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公开(公告)号：CN115306586A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210924729.2
申请日：2022-08-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种推进剂贮箱箱压控制装置及其控制方法，其中，推进剂贮箱箱压控制装置包括贮箱、增压装置和泄压装置；增压装置包括并联设置的多路孔板增压组件，孔板增压组件与贮箱的进气口连通，以用于增加贮箱的压力；泄压装置与贮箱的出气口连通，以用于降低贮箱的压力。本发明提出了一种推进剂贮箱箱压控制装置，提高了液体火箭发动机工况调节的响应速度，能够满足较大范围的压力调节，并且提高了箱压调节的精度。
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公开(公告)号：CN114458961A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381908.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Inventor： 孔凡超 , 张家仙 , 吴薇梵 , 罗天培 , 魏仁敏 , 喻闯闯 , 刘瑞敏 , 高婉丽 , 张小通 , 郭敬 , 王慧君 , 李梦桃 , 张国庆 , 吴兆兵 , 路鹏达 , 唐天奇 , 王君鑫 , 王石磊
Abstract: 本发明提供一种低温可燃气体安全排放装置，包括：排放管，用于低温可燃气体的高空排放；气体输出装置，与所述排放管连通，并输出保护性气体；加热装置，设置在连通所述排放管和气体输出装置之间的管路上。本装置一方面使加热的保护性气体与低温可燃气体产生热交换，令低温可燃气体被加热到常温乃至更高的预定温度，能够和空气密度拉开差距，迅速扩散；另一方面保护性气体在排放管内形成了由保护性气体组成的气盖，覆盖而阻隔住了低温可燃气体与外界大气的接触，待排放继续进行过程中充分换热后，可燃气体获得足够热量而密度变小之后再从排放管顶口排出，保证了排放安全性。
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公开(公告)号：CN111577485B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010295701.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及降噪技术领域，具体涉及一种液体发动机降噪装置及液体发动机试验装置。降噪装置包括设置在发动机喷管下游的壳体，绕壳体的内侧设置的至少一个第一喷环，绕壳体的内侧设置的至少一个第二喷环，第一喷环上设置有多个第一喷口，第一喷口向壳体内喷出可与发动机燃气发生反应的反应气；第二喷环上设置有多个第二喷口，第二喷口向壳体内喷出冷却液。燃气在经过喷管喷出时，燃气在喷管下游形成的高温高速的喷流引起较大的噪音，反应气可以与燃气中可发生反应的部分物质反应，减少反应后燃气的速度和体积，能够有效降噪；冷却液能够大幅减少燃气的温度和速度，实现大幅降低噪音，并对第一喷环、第二喷环和壳体冷却，具有更加安全的优点。
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公开(公告)号：CN112325013B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110010276.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种自动对接装置，包括：万向平台车、第一定位系统、第二定位系统、密封压紧系统、保险系统和配气电控柜；所述配气电控柜分别与第一定位系统、第二定位系统、密封压紧系统和保险系统气缸连接；所述万向平台车的一侧设置有第一定位系统；所述万向平台车的顶部设置有配气电控柜和导轨；所述第二定位系统设置在所述导轨上且在所述导轨上移动；所述密封压紧系统与所述保险系统均设置在第二定位系统上。本发明能够实现低温软管的对正、对接与施加密封力，提高低温系统连接与脱离的工作效率、降低人员工作强度效果。
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公开(公告)号：CN111803979A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010925555.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B01D1/00
Abstract: 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种低温推进剂排放处理装置，包括：收集结构，具有与排放管的流体出口对应设置的开口；换热板，设于所述收集结构的外壁上。本发明提供了一种蒸发速度较快，存在时间较短，安全隐患较小的低温推进剂排放处理装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117552894A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202310140141.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机高空模拟试验方法及设备，该试验方法包括步骤：在火箭发动机点火前，控制打开全部支管阀门，启动全部蒸汽发生器，使引射工质进入至引射器并启动所述引射器；点火启动所述火箭发动机，使所述火箭发动机的喷管满流；关闭目标关机台数的所述蒸汽发生器，使余下的所述蒸汽发生器持续工作，并维持所述支管阀门的打开状态；在点火时长达到目标时间时，关闭所述火箭发动机和余下的所述蒸汽发生器。本发明改进了火箭发动机高空模拟过程中的工艺方法，实现了火箭发动机点火后喷管能够满流，优化了引射工质供应系统的规模，有效节约了引射工质，极大地降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN115748833A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211352834.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明提供了一种强振动环境隔振结构，包括：隔振沟，内部填充有液体；隔振沟的一侧面朝向振动源；箱体，呈密封性；箱体背面与隔振沟靠近振动源的壁面紧密贴合固定；在箱体正面上开设有呈阵列排布的通孔；箱体内部填充有所述液体，箱体正面浸泡于隔振沟中的所述液体之中。该隔振结构克服了现有技术中的隔振沟因过多反射震动波而对保护区外设施易造成损伤的缺陷，通过箱体与液体的配合，耗散了大量振动能量，从而不仅使透射的振动波十分微弱而保护了防护区建筑，也使反射波的能量大为减少，降低了振动源附近的设施因遭受反射波叠加所造成的伤害。
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公开(公告)号：CN114537694B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210346287.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用多联管气压发射器结构及其使用方法。所述发射器结构包括高压罐、低压罐、控制气集气管和发射筒；高压罐与低压罐连通，低压罐与发射筒连通，控制气集气管也与高压罐连通；所述控制气集气管为储存控制发射阀开关的控制气的封闭管路。本发明采用压缩机提供压缩空气作为发射动力来源，具有可便捷重复使用，安全性高，可靠性高，发射时无光、热等信号，隐蔽性好的特点；采用高、低压罐模式使得充气时间大幅缩短。
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公开(公告)号：CN114537694A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210346287.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用多联管气压发射器结构及其使用方法。所述发射器结构包括高压罐、低压罐、控制气集气管和发射筒；高压罐与低压罐连通，低压罐与发射筒连通，控制气集气管也与高压罐连通；所述控制气集气管为储存控制发射阀开关的控制气的封闭管路。本发明采用压缩机提供压缩空气作为发射动力来源，具有可便捷重复使用，安全性高，可靠性高，发射时无光、热等信号，隐蔽性好的特点；采用高、低压罐模式使得充气时间大幅缩短。
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公开(公告)号：CN111803979B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010925555.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B01D1/00
Abstract: 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种低温推进剂排放处理装置，包括：收集结构，具有与排放管的流体出口对应设置的开口；换热板，设于所述收集结构的外壁上。本发明提供了一种蒸发速度较快，存在时间较短，安全隐患较小的低温推进剂排放处理装置。
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