公开(公告)号：CN114802064B

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202210503446.0

申请日：2022-05-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘晓军 ,  李越 ,  刘明磊 ,  孟胥里 ,  敬文博 ,  贡兴科 ,  温敏 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC: B60R16/033

Abstract: 本发明公开了一种汽车电源管理方法，包括：检测低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，电量检测偏差表示在当前工作环境下的剩余电量检测结果的偏差状态；将低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差发送到控制器；所述控制器根据低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，开启或关闭电源管理模块。本发明提供的汽车电源管理方法，检测蓄电池的剩余电量及电量检测偏差，并根据不同的检测结果，通过能量提醒、降低负载或者限制关断负载，以降低蓄电池在低电量状态下的放电能量，以保证蓄电池有充足的电量用于车辆启动；可实现远程实时监测车辆电量状态；在车辆静止状态下对整车电源进行分级管理，同时远程监控车辆电源状况。

公开(公告)号：CN114802064A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210503446.0

申请日：2022-05-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘晓军 ,  李越 ,  刘明磊 ,  孟胥里 ,  敬文博 ,  贡兴科 ,  温敏 ,  王立鑫 ,  葛广凯

IPC: B60R16/033

Abstract: 本发明公开了一种汽车电源管理方法，包括：检测低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，电量检测偏差表示在当前工作环境下的剩余电量检测结果的偏差状态；将低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差发送到控制器；所述控制器根据低压蓄电池的剩余电量和电量检测偏差，开启或关闭电源管理模块。本发明提供的汽车电源管理方法，检测蓄电池的剩余电量及电量检测偏差，并根据不同的检测结果，通过能量提醒、降低负载或者限制关断负载，以降低蓄电池在低电量状态下的放电能量，以保证蓄电池有充足的电量用于车辆启动；可实现远程实时监测车辆电量状态；在车辆静止状态下对整车电源进行分级管理，同时远程监控车辆电源状况。