本发明通过第一伸缩部件和第二伸缩部件，实现车架纵梁的自动进出料，克服了采用进出料辊道生产汽车纵梁存在的劳动强度大、生产效率低的不足，与现有技术相比，本发明的生产效率更高，劳动强度更低，安全性能更好。
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公开(公告)号：CN107335710A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611121787.2
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压件定位装置，包括安装基座、定位板、活动安装座、连杆、V型旋转臂、驱动臂及气缸组件；定位板与活动安装座固定连接，活动安装座与安装基座转动连接，连杆一端与活动安装座连接，另一端与V型旋转臂连接，V型旋转臂与安装基座转动连接，驱动臂与V型旋转臂转动连接，驱动臂与气缸组件连接。本技术方案的冲压件定位装置，可实现冲压件成型前的板料定位，在成型完成后上下模打开时定位放平，方便取件且提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107243569A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710693149.6
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/021 , B21D43/18
Abstract: 本发明公开了一种模具送料装置，包括：支架、传送单元、驱动单元和控制单元，传送单元包括：横杆、导杆和端拾器，横杆与支撑板滑动配合；导杆固定在导杆上，导杆与导向凹槽滑动配合。控制单元包括：第一感应器、第二感应器、感应片和控制模块，第一感应器和第二感应器固定设置于筒轮的不同位置，感应片固定设置于底板上；第一感应器和第二感应器分别与感应片以可分离的方式配合。端拾器位于冲压件正上方时，第一感应器与感应片接触，控制模块控制端拾器取件。端拾器到达收料装置上方，第二感应器与感应片接触，控制模块控制端拾器完成冲压件堆垛。通过使用该装置可有效地实现冲压件的送料，同时保证堆垛整齐度，操作方便，生产效率高。
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公开(公告)号：CN106871762A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710288785.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0002
Abstract: 本发明公开了一种定位基准可调检具，包括底座、检具本体和基准可调机构；其中，检具本体固定设置在底座上，检具本体上设置有用于支撑冲压件型面的支撑面；基准可调机构滑动设置在检具本体中；基准可调机构包括主轴和副轴，主轴上设置有第一斜面，副轴上设置有与第一斜面配合的第二斜面，且主轴与副轴垂直设置，主轴的轴线方向与支撑面平行，副轴的轴线方向与支撑面垂直。本发明提供的定位基准可调检具，通过设置基准可调机构，实现了在检具支撑面与冲压件型面存在负间隙干涉时，能够准确检测其零件精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113770230B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111095075.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种筒形件横切模具，其包括上模、下模，所述下模包括下模座、设置在所述下模座上的下模垫板、设置在所述下模垫板上的下模支撑柱，所述下模支撑柱的外圆周面与筒形件的内圆周面相贴合；所述上模包括与所述下模座相平行的上模座、用于在平行于所述下模座的方向上对筒形件进行切断的横切机构，所述横切机构设置在所述上模座上且与所述下模垫板相对；所述上模座与所述下模座之间设置有导向组件。本发明在对筒形件进行切割时，将筒形件套在下模垫板上设置的下模支撑柱外，利用下模支撑柱能够对筒形件进行支撑，即下模支撑柱起到了较好地托料作用，从而使得筒形件不易出现毛刺过大的现象，也不易产生变形，较好地保证了筒形件的质量。
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公开(公告)号：CN113828672B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111224614.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动弯曲机，包括下模、上模、零件定位机构以及弯曲角度实现机构。下模的支撑底板上设有支撑立柱，支撑立柱的内侧设置有弯曲下模和弯曲下模主轴，弯曲下模主轴的两端分别与两弯曲角度测量盘以及两弯曲角度定位主杆相连；上模的弯曲上模底板的下端与两支撑立柱相连、上端设置有液压驱动缸，液压驱动缸头部与弯曲上模相连；零件定位机构在零件宽度和长度方向进行控制；弯曲角度实现机构通过更换不同零件弯曲角度副杆匹配不同弯曲角度。本发明采用液压驱动代替人工操作，解决劳动强度大问题，零件定位机构、弯曲角度设定及检测机构保证零件生产一致性，满足产品精度要求，且弯曲半径和弯曲角度可调，适用多品种小批量生产。
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公开(公告)号：CN112170610B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010967855.7
申请日：2020-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/047 , B21D26/035
Abstract: 本发明公开了一种充液成型模具及充液成型方法，充液成型模具包括上模以及下模，其中：所述上模包括上模支撑板、上模底板、凸模镶块、凸模座以及冲孔组件；所述下模包括下模支撑板、下模底板、凹模镶块、凹模座以及充液组件。与现有技术相比，本发明节省预成型模具及冲次，消除了两端塌陷及褶皱，使用液压在线冲孔作为激光切割用定位孔，简化了工装降低切割费用，提高了产品精度及一致性，向管外冲孔消除冲孔面塌陷，同时通过天窗及连接块实现冲头快速更换，两端外翻边依靠芯棒与凹模终成型，节省一副外翻孔工装，避免了止口焊接不稳定性及激光切割费用。
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公开(公告)号：CN113458275A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110772807.7
申请日：2021-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种车体外覆盖件翻边展开工艺，取车体外覆盖件主面A面，将A面沿曲率方向向四周延伸第一设定长度；将B面向外偏移1mm，并扩大B面得到过拉延面C面；选取A面和C面的交线L；用L线沿XY面成设定角度方向拉伸面，得到工艺补充面D面；将翻边面展开，投到D面上得到修边线；按常规工艺方法进行后序工艺。本技术方案通过新的工艺方法，提高了产品质量并改善各面的品质，有效解决翻边不良对面品的影响，且模具结构大大简化，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN112009220A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010897556.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J7/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种顶盖结构、检验工装和汽车，顶盖结构包括顶盖盖板，所述顶盖盖板用于设置在汽车车身的顶部，所述顶盖盖板包括形成有天窗的盖板本体和沿所述天窗周向环绕的翻边，所述翻边包括立面和法兰，所述立面自所述盖板本体向下弯折，所述法兰自所述立面的底部向所述翻边的内侧弯折，本发明的顶盖结构的翻边平整，没有波浪面。
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