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公开(公告)号：CN107009075B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710353510.0
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种轮罩总成夹具，包括：支座，所述支座连接有滑移单元，所述滑移单元用于引导所述支座朝向或远离轮罩总成移动；下部定位单元，以对轮罩总成下部进行定位和压紧；侧面压紧单元，以对轮罩总成与纵梁总成的搭接部位进行压紧；后部压紧单元，以在前围板与轮罩总成搭接时，对前围板进行定位和压紧；前端定位单元，以对轮罩总成的前端进行定位；主定位单元，以对轮罩总成的主体定位。与现有技术相比，本发明通过将多个夹具基本单元集成到支座上集合成了一个大的单元，避免过多的夹具基本单元与基板直接连接，解决了基板空间不足的问题，留出的焊接空间大，降低了焊接操作难度。
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公开(公告)号：CN107009075A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710353510.0
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种轮罩总成夹具，包括：支座，所述支座连接有滑移单元，所述滑移单元用于引导所述支座朝向或远离轮罩总成移动；下部定位单元，以对轮罩总成下部进行定位和压紧；侧面压紧单元，以对轮罩总成与纵梁总成的搭接部位进行压紧；后部压紧单元，以在前围板与轮罩总成搭接时，对前围板进行定位和压紧；前端定位单元，以对轮罩总成的前端进行定位；主定位单元，以对轮罩总成的主体定位。与现有技术相比，本发明通过将多个夹具基本单元集成到支座上集合成了一个大的单元，避免过多的夹具基本单元与基板直接连接，解决了基板空间不足的问题，留出的焊接空间大，降低了焊接操作难度。
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公开(公告)号：CN107009074A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710352826.8
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开了一种导轨类工件的定位夹紧机构，包括：型板，所述型板上具有第一支撑面和第二支撑面；第一压臂，所述第一压臂与所述型板枢接，所述第一压臂的两端分别形成有第一动力端和第一定位端，所述第一定位端上具有第一压紧面和第三支撑面；第二压臂，所述第二压臂与所述型板枢接，所述第二压臂的两端分别形成有第二动力端和第二定位端，所述第二定位端上具有第二压紧面和第三压紧面，所述第二压紧面正对所述第二支撑面从而形成第二夹紧点。与现有技术相比，本发明通过第一压臂、第二压臂与型板配合，导轨由原有的顶面压紧改为侧面和底面同时夹紧，大幅提升导轨类工件的定位稳定性，避免导轨的压紧变形和位置错位，提升导轨类工件的精度。
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公开(公告)号：CN106984934A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710353497.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种门槛类工件焊接夹具，包括：底座，所述底座上固定有第一压头；第一旋转臂，所述第一旋转臂枢接于所述底座上，所述第一旋转臂的内侧由下往下依次固定有第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块；第二旋转臂，所述第二旋转臂枢接于所述第一旋转臂的远离所述底座的一端，所述第二旋转臂的内侧固定有第二压头、第三压头、第四压头和第五压头。与现有技术相比，本发明通过设置五个压紧点，其中三个压紧点作用在门槛上，两个压紧点作用在地板总成上，在焊接夹具实现多个压紧点，不仅能有效固定门槛，同时对地板总成也进行了辅助压紧，提高了整个总成焊接稳定性，同时，本焊接夹具结构简洁，焊接空间充裕，大幅降低了员工焊接操作难度。
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公开(公告)号：CN108657316A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810356402.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种翼子板前端定位装具，包括梯形框架、装具定位部件和翼子板定位部件，所述梯形框架包括相互平行的第一边框、第二边框以及设于二者之间的连接边框，所述第一边框的长度小于所述第二边框的长度，所述装具定位部件设于所述第一边框的下方，所述翼子板定位部件设于所述第二边框的两端；本发明通过装具定位部件实现装具自身的定位，并且通过翼子板定位部件实现翼子板的定位，对翼子板的装配起到辅助作用，与现有技术相比，不仅可以保证翼子板装配时与车身的相对位置准确且唯一，提供翼子板装配的位置精度和稳定性，而且操作简单便捷，可以有效减少员工的劳动量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107160077A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710382689.2
申请日：2017-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种夹具单元支撑装置及焊接夹具，其中，该夹具单元支撑装置包括：支撑机构、固定板、旋转机构和锁紧机构；所述支撑机构用于固定设置；所述固定板安装在所述支撑机构上；所述旋转机构的一端与所述固定板可转动地连接，另一端用于安装夹具单元；所述锁紧机构包括锁钩和锁扣，所述锁钩安装在所述固定板上，所述锁扣安装在所述旋转机构上，所述锁钩能够与所述锁扣卡合。本发明能够防止在取放件的过程中发生干涉。
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公开(公告)号：CN107053087A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710183926.2
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发盖装配辅具，包括用于定位及支撑发盖的定位机构以及用于将定位机构固定于车身上的固定机构，所述固定机构包括手工夹钳以及L型连接板，所述手工夹钳固定于L型连接板的横杆段，所述定位机构固定于L型连接板的竖杆段，所述定位机构包括型板，所述型板上设有与翼子板上的定位孔洞相匹配的翼子板定位销、与发盖的定位孔洞相匹配的发盖定位销、与前轮罩盖板贴合的底面支撑块、与翼子板侧面贴合的侧面支撑块、与翼子板的外表面贴合的翼子板仿形块以及支撑于发盖的止口边的发盖支撑块。本发明能够保证发盖装配的位置准确，解决发盖装配位置精度差的问题；操作简洁，提升生产线接节拍。
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公开(公告)号：CN106985099A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710270371.5
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种车门装配辅助工装，其中，包括基板、转接块、销座、间隙块、内侧挡块和外侧挡块；所述转接块安装在所述基板一侧的下边沿处，所述销座固定安装在所述转接块上，所述销座上安装有定位销；所述内侧挡块安装在所述基板的下边沿上，且所述内侧挡块与所述转接块位于所述基板的同一侧，所述外侧挡块安装在所述内侧挡块上，且所述外侧挡块与所述内侧挡块之间形成卡口；所述间隙块安装在所述基板的底部，且所述间隙块向远离所述内侧挡块的方向弯折。本发明结构简单，便于车门的安装。
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公开(公告)号：CN206795133U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720663679.1
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供一种尾灯安装板焊接夹具。所述尾灯安装板焊接夹具包括可移动的压臂，以及夹紧机构；所述压臂能够移动至尾灯安装板上尖角部两侧侧壁之间；所述夹紧机构设置在所述压臂上，用于夹紧尾灯安装板；所述压臂上还设置有分别向外侧延伸的多个撑压部，所述撑压部用于在所述压臂位于所述尾灯安装板上尖角部两侧侧壁之间时撑压在所述尾灯安装板的内周壁上，且用于在焊接时支撑傀儡焊机构。上述尾灯安装板焊接夹具在焊接尾灯安装板时，压臂移动至尾灯安装板尖角部两侧侧壁之间，该多个撑压部朝向并顶触在尾灯安装板的内周壁上，一方面，该多个撑压部可以充当傀儡焊支撑点，另一方面，还可以对尾灯安装板起到撑压作用，提高夹持和焊接的稳定性。
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公开(公告)号：CN206677471U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720397740.2
申请日：2017-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种铰链座板类工件的定位单元，其定位装置包括：与型板固定连接的横向气缸和其驱动连接的两个横向定位销，横向定位销与铰链座板的铰链螺母孔相定位配合；其夹紧装置包括：位于型板末端的纵向气缸，与型板转动连接并由纵向气缸驱动的旋转臂，型板固定连接的三个下支承块和旋转臂固定连接的三个上支承块位置相对应，且铰链座板布置在二者之间，该定位单元通过横向的两个定位销和纵向的三个压紧点对铰链座板进行良好的定位和夹紧，简化夹具结构。
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