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公开(公告)号：CN202900329U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220644481.6
申请日：2012-11-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种燃机透平动叶，它涉及一种中低热值燃机透平动叶。本实用新型为了解决现有的透平叶片出现了冷却效率低的问题。本实用新型的叶根、中间体和通流径向下缘板由下至上依次设置，所述中低热值燃机透平动叶的叶片工作部分设置在通流径向下缘板上，叶片工作部分包括第一冷却回路部分、第二冷却回路部分、中间肋和多个中间紊流激发器，第一冷却回路部分和第二冷却回路部分由左至右依次设置在通流径向下缘板上，中间肋的上部开有倾斜向上的孔，中间肋设置在第一冷却回路部分和第二冷却回路部分之间，多个中间紊流激发器由上至下依次设置在中间肋上。本实用新型用于中低热值燃机系统。
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公开(公告)号：CN202991151U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220667499.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决燃机涡轮首级导叶及下端壁金属表面的温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，冷却系统还包括分流屏；首级导叶下端壁前缘侧上表面加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏设置在冷却槽正下方覆盖冷却槽，且与首级导叶下端壁固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，前套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，前套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本实用新型可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶下端壁上进行冷却。
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公开(公告)号：CN204532963U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520168535.X
申请日：2015-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种侧向排气压气机排气缸。本实用新型涉及一种压气机排气缸，具体涉及一种侧向排气压气机排气缸。本实用新型为解决现有轴向排气引起的轴向尺寸过长，厂房空间利用不合理，排气侧驱动难以实现、排气侧轴承布置空间不足和压气机排气损失大的问题。一种侧向排气压气机排气缸包括压气机排气缸前部上半体、压气机排气缸前部下半体、压气机排气缸后部上半体、压气机排气缸后部下半体和两个排气缸后端封，压气机排气缸前部上半体与压气机排气缸前部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体与压气机排气缸后部下半体对称设置，压气机排气缸后部上半体和压气机排气缸后部下半体的后端面上分别与排气缸后端封的一端垂直固接。本实用新型用于压气机组气缸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204493265U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520073938.6
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/26 , F04D29/051 , F04D29/053 , F04D29/58
Abstract: 一种高转速红套压气机转子，本实用新型涉及压气机转子，本实用新型为了解决现有技术中鼓筒式转子靠鼓筒承受离心力，强度相对较差，高转速下安全性较差，拉杆式转子，拉杆拉伸设备要求高，长期运行时个别机组出现拉紧力不足的实例发生，转子材料性能要求高，整个转子的拆卸和装配都很不便，生产制造成本高的问题，所述压气机转子包括第一级轮盘、第二级轮盘、第三级轮盘、第四级轮盘、第五级轮盘、第六级轮盘、第七级轮盘、第八级轮盘、第九级轮盘、第十级轮盘、第十一级轮盘、第十二级轮盘、第十三级轮盘、第十四级轮盘、第十五级轮盘、第十六级轮盘、第十七级轮盘、中心主轴、前套筒、定距圈、径向键和轴向键，本实用新型用于压气机领域。
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公开(公告)号：CN202991147U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220667500.7
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 燃机涡轮首级导叶上端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决了燃机涡轮首级导叶及上端壁金属表面温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。导叶固定在首级导叶上端壁和首级导叶下端壁之间，冷却系统还包括分流屏；首级导叶上端壁上加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏放在冷却槽正上方且与首级导叶上端壁上表面固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与后套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，后套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，后套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本实用新型可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶上端壁上的冷却。
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公开(公告)号：CN202811512U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220547996.4
申请日：2012-10-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种用于压气机中的叶片，它涉及一种端弯叶片。本实用新型解决了现有压气机的导叶随着负荷增大，近端壁处的正攻角逐渐增大，使压气机提早进入失速工况，压气机的工作稳定性差的问题。本实用新型包括导叶（1），导叶（1）的上部为端弯区3，端弯区3沿积迭线（2）的轨迹进行端弯，端弯区3的端弯高度为11.94mm，所述端弯高度区域内，导叶（1）的进口几何角为α，α=45.3°，导叶（1）上端的端弯叶型相对于导叶（1）中部向吸力面一侧偏移0mm-7.53mm。本实用新型能够有效的抑制端区的流动分离，使得气流的流入和流出更贴合叶片的叶型曲线，与压气机主流区域的角度匹配，提高压气机的工作稳定性。本实用新型用于压气机中。
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公开(公告)号：CN202176548U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120319262.6
申请日：2011-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种大功率燃气轮机用压气机的中间级叶片，本实用新型涉及一种大功率燃气轮机用压气机叶片。以解决大功率燃气轮机用的压气机中间级叶片效率低、使用寿命短、影响压气机安全运行问题。叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：截面A-A至截面F-F的截面高度H为0～170.688mm，轴向宽度B为57.736～41.885mm，弯曲角α为43.169°～57.963°，型线最大厚度Dmax为10.509～5.481mm，距离出气边为h处的出气边厚度DE为1.078～0.628mm，其中h＝0.7mm，叶片工作部分的总高度L为158.67mm；截面A-A处的弦长b为77.723mm，截面B-B处的弦长b为77.725mm，截面C-C处的弦长b为77.724mm，截面D-D处的弦长b为77.740mm，截面E-E处的弦长b为77.724mm，截面F-F处的弦长b为77.724mm。本实用新型用于大功率燃气轮机用的压气机上。
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公开(公告)号：CN202065242U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120172135.8
申请日：2011-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ762的压气机中间级叶片，它涉及一种压气机叶片。以解决轮毂直径为Φ762的压气机中间级叶片效率低，使用寿命短以及影响压气机安全运行的问题。所述的叶片由叶片工作部分和叶根组成，叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面形状不同，截面积由根部至顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：截面号A-A至截面号F-F的截面高度为6.17～84.20mm，轴向宽度为52.293～41.276mm，弦长为57.806～57.810mm，进气角为44.337°～30.678°，安装角为63.443°～45.197°，型线最大厚度为6.761～4.722mm，出气边厚度为0.397～0.281mm，叶片工作部分的总高度为84.95cm。本实用新型用于轮毂直径为Φ762的压气机上。
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