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公开(公告)号：CN114802086A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210085133.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种远侧气囊装置，其具有气囊。远侧气囊装置以如下方式构成，即，在对交通工具的侧壁部从侧方施加有冲击时，对就坐于远离施加有冲击的侧壁部一侧的座椅的乘员加以保护。气囊通过将第1基材布以及第2基材布的周缘部彼此接合而形成为袋状。第1基材布在气囊展开并膨胀时位于作为乘员侧的第1侧。第2基材布在气囊展开并膨胀时位于第2侧。在展开并膨胀时的气囊的铅垂方向的比中央部更靠下侧的一部分设置有不膨胀的非膨胀部。在展开并膨胀时的气囊的比非膨胀部更靠上侧的上侧膨胀部，第1基材布的外表面的后端至前端的长度大于第2基材布的外表面的后端至前端的长度。
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公开(公告)号：CN113459985A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110339416.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/18
Abstract: 本发明涉及一种乘员保护装置，用于保护就座于座椅中的乘员，包括：座椅安全带；以及气囊，其布置在安全带中的腰部安全带的区域中。气囊包括气囊主体和调节系绳。抵接乘员的大腿的大腿抵接面布置在气囊主体的下表面侧，约束乘员的上身约束面布置在后表面侧。调节系绳将基部端连接在气囊主体的上下中间部的后表面侧，并且将从基部端向下延伸的前端连接在腰部安全带侧，将长度尺寸设置为能够将气囊主体的连接基部端的连接部朝向腰部安全带侧拉动的尺寸。
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公开(公告)号：CN114802086B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210085133.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种远侧气囊装置，其具有气囊。远侧气囊装置以如下方式构成，即，在对交通工具的侧壁部从侧方施加有冲击时，对就坐于远离施加有冲击的侧壁部一侧的座椅的乘员加以保护。气囊通过将第1基材布以及第2基材布的周缘部彼此接合而形成为袋状。第1基材布在气囊展开并膨胀时位于作为乘员侧的第1侧。第2基材布在气囊展开并膨胀时位于第2侧。在展开并膨胀时的气囊的铅垂方向的比中央部更靠下侧的一部分设置有不膨胀的非膨胀部。在展开并膨胀时的气囊的比非膨胀部更靠上侧的上侧膨胀部，第1基材布的外表面的后端至前端的长度大于第2基材布的外表面的后端至前端的长度。
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公开(公告)号：CN118770114A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410395331.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/261 , B60R21/239 , B60R21/2334
Abstract: 提供一种可变通风机构、气囊装置及导风板机构，能够以较少的部件件数稳定地安装发热装置。可变通风机构具有：气囊，其形成为袋状，在其袋壁面具有开口状的通风孔；导风板，其在第1固定部安装于气囊，将通风孔覆盖；条带，其从导风板的连接端部延伸，在第2固定部固定于条带用安装部，使得导风板位置固定于将通风孔封闭的封闭位置；及封闭解除装置，其使得条带形成为自由状态，使得导风板从封闭位置起进行位置变化，关于导风板，将第1固定部和第2固定部连结的第1方向的第1固定部及连接端部的最大长度L3、和与第1方向相正交的第2方向的第1固定部的最大长度L4的关系L3/L4满足0.5≤L3/L4≤3.0，第2方向的长度在连接端部侧比第1固定部侧短。
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公开(公告)号：CN113459985B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110339416.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/18
Abstract: 本发明涉及一种乘员保护装置，用于保护就座于座椅中的乘员，包括：座椅安全带；以及气囊，其布置在安全带中的腰部安全带的区域中。气囊包括气囊主体和调节系绳。抵接乘员的大腿的大腿抵接面布置在气囊主体的下表面侧，约束乘员的上身约束面布置在后表面侧。调节系绳将基部端连接在气囊主体的上下中间部的后表面侧，并且将从基部端向下延伸的前端连接在腰部安全带侧，将长度尺寸设置为能够将气囊主体的连接基部端的连接部朝向腰部安全带侧拉动的尺寸。
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