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公开(公告)号：CN110480240B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910870347.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种锁扣定位工装，涉及工艺装备领域，包括支撑座、基准支撑、一体式气缸和手动机构；支撑座固定于装焊夹具基板上，支撑座的上部安装有转接块，转接块的中部安装有基准支撑，其侧端安装有一体式气缸，其顶部安装有手动机构，手动机构上连接有压紧块、限位机构与XY向夹紧机构；其中，手动机构的底端与转接块转轴相连，其侧端与一体式气缸通过旋转臂活动相连；当手动机构相对转接块做竖向旋转动作时，手动机构做旋转运动；当压紧块、限位机构、XY向夹紧机构将锁扣固定到位，在一体式气缸的控制下，手动机构将锁扣位置锁定或位置解锁。本发明能同时实现锁扣的X向、Y向定位，有效保证锁扣的定位精度，利于锁体与锁扣的安装匹配。
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公开(公告)号：CN105195954B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510727163.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板的上件焊接装置，包括基座，还包括底架夹具、驱动机构和踏板夹具，底架夹具固接于所述基座上，用于夹持所述汽车的底架；驱动机构一端固接于所述基座上，另一端为固定部，其还包括水平驱动单元和竖直驱动单元，所述水平驱动单元和所述竖直驱动单元用于驱动所述固定部；踏板夹具固接于所述固定部上，用于夹持所述汽车的踏板；其中，所述底架上的踏板焊接部位于所述踏板的运动行程上。本发明提供汽车踏板的上件焊接装置，焊接时，底架固定于底架夹具上，踏板固定于踏板夹具上，通过驱动机构在水平和竖直方向的驱动将踏板输送到上件位置，然后再进行焊接加工，由此免去了操作人员搬运上件问题。
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公开(公告)号：CN206998113U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720490771.2
申请日：2017-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位夹具工装，包括支座和固定在支座上的定位装置、压紧装置，定位装置包括两个定位销、固定定位销的定位销座，及固定定位销座的安装板，安装板安装在支座上；压紧装置包括压头和固定压头的压臂，压臂固定在驱动部件的从动部，驱动部件安装在支座上，压头底部具有多个压紧点，压头的底部与定位销相对应的位置开设避让槽；当驱动部件驱动压头向下压紧时，压头恰位于定位销座的正上方，且多个压紧点分别与定位销座的顶面之间具有间隙。本实用新型实现了对定位孔距较近的小工件的定位，提升了对工件的定位精度和定位稳定性；节约了夹具开发成本；预留了充足的焊接操作空间，降低了焊接操作难度，提升了焊接质量。
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公开(公告)号：CN206795680U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720663798.7
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提供一种后保险杠安装板夹具。后保险杠安装板夹具包括基板、第一压臂、第二压臂、第一驱动机构和第二驱动机构；第一压臂和第二压臂均与基板铰接，且分别相对基板转动；基板上设置有至少2个下夹持部，第一压臂上设置有上夹持部；在第一压臂转动至一定位置时，每个下夹持部和对应的上夹持部构成用于夹持后保险杠安装板的夹持位；第一压臂上还设置有至少2个第一水平夹持部，第二压臂上设置有第二水平夹持部；第二水平夹持部为销结构，第一水平夹持部朝向第二水平夹持部的端部具有竖向的通槽，以使在第一压臂向第二水平夹持部方向转动至一定位置时，每个第一水平夹持部和对应的第二水平夹持部在水平方向相对，且构成在水平方向的夹持位。
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公开(公告)号：CN206764234U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720569764.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接工装，包括：底座；基板，通过转盘机构与所述底座转动地连接；承接件，固定的设置在所述基板上，用于支撑工件；其中，所述转盘机构具有：下环，与所述底座固定连接；上环，与所述基板固定连接；其中，所述上环和所述下环彼此相对且同心，并且相对的面上分别形成有环形槽，形成环形路径；滚珠，设置在所述环形路径上。本实用新型的焊接工装结构简单，开发成本低，通过在基板的下部设置转盘机构，实现了工件在工装上旋转，满足生产节拍的同时降低了员工劳动的强度和生产成本。
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公开(公告)号：CN206677463U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720365078.2
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种半封闭类工件的夹具单元，其定位装置包括：与型板固定连接的两个相互间隔的定位板以形成容纳工件的工作区域，布置在工作区域的底部并与工件的定位孔相定位配合的定位销；夹紧装置包括：压钳；布置在工作区域之上的压臂，压臂具有沿工作区域垂直方向延伸的压头；和与压头在垂直方向上相对应的支撑块，工件的底面位于压头和支撑块之间，该夹具单元具有两个侧定位面和一个底部定位销，定位夹紧可靠。
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公开(公告)号：CN209206821U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822081796.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性化压紧结构，包括夹钳主体以及设于所述夹钳主体上的压紧组件，所述压紧组件包括安装座、压杆、弹簧、压头以及锁紧螺母，所述安装座固定于所述夹钳主体的施力端，所述安装座上贯穿有垂直延伸的装配孔，所述压杆可往复升降的穿设于所述装配孔内，所述压头固定于所述压杆的底端，所述弹簧圈套于所述压杆上，所述弹簧的顶端与所述安装座抵接，所述弹簧的底端与所述压头抵接，所述锁紧螺母螺纹连接于所述压杆的顶端。与现有技术相比，本实用新型通过弹簧的弹性变动，快速调整压杆的压紧行程，实现不同厚度条件下皆能快速有效压紧，避免了因不同厚度原因导致的新工装设备的投入，或者因调整标准垫片的调整带来的时间浪费。
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公开(公告)号：CN206795133U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720663679.1
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供一种尾灯安装板焊接夹具。所述尾灯安装板焊接夹具包括可移动的压臂，以及夹紧机构；所述压臂能够移动至尾灯安装板上尖角部两侧侧壁之间；所述夹紧机构设置在所述压臂上，用于夹紧尾灯安装板；所述压臂上还设置有分别向外侧延伸的多个撑压部，所述撑压部用于在所述压臂位于所述尾灯安装板上尖角部两侧侧壁之间时撑压在所述尾灯安装板的内周壁上，且用于在焊接时支撑傀儡焊机构。上述尾灯安装板焊接夹具在焊接尾灯安装板时，压臂移动至尾灯安装板尖角部两侧侧壁之间，该多个撑压部朝向并顶触在尾灯安装板的内周壁上，一方面，该多个撑压部可以充当傀儡焊支撑点，另一方面，还可以对尾灯安装板起到撑压作用，提高夹持和焊接的稳定性。
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公开(公告)号：CN206765605U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720296924.X
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种打码机连接装置，包括套管，在所述套管上开设有限位滑槽；滑杆，可滑动地设置在所述套管中，所述滑杆的一端从所述套管中伸出；限位机构，设置在所述滑杆上，至少包括限位凸起，所述限位凸起与限位滑槽相配合，限制所述滑杆沿所述套管轴向的伸缩量；助力回程机构，设置在所述套管与所述滑杆之间，为所述滑杆提供收缩力。本实用新型装置由于在套管上开设有限位滑槽，在限位机构上设置有限位凸起，限位凸起与限位滑槽相配合，因此可以限制滑杆的伸缩量并防止滑杆转动。本实用新型装置由于在套管和滑杆之间设置有助力回程机构，因此可以辅助滑杆收缩会套管中，完成滑杆复位以及达到省力作用。
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公开(公告)号：CN209536395U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821781109.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动化顶盖工位器具，包括定位单元以及承托单元，其中：所述定位单元包括固定底座、活动底座以及到位感应件，所述固定底座上设置有导向轨道，所述活动底座上设置有与所述导向轨道形成导向配合的导向轮；若干所述到位感应件设置于所述固定底座的周向，当所述活动底座移动到既定位置后，所述到位感应件发出到位信号；所述承托单元设置于所述活动底座上，以承托顶盖工件。与现有技术相比，本实用新型通过在固定底座的周向设置若干到位感应件，活动底座推进过程中，到达指定位置后，只有所有的到位感应件同时发出到位信号，机器人才带动抓具到工位器具上自动抓取上件，从而实现了工位器具上的顶盖的准确定位。
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