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公开(公告)号:CN112373289A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011227916.2
申请日:2020-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力系统以及车辆,其中,混合动力系统包括输出齿轮组、行星排、发动机、单向离合器、第一电机及第二电机,行星排输出端与单向离合器输入端相连,单向离合器输出端与输出齿轮组相连,第二电机与输出齿轮组相连,行星排包括转动设置的行星架以及太阳轮,行星架一端转动安装有行星轮,行星轮与太阳轮啮合,发动机驱动行星架转动,第一电机驱动太阳轮转动。当单向离合器闭合时,第一电机与发动机同时做功,两者扭矩会在行星轮汇合,从而实现发动机转速与车辆车速的解耦,让发动机转速始终保持在比较经济的区间,降低油耗;当所述单向离合器断开时,第二电机能够避开行星排为汽车提供动力,实现较高效率的驱动车辆。
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公开(公告)号:CN112197827A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011200504.X
申请日:2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F9/00 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种车辆油耗测试方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:在接收到车辆油耗测试指令时,获取待测试车辆对应的当前测试标识,根据当前测试标识确定当前测试项目,并控制待测试车辆执行当前测试项目,获得测试结果,对测试结果进行信息提取,获得油耗参数以及电池参数,并根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表;相较于现有的不涉及到电池充放电的测试方式,本发明中,通过控制待测试车辆执行测试项目,对测试结果进行信息提取,获得油耗参数以及电池参数,根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表,克服了现有技术中无法测试混合动力汽车油耗的缺陷,从而能够优化车辆油耗测试过程,以满足混合动力汽车的油耗测试需求。
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公开(公告)号:CN209454549U
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201822153495.8
申请日:2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置结构,包括悬置芯体和弹性垫;所述悬置芯体上设有安装孔,所述安装孔的中心线与所述悬置芯体的中心线重合;所述弹性垫与所述悬置芯体的外周固定连接;所述弹性垫为扇形,且所述弹性垫对应的扇形的圆心位于所述悬置芯体的中心线上;所述弹性垫上设有第一圆弧形凸起和第二圆弧形凸起;所述第一圆弧形凸起对应的中心线与所述第二圆弧形凸起对应的中心线重合。本实用新型能够提高发动机悬置结构的耐久性。
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