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公开(公告)号:CN110265090A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910007240.7
申请日:2019-01-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G16C20/30
Abstract: 本发明为解决现有汽油抗爆性评价指标精确性差、存在局限性等问题,提供了一种更精确、具体的抗爆性评价方法,所述的一种针对车用发动机的汽油抗爆性评价方法其特征在于:通过计算对比特定边界条件下两种燃料的键能,来确定末端混合气自燃时燃料化合键断键情况,从化合键键能的角度即计算燃料自燃临界累加键能确定爆震发生级数,在给定发动机类型后,根据发动机最易爆震工况点的燃料着火边界条件选择对应爆震级数的燃料,达到避免发动机发生爆震的目的。
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公开(公告)号:CN106246710B
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201610898341.4
申请日:2016-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明公开了一种可导电的连杆,旨在通过与曲轴的合理配合,实现将电引到连杆上端,为用电装置供电或者是传输电信号。蓄电池中的电或者外部控制电路上的电通过焊接在外部电刷机构上的电线传到外部电刷机构,再传到主轴前端导电环,再传到主轴前端导电槽再传到主轴导电槽再传到曲柄销导电槽再传到曲柄销导电环。安装在连杆支架上的电刷机构始终与曲柄销导电环紧密接触,电流传到电刷机构后再传到支架导电槽然后再传到连杆导电槽最后再传到连杆小头导电环,活塞内部电刷机构与连杆小头导电环紧密接触,将电流传到活塞内部导电槽,活塞内部导电槽的导电层与绝缘层之间铺设导线的铜线,这样就可以将电流传到与活塞内部。
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公开(公告)号:CN106930861B
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201710278141.3
申请日:2017-04-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种强制冷却的活塞温差发电装置,利用活塞内部上顶面的余热进行温差发电,主要由热电模块(1)、集成稳压电路(2)、超级电容蓄能装置(3)、升压降压DC/DC电路(4)、负载(5)、冷却装置(6)、单向阀(7)、活塞销(8)、连杆(9)组成。热电模块(1)的热端和活塞内部上顶面相贴合,热电模块(1)的冷端和冷却装置(6)油腔的上表面相贴合,采用机油对热电模块(1)冷端进行强制冷却。本发明解决了活塞内部狭小空间的供电问题,为活塞优化设计提供电能支持;本发明采用机油对热电模块(1)冷端进行持续冷却,降低热电模块(1)冷端温度,增大发电功率;本发明布置在活塞内部对内燃机的正常工作没有影响。
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公开(公告)号:CN107725210A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201711188936.1
申请日:2017-11-24
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0023 , F02B75/044 , F02D15/00
Abstract: 本发明公开了一种带有限位环结构的可变压缩比活塞,为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、限位环、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成;叶片马达放置在活塞裙部中心座上,用花键将叶片马达与螺旋转轮连接起来,活塞主体的内螺纹与螺旋转轮的外螺纹配合,活塞主体的销孔与活塞裙部的销孔轴线平行,连杆放置在活塞内腔,将活塞销插入连杆小端、活塞裙部与活塞主体的销孔中。液压油流经连杆、活塞销、活塞裙部组成的油路后进入油腔内,油腔内压力推动叶片马达带动螺旋转轮,螺旋转轮在螺纹配合的作用下使得活塞主体与活塞裙部发生相对位移从而改变发动机的压缩比。
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公开(公告)号:CN107956593B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN201711266006.3
申请日:2017-12-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双电机式可变压缩比活塞,所述的一种双电机式可变压缩比活塞由活塞顶部、活塞裙部、限位球一、限位孔一、限位弹簧一、螺母一、驱动齿轮一、键一、限位螺栓一、卡环一、限位槽、轴承一、卡环二、传动杆一、电机一、限位螺栓二、限位孔二、限位球二、限位弹簧二、螺母二、键二、驱动齿轮二、卡环三、卡环四、轴承二、传动杆二、电机二组成;电机一、电机二通过螺栓固定在在活塞裙部销座上,驱动齿轮一、驱动齿轮二分别装在传动杆一、传动杆二上,驱动齿轮一、驱动齿轮二与活塞顶部上的轮齿啮合,电机一、电机二转动带动活塞顶部转动,同时活塞顶部相对于活塞裙部上下移动,实现压缩比的增大和减小。
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公开(公告)号:CN106948966B
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN201710364176.9
申请日:2017-05-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动式可变压缩比活塞,为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞顶部、活塞裙部、第一限位孔、第一限位球、第一限位球弹簧、第一拆卸孔、第一滑动限位槽、第一限位螺栓、电机、第二限位螺栓、第二滑动限位槽、第二拆卸孔、第二限位弹簧、第二限位球、第二限位孔、花键套筒、花键槽组成;电机装在活塞裙部中心托盘上,有螺栓固定,电机的转子与花键套筒过盈配合,花键套筒插入花键槽内,活塞裙部和活塞顶部螺纹连接。电机转动带动活塞顶部转动,同时活塞顶部相对于活塞裙部上下移动,实现压缩比的增大和减小。
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公开(公告)号:CN106829843B
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201710113420.4
申请日:2017-02-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种订制式智能化加油站,包括加油机(1)、储油装置(2)、储油装置(3)、储油装置(4)、加油支管路(5)、加油支管路(6)、加油支管路(7)、加油主管路(8)、控制线路(9)、控制线路(10)、油泵(11)、流量计(12)、油泵(13)、流量计(14)、油泵(15)、流量计(16)、加油机电脑(17)、油枪(18);储油装置(2)、储油装置(3)、储油装置(4)中储存有不同的燃料,加油机电脑(17)中存储有针对各种车型的推荐加油方案,可以按照推荐方案进行加油,也可以根据客户需求在加油机电脑(17)上手动设定每种燃料的比例,然后按照设定的方案进行加油,以此来应对能源短缺和单一燃料的有害排放。
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公开(公告)号:CN107956593A
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201711266006.3
申请日:2017-12-05
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0015 , F02D15/00
Abstract: 本发明公开了一种双电机式可变压缩比活塞,所述的一种双电机式可变压缩比活塞由活塞顶部、活塞裙部、限位球一、限位孔一、限位弹簧一、螺母一、驱动齿轮一、键一、限位螺栓一、卡环一、限位槽、轴承一、卡环二、传动杆一、电机一、限位螺栓二、限位孔二、限位球二、限位弹簧二、螺母二、键二、驱动齿轮二、卡环三、卡环四、轴承二、传动杆二、电机二组成;电机一、电机二通过螺栓固定在活塞裙部销座上,驱动齿轮一、驱动齿轮二分别装在传动杆一、传动杆二上,驱动齿轮一、驱动齿轮二与活塞顶部上的轮齿啮合,电机一、电机二转动带动活塞顶部转动,同时活塞顶部相对于活塞裙部上下移动,实现压缩比的增大和减小。
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公开(公告)号:CN106877744A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710278124.X
申请日:2017-04-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/166 , H02N11/002 , F02F3/00 , F02G5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于温度反馈控制的活塞温差发电装置,利用活塞内部上顶面的余热进行温差发电,主要由热电模块、集成稳压电路、超级电容蓄能装置、升压降压DC/DC电路、负载、冷却装置、电磁阀、活塞销、连杆、第一热电偶、第二热电偶、微控制单元MCU组成。热电模块的热端和活塞内部上顶面相贴合,热电模块的冷端和冷却装置油腔的上表面相贴合,采用机油对热电模块冷端进行强制冷却。本发明解决了活塞内部狭小空间的供电问题,为活塞优化设计提供电能支持;本发明采用机油对热电模块冷端进行冷却,降低热电模块冷端温度,增大发电功率;本发明只在热电模块两端温差低于限值时,才循环供油冷却,降低了机油泵负荷;本发明对内燃机的正常工作没有影响。
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公开(公告)号:CN106693399A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710164163.7
申请日:2017-03-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的遥控滚动球,旨在克服现有玩具存在运动角度不够灵活、易失灵、功耗大、结构不稳定并且容易碰撞损坏等问题,遥控滚动玩具球包括一个球形壳体、三个驱动轮、三个从动齿盘、三个驱动轮轴、三个驱动轮架、三个传动齿轮、三个传动轴、三个电动机从动齿轮、三个电动机齿轮、三个电动机、一个控制单元、一个支撑轮、一个支撑轮架、一个支撑杆、一个固定螺母、一个伸缩杆、一个弹簧、一个伸缩杆、一个机架,所述的遥控滚动球包括球形壳体、驱动装置、支撑装置三大部分,驱动装置由完全相同的三部分组成。
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