公开(公告)号：CN102032337A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010299280.2

申请日：2010-09-27

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 河口高辉 ,  岛中茂树

IPC: F16H61/02 ,  F04B49/06 ,  B60K17/10 ,  B60K6/20

CPC classification number: F16H61/0031 ,  F16H59/48 ,  F16H2059/405 ,  Y10T477/60

Abstract: 本发明提供一种车辆的油泵控制装置，即使在缓减速时也能够防止驱动第二油泵而造成浪费，并且即使在急减速时也能够防止油接受部油压不足，该车辆具有发动机(Eng)及电动机/发电机(MG)、设于动力传递路径上的油压离合器(CL1、CL2)、通过输入轴(IN)驱动的机械油泵(M-O/P)、以补充机械油泵(M-O/P)的排出压力不足的方式控制电动辅助油泵(S-O/P)的动作/停止的AT控制器(7)。在该FR混合动力车辆中，设有第二油泵控制装置，该装置基于车辆的行驶状态，推定规定时间后的预置车速，并在基于预置车速预测到机械油泵(M-O/P)的排出压力的不足的情况下，将辅助油泵(S-O/P)从停止状态向动作状态切换。

公开(公告)号：CN102039891A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010299278.5

申请日：2010-09-27

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岛中茂树

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  B60K6/48

CPC classification number: B60W20/20 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/02 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1884 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，在利用发动机和电动机两方的驱动力行驶的HEV行驶模式下进行减速时，利用基于准确的发动机熄火的发生的预测进行的预先控制，能够避免发动机熄火的发生。该混合动力车辆在驱动系具有发动机(Eng)、电动机/发电机(MG)、自动变速器(AT)、第一离合器(CL1)和第二离合器(CL2)。在该FR混合动力车辆中，车辆减速时，进行使自动变速器(AT)的变速比向1速变化的降低变速(图5的步骤S9)，基于“HEV行驶模式”行驶中的车辆减速度和降低变速状态，预测发动机熄火是否发生(图5的步骤S10、步骤S11)，当预测发动机熄火发生时，使第一离合器(CL1)成为释放状态(图5的步骤S12)。