公开(公告)号：CN100336684C

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200510055405.6

申请日：2005-03-17

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 森健二 ,  永田笃 ,  佐藤祐司 ,  水野喜夫

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B60R21/36 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2171

Abstract: 本发明的步行者用气囊装置，具有发动机罩盖板和折叠收容于发动机罩盖板后端附近的下部侧位置、使膨胀用气体流入而向上方侧展开膨胀的气囊。发动机罩盖板同为金属板制成，具有上表面侧的外部盖板和设置于外部盖板的下表面侧、刚性比外部盖板的高、支持前述外部盖板的内部盖板。用于收容气囊的收容部，在外部盖板上的后端附近由外部盖板形成。

公开(公告)号：CN113459985A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110339416.6

申请日：2021-03-30

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 深浦和实 ,  山田真史 ,  林丈树 ,  中村敦 ,  增田泰士 ,  佐藤祐司

IPC: B60R21/18

Abstract: 本发明涉及一种乘员保护装置，用于保护就座于座椅中的乘员，包括：座椅安全带；以及气囊，其布置在安全带中的腰部安全带的区域中。气囊包括气囊主体和调节系绳。抵接乘员的大腿的大腿抵接面布置在气囊主体的下表面侧，约束乘员的上身约束面布置在后表面侧。调节系绳将基部端连接在气囊主体的上下中间部的后表面侧，并且将从基部端向下延伸的前端连接在腰部安全带侧，将长度尺寸设置为能够将气囊主体的连接基部端的连接部朝向腰部安全带侧拉动的尺寸。

公开(公告)号：CN110576821A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910497699.X

申请日：2019-06-10

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田中志幸 ,  切手肇 ,  袋野健一 ,  佐藤祐司

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R22/46

Abstract: 本发明公开了一种乘员保护装置，其包括气囊，气囊在膨胀完成状态下的从所述存储位置朝向后侧的突出量分为大突出量模式和小突出量模式至少两种模式，气囊以所述至少两种模式展开和膨胀，并且气囊包括袋体和系绳。系绳连接到长度调节单元。袋体具有管状膨胀部，膨胀部从存储位置朝向系绳连接部弯曲成大致U形。与小突出量模式的情况相比，大突出量模式下袋体的形状被限定为使得系绳连接部相对于内周表面侧的进气口进一步向后移动。

公开(公告)号：CN103693004B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201310365014.9

申请日：2013-08-20

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 堀田昌志 ,  佐藤祐司 ,  本田健作 ,  川边仁志 ,  加藤弘

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/239

Abstract: 本发明提供一种气囊装置。气囊的内部由分隔件分隔成上游膨胀部和下游膨胀部，通过供给气体使上游膨胀部膨胀，由来自上游膨胀部的气体流入使下游膨胀部膨胀。分隔件包括宽部，在该宽部处，伴随气囊约束乘员所施加的外力变为最大。在分隔件中，在宽部之外的部分处形成狭缝。在气囊膨胀时，狭缝导致气体从上游膨胀部流入下游膨胀部。与气囊约束乘员之前的气体流率相比，在约束乘员期间，外力使狭缝打开，以增大气体从上游膨胀部进入下游膨胀部的流率。

公开(公告)号：CN103507746B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310253571.1

申请日：2013-06-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 本田健作 ,  佐藤祐司 ,  饭田崇 ,  后藤喜明 ,  堀田昌志 ,  佐藤荣治 ,  山下晃 ,  日紫喜欣彦 ,  武井芳成 ,  井添希久代 ,  新美尚记 ,  细井俊宏

IPC: B60R21/217

CPC classification number: B60R21/263 ,  B60R21/2171 ,  C06D5/00

Abstract: 一种气体发生器，包括充气器和保持架。保持架包括局部罩住充气器的保持部。充气器具有定位凸部，用于确定相对于保持架的位置。保持架包括接合基部和舌片。在充气器的轴线方向上，舌片从在保持部周向与接合基部分开的位置延伸而出。接合基部和舌片各具有接合部。上述接合部彼此面对以在其间形成接合空间，安装凸部进入该接合空间中。接合空间具有入口，入口的宽度小于定位凸部的尺寸。当充气器造成定位凸部使入口的宽度增大时，舌片绕舌片基端弹性变形。

公开(公告)号：CN104290708A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201410340208.8

申请日：2014-07-16

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 平岩卓也 ,  佐藤祐司 ,  饭田崇 ,  堀田昌志

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/2338

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R21/207 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

Abstract: 本发明公开了一种侧气囊装置，其中，气囊主体分成第一膨胀室、第二膨胀室、以及第三膨胀室。第三膨胀室在乘员腰部侧面膨胀。竖向分隔件具有连通孔，该连通孔使第一膨胀室与第二膨胀室互相连接。气囊主体具有气体通道，该气体通道于上下方向延伸，并且围住至少充气器的出气口。气体通道桥接第一膨胀室与第三膨胀室。气体通道具有上开口，该上开口面对第一膨胀室中在乘员肩部侧面膨胀的部分。气体通道还具有面对第三膨胀室的下开口。

公开(公告)号：CN102371961B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201110210767.3

申请日：2011-07-26

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 柴山幸史 ,  本田健作 ,  佐藤祐司 ,  伊藤通康 ,  堀田昌志 ,  青木雅司 ,  山村大辅

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2334

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R21/207 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/239 ,  B60R21/276 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

Abstract: 本发明涉及一种气囊装置，其利用膨胀用气体膨胀的气囊的膨胀部，由分隔部件分隔为上游侧膨胀部及下游侧膨胀部。分隔部件在伴随膨胀部的膨胀而以平面状张紧时形成下述长条状，即，沿长边方向的长度长于沿与该长边方向正交的短边方向的长度。在向膨胀部供给膨胀用气体期间的初期关闭，在该供给期间内打开的调压阀，被设置在分隔部件上，且具有沿短边方向延伸的狭缝状的内开口部、以及设置在内开口部周围而彼此接近/分离的一对阀体部。

公开(公告)号：CN103241211A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310048509.9

申请日：2013-02-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 本田健作 ,  佐藤祐司 ,  堀田昌志

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/23

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

Abstract: 气囊(40)在连通道(75)中包括止回阀(80)，连通道(75)使腰部保护膨胀部(52)与肩部保护膨胀部(53)互相连接。止回阀(80)限制膨胀气体从腰部保护膨胀部(52)向肩部保护膨胀部(53)流出。在肩部保护膨胀部(53)和胸部保护膨胀部(54)之间的分隔件(60)中设置压力调节阀(95)，该压力调节阀具有内开口(96)和一对阀体元件(98)。在由肩部保护膨胀部(53)约束乘员之前，使阀体元件(98)因受到肩部保护膨胀部(53)中膨胀气体的推动而互相接触，从而限制膨胀气体在内开口(96)处流动。当由肩部保护膨胀部(53)约束乘员时，随着这种约束产生的外力使阀体元件(98)挠曲并且彼此分离，从而允许膨胀气体在内开口(96)处流动。

公开(公告)号：CN101746341B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200910252460.2

申请日：2009-12-09

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 本田健作 ,  佐藤祐司 ,  柴山幸史 ,  永田笃

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/233

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R2021/26094

Abstract: 本发明涉及一种气囊装置，该气囊装置包括止回阀(60)。止回阀(60)由一对阀体部(61)形成。借助于流出侧结合部(41)，使靠近上膨胀部(EU)的阀体部(61)的端部与连通壁(51)结合。各阀体部(61)包括可挠部(64)，其位于流出侧结合部(41)附近、且在流出侧结合部(41)与下膨胀部(EL)之间。借助于第一边缘结合部(67)，使阀体部(61)的前缘与连通壁(51)结合。第一边缘结合部(67)也作为壁结合部(63)，使连通壁(51)互相结合。借助于沿膨胀气体的流动方向延伸的第二边缘结合部(68)，使阀体部(61)的后端互相结合。辅助结合部(69)位于第一边缘结合部(67)和第二边缘结合部(68)之间，且在第二边缘结合部(68)附近。辅助结合部(69)使阀体部(61)互相结合。辅助结合部(69)还作为刚性部(65)，其比可挠部(64)更难以挠曲。刚性部(65)沿膨胀气体的流动方向延伸。

公开(公告)号：CN101746341A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910252460.2

申请日：2009-12-09

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 本田健作 ,  佐藤祐司 ,  柴山幸史 ,  永田笃

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/233

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R2021/26094

Abstract: 本发明涉及一种气囊装置，该气囊装置包括止回阀(60)。止回阀(60)由一对阀体部(61)形成。借助于流出侧结合部(41)，使靠近上膨胀部(EU)的阀体部(61)的端部与连通壁(51)结合。各阀体部(61)包括可挠部(64)，其位于流出侧结合部(41)附近、且在流出侧结合部(41)与下膨胀部(EL)之间。借助于第一边缘结合部(67)，使阀体部(61)的前缘与连通壁(51)结合。第一边缘结合部(67)也作为壁结合部(63)，使连通壁(51)互相结合。借助于沿膨胀气体的流动方向延伸的第二边缘结合部(68)，使阀体部(61)的后端互相结合。辅助结合部(69)位于第一边缘结合部(67)和第二边缘结合部(68)之间，且在第二边缘结合部(68)附近。辅助结合部(69)使阀体部(61)互相结合。辅助结合部(69)还作为刚性部(65)，其比可挠部(64)更难以挠曲。刚性部(65)沿膨胀气体的流动方向延伸。