公开(公告)号：CN116278763A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310399577.3

申请日：2023-04-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李越 ,  吴震云 ,  刘明磊 ,  温敏 ,  朱忠华 ,  周志雄

IPC: B60L3/00 ,  H02J9/06 ,  H02J7/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供了一种冗余供电系统及其控制方法，其中该系统包括动力电池、DCDC转换器、主蓄电池、电源隔离模块和备用蓄电池，电源隔离模块中设有总线路、并联设置的第一线路和第二线路，第一线路的一端与主供电回路相连，其另一端与总线路相连；第二线路的一端与备用蓄电池相连，其另一端与总线路相连；第一线路上串联设置有MOSFET Q1、MOSFET Q2，第二线路上串联设置有MOSFET Q3、MOSFET Q4；电源隔离模块中还具有第一监控电路、第二监控电路、第一驱动电路和第二驱动电路；备用蓄电池上设有与电源隔离模块通讯连接的电池电量传感器。本发明能够保证整车的正常用电，保证备用蓄电池的可靠性和寿命。

公开(公告)号：CN114802064A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210503446.0

申请日：2022-05-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘晓军 ,  李越 ,  刘明磊 ,  孟胥里 ,  敬文博 ,  贡兴科 ,  温敏 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC: B60R16/033

Abstract: 本发明公开了一种汽车电源管理方法，包括：检测低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，电量检测偏差表示在当前工作环境下的剩余电量检测结果的偏差状态；将低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差发送到控制器；所述控制器根据低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，开启或关闭电源管理模块。本发明提供的汽车电源管理方法，检测蓄电池的剩余电量及电量检测偏差，并根据不同的检测结果，通过能量提醒、降低负载或者限制关断负载，以降低蓄电池在低电量状态下的放电能量，以保证蓄电池有充足的电量用于车辆启动；可实现远程实时监测车辆电量状态；在车辆静止状态下对整车电源进行分级管理，同时远程监控车辆电源状况。

公开(公告)号：CN112389354B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202011197665.8

申请日：2020-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 余世运 ,  吴震云 ,  段金亮 ,  孟胥里 ,  李越 ,  刘明磊 ,  刘晓军 ,  张新宇 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  B60R16/023 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明公开了一种防止车辆馈电的电源管理系统及方法，其中，包括PS控制器、ACC继电器、IG1继电器、IG2继电器和蓄电池；所述PS控制器内设有计时器；所述PS控制器与所述蓄电池电连接，以实现通过所述蓄电池供电；且所述PS控制器的输出端分别与所述ACC继电器的线圈连接引脚、所述IG1继电器的线圈连接引脚、所述IG2继电器的线圈连接引脚电连接，以控制所述ACC继电器、所述IG1继电器和所述IG2继电器的通断；所述ACC继电器的开关引脚、所述IG1继电器的开关引脚和所述IG2的开关引脚串接在对应的车载用电单元与所述蓄电池之间；所述PS控制器与CAN总线连接。能够防止由于非正常使用导致的馈电问题。

公开(公告)号：CN207340250U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721161882.5

申请日：2017-09-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 方政 ,  吴震云 ,  刘明磊 ,  叶圣伟

IPC: H05B37/02

Abstract: 本实用新型提供一种车用顶灯控制电路，包括：前顶灯电路单元、后顶灯电路单元和双路触发器。前顶灯电路单元的第一输出端与双路触发器的复位端相连，前顶灯电路单元的第二输出端与双路触发器的置位端相连；后顶灯电路单元的第一输出端与双路触发器的第一时钟输入端相连，后顶灯电路单元的第二输出端与双路触发器的第二时钟输入端相连。在双路触发器的复位端与置位端的电平信号均为低电平时，后顶灯电路单元根据接收的输入信号，控制后顶灯亮灭。在双路触发器的复位端和/或置位端的电平信号为高电平时，前顶灯电路单元根据接收到的输入信号，控制前顶灯和后顶灯的亮灭。本实用新型可减少缺陷修正的成本和工作量，改善车内顶灯的智能控制。

公开(公告)号：CN206077228U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621100664.6

申请日：2016-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 方政 ,  吴震云 ,  刘明磊

IPC: H02M3/156 ,  B60R16/03

Abstract: 本实用新型涉及一种车用电压稳压装置及汽车供电系统，该车用电压稳压装置包括主处理器以及分别与所述主处理器电连接的电源电压检测模块、升压电路、稳压电路、电压反馈检测模块；电源电压检测模块检测电源的输出电压并将检测结果输出至主处理器；升压电路连接在电源输出端与所述稳压电路输入端之间；所述稳压电路的输出端与所述电压反馈检测模块输入端连接，主处理器根据所述检测结果和所述电压反馈检测模块输出端的输出电压向所述升压电路或/和所述稳压电路输出控制信号，以控制所述稳压电路输出端的输出电压在电压设定范围内。通过本实用新型，解决整车在启停过程电源不稳定的问题。