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公开(公告)号：CN114109650B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111255304.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种整体式液体火箭冲压组合动力装置，属于宽速域组合动力技术领域。包括侧方进气道、储箱装置、引射火箭、引射掺混段、混合燃烧室和尾喷管；引射火箭固定在引射掺混段的中心，储箱装置放置于引射火箭的头部，侧方进气道设在储箱装置的周围，引射掺混段的后端接混合燃烧室，混合燃烧室壁面设8个燃料短支板，所述引射火箭、混合燃烧室共用一个尾喷管。液体火箭可对火箭工作状态进行控制，保证装置在各种工况下具有较高性能。瓣状引射掺混段型面与火箭羽流相契合可增大对进气道来流的抽吸作用，增加低马赫数进气道捕获空气量。掺混效果较好在保证发动机性能同时缩短发动机长度，减轻发动机重量；储箱容积大，结构紧凑，空间利用率较高。
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公开(公告)号：CN115046227A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210707732.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种以氨为燃料的高压旋转爆震燃气轮机，包括空气系统、氨燃料系统、辅助燃料罐、旋转爆震燃烧室、涡轮转子、传动轴、变速器、发电机组；空气系统包括依次连接的进气道、空气压缩机、储气罐和分气歧管；分气歧管设有两个出气端口，所述分气歧管的两个出气端口分别连接旋转爆震燃烧室的一次风进口和二次风进口；氨燃料系统包括依次连接的储氨罐和高压共轨管道，辅助燃料罐和高压共轨管道分别连接旋转爆震燃烧室的头部，旋转爆震燃烧室的尾部连接涡轮转子，涡轮转子通过传动轴连接变速器，变速器连接发电机组。本发明可提高进气压力，进而提高燃烧效率，同时通过空气二次风使未燃氨气进行二次燃烧以提高燃料利用率减少氮氧化物排放。
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公开(公告)号：CN109458271B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201811317129.X
申请日：2018-11-07
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种旋转爆震发动机进气道与尾喷管一体化设计方法，设有超声速进气道、分流孔、喷油孔、爆震燃烧室环腔、储气腔、压力补偿孔、尾喷管外壁和尾喷管内锥；采用燃烧室与尾喷管一体化设计，工作时气流由超声速进气道捕获，后气流分为两部分，主流进入爆震燃烧室，与由喷油孔进入的燃油掺混，提供爆震燃烧所需要的反应物；小部分气流进入储气腔，在储气腔内减速增压后，由喷管内塞上的压力补偿孔进入喷管流场，用于补偿由于旋转爆震流场不稳定导致的喷管入口压力不均匀现象，使喷管可稳定工作在设计点状态下，减小由于旋转爆震非定常特性产生的总压损失，同时这部分气流还会从燃烧室内壁中带走一部分热量，降低燃烧室出口温度，喷管的降低热防护需求。
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公开(公告)号：CN109210570A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811121018.1
申请日：2018-09-25
Applicant: 厦门大学
Abstract: 用于冷却RQL燃烧室头部的复合冷却装置，属于复合冷却领域，包括冲击孔板、扰流柱板和端壁；所述冲击孔板和扰流柱板上对应地开设有旋流通道，旋流通道的外周形成有端壁，所述冲击孔板和扰流柱板通过端壁连接；所述冲击孔板上分布有贯穿冲击孔板的冲击孔；所述扰流柱板朝向冲击孔板的一面分布有扰流柱，所述扰流柱与冲击孔交错设置；采用冲击孔和扰流柱的复合冷却方式，使得冷却效率高，可适应富油/淬熄/贫油燃烧室头部进气量少的条件，改善高温工作环境。
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公开(公告)号：CN104595033B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510073531.8
申请日：2015-02-12
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于总压损失控制的前置扩压器设计方法，涉及航空燃气涡轮机。提供简单有效，可以实现在前置扩压器设计初期对不同结构设计方案做出快速可靠的性能预估，可显著降低设计成本，提高设计可靠性的一种基于总压损失控制的前置扩压器设计方法。根据压气机出口尺寸确定前置扩压器进口尺寸H0，根据燃气轮机整体设计长度要求确定前置扩压器长度L0，在后续设计中H0及L0保持不变；根据扩压器内静压恢复系数CP与扩张角θ关系式确定临界扩张角θ0；根据临界扩张角θ0，由几何关系确定扩压器前置段出口高度H临界值Hr，到此扩压器前置段几何参数确定完毕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119712345A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411986864.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种用于变循环发动机的可控气流交变结构的变面积后涵道引射器，涉及变循环发动机。包括矩形交变混合器、大小面积调节阀体、中心锥、驱动装置及齿轮传动机构。单外涵模态下，小面积调节阀体对应长瓣叶，大面积调节阀体堵塞短瓣叶流道，使外涵气流全经长瓣叶与内涵气流混合。双外涵模态时，调节阀体与上矩形瓣叶重合，不影响外涵气流。长瓣叶穿透率高，运送外涵冷气流至内涵核心促进混合。大小面积调节阀体在外涵道倾斜，与上矩形瓣叶倾角一致，一端设滑道内便于移动，另一端连齿条，由驱动装置和齿轮传动机构驱动移动，调节流通面积，旋转范围0～12°。气流经矩形交变混合器后产生流向涡，促进混合，得到均匀流场，提升燃烧效率及发动机性能。
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公开(公告)号：CN119393250A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411655500.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种适应螺旋激波来流的旋转爆震组合发动机轴对称可调喷管，涉及组合动力发动机领域。由肋片、喷管壳体、电动推杆、滚珠、石墨环、喷管外罩、喷管内筒和喷管内锥等部件组成，其中喷管外罩与喷管内筒之间形成可调的外涵流道，在流道轴向截面面积最小处形成外涵喉道；喷管内筒和喷管内锥之间形成内涵流道；通过电动推杆的推拉动作，调节外涵喉道的面积。在涡轮工作模态下，气流通过内涵流道喷出；在冲压模态下，气流则通过外涵流道喷出。在冲压模态下，通过电动推杆的调节，灵活改变外涵喉道的面积，适应不同海拔高度下的环境压力和发动机性能需求。提高发动机的流量匹配能力和膨胀压比适应性，提升旋转爆震组合发动机在冲压模态下的性能表现。
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公开(公告)号：CN114109650A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111255304.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种整体式液体火箭冲压组合动力装置，属于宽速域组合动力技术领域。包括侧方进气道、储箱装置、引射火箭、引射掺混段、混合燃烧室和尾喷管；引射火箭固定在引射掺混段的中心，储箱装置放置于引射火箭的头部，侧方进气道设在储箱装置的周围，引射掺混段的后端接混合燃烧室，混合燃烧室壁面设8个燃料短支板，所述引射火箭、混合燃烧室共用一个尾喷管。液体火箭可对火箭工作状态进行控制，保证装置在各种工况下具有较高性能。瓣状引射掺混段型面与火箭羽流相契合可增大对进气道来流的抽吸作用，增加低马赫数进气道捕获空气量。掺混效果较好在保证发动机性能同时缩短发动机长度，减轻发动机重量；储箱容积大，结构紧凑，空间利用率较高。
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公开(公告)号：CN113537804A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110845688.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 基于雷诺平均湍流模型的叶轮机复杂流动模拟评价方法，属于航空发动机内部流动计算流体模拟软件领域。应用湍流模型求解时均N‑S方程来研究叶轮机械内部的复杂流动，为叶轮机的气动设计，叶轮机性能的提升发挥了重要作用，提出一种典型叶轮机流动的湍流模型模拟精度的评价方法，首先基于机器学习的算法梳理现有国内外试验数据库，并对现有湍流模型精度进行分析；利用现有CFD模拟软件对不同湍流模型在叶轮机典型流动中的精度进行预测和判断。
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