公开(公告)号：CN101925492A

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN200980103048.2

申请日：2009-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社 ,  太平洋工业株式会社

Inventor： 高桥浩幸 ,  汤浅均 ,  中川幸生 ,  吉山和志 ,  铃木滋幸 ,  林丈树 ,  切手肇 ,  青木雅司 ,  户川利克 ,  坪井利信 ,  森真二

IPC: B60R21/34 ,  B62D25/10

CPC classification number: B60R21/38 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/12

Abstract: 一种车辆用弹出式发动机罩装置，在与碰撞体发生碰撞时，其通过作动器的启动而使杆伸长，从而上推发动机罩，其中，当发动机罩上推位置附近被输入了规定值以上的碰撞载荷时，能够有效地吸收碰撞能量。在作动器(18)启动而使杆(20)向发动机罩上方一侧轴向移动，从而上推发动机罩(12)的后端一侧并将其保持在该位置上的状态下，当规定值以上的碰撞载荷从发动机罩上方一侧作用于上推位置附近时，按压部(54)将在铰链臂(30)的上推面(38)上向车辆后方一侧滑动，且连杆(30)将随之被弯曲变形。

公开(公告)号：CN111152747A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911004825.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 尾崎武经 ,  铃木滋幸 ,  增田泰士 ,  切手肇 ,  袋野健一 ,  田中志幸

IPC: B60R21/18 ,  B60R22/14 ,  B60R21/231 ,  B60R21/26 ,  B60R21/261 ,  B60R22/28

Abstract: 一种构造为保护就座在座椅上的乘员的乘员保护装置包括安全带、气囊和构造为向气囊供应膨胀气体的充气器。气囊具有由柔性片状体形成的袋状，气囊被折叠并储存在设置在腰带中的存储部中，当膨胀气体流入气囊时，气囊膨胀成向前上侧突出，并且气囊具有大致三棱柱形状，其轴向方向与左右方向大致对齐，从而当气囊完全膨胀时气囊包括能够抵接乘员的腿的上表面的腿抵接表面和能够约束乘员的胸部到头部的上身约束表面。

公开(公告)号：CN102001365A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010271975.X

申请日：2010-08-31

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 切手肇 ,  铃木滋幸 ,  林丈树

IPC: B62D25/12 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明提供一种可以使活塞在动作时迅速前进移动的致动器。致动器(A1)为活塞气缸型，其利用由气体产生器42产生的动作用气体，使配置在气缸(22)内的活塞(54)与支撑杆(64)一起移动。气体产生器(42)具有在内部充填有气体产生剂(46)的壳体(47)和点火器(43)。在壳体(47)中，与动作前的活塞(54)的底面部(55)相对配置的顶壁(49)具有多个门部(50)，在点火器(43)动作时，该门部将中央附近的部位作为打开时的前端侧而打开。门部(50)的前端与活塞(54)的底面抵接而构成动作用气体引导单元。

公开(公告)号：CN110576821B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201910497699.X

申请日：2019-06-10

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田中志幸 ,  切手肇 ,  袋野健一 ,  佐藤祐司

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R22/46

Abstract: 本发明公开了一种乘员保护装置，其包括气囊，气囊在膨胀完成状态下的从所述存储位置朝向后侧的突出量分为大突出量模式和小突出量模式至少两种模式，气囊以所述至少两种模式展开和膨胀，并且气囊包括袋体和系绳。系绳连接到长度调节单元。袋体具有管状膨胀部，膨胀部从存储位置朝向系绳连接部弯曲成大致U形。与小突出量模式的情况相比，大突出量模式下袋体的形状被限定为使得系绳连接部相对于内周表面侧的进气口进一步向后移动。

公开(公告)号：CN101925492B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200980103048.2

申请日：2009-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社 ,  太平洋工业株式会社

Inventor： 高桥浩幸 ,  汤浅均 ,  中川幸生 ,  吉山和志 ,  铃木滋幸 ,  林丈树 ,  切手肇 ,  青木雅司 ,  户川利克 ,  坪井利信 ,  森真二

IPC: B60R21/38 ,  B62D25/12

CPC classification number: B60R21/38 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/12

Abstract: 一种车辆用弹出式发动机罩装置，在与碰撞体发生碰撞时，其通过作动器的启动而使杆伸长，从而上推发动机罩，其中，当发动机罩上推位置附近被输入了规定值以上的碰撞载荷时，能够有效地吸收碰撞能量。在作动器(18)启动而使杆(20)向发动机罩上方一侧轴向移动，从而上推发动机罩(12)的后端一侧并将其保持在该位置上的状态下，当规定值以上的碰撞载荷从发动机罩上方一侧作用于上推位置附近时，按压部(54)将在铰链臂(30)的上推面(38)上向车辆后方一侧滑动，且连杆(30)将随之被弯曲变形。

公开(公告)号：CN111152747B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201911004825.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 尾崎武经 ,  铃木滋幸 ,  增田泰士 ,  切手肇 ,  袋野健一 ,  田中志幸

IPC: B60R21/18 ,  B60R22/14 ,  B60R21/231 ,  B60R21/26 ,  B60R21/261 ,  B60R22/28

Abstract: 一种构造为保护就座在座椅上的乘员的乘员保护装置包括安全带、气囊和构造为向气囊供应膨胀气体的充气器。气囊具有由柔性片状体形成的袋状，气囊被折叠并储存在设置在腰带中的存储部中，当膨胀气体流入气囊时，气囊膨胀成向前上侧突出，并且气囊具有大致三棱柱形状，其轴向方向与左右方向大致对齐，从而当气囊完全膨胀时气囊包括能够抵接乘员的腿的上表面的腿抵接表面和能够约束乘员的胸部到头部的上身约束表面。

公开(公告)号：CN110576821A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910497699.X

申请日：2019-06-10

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 田中志幸 ,  切手肇 ,  袋野健一 ,  佐藤祐司

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  B60R22/46

Abstract: 本发明公开了一种乘员保护装置，其包括气囊，气囊在膨胀完成状态下的从所述存储位置朝向后侧的突出量分为大突出量模式和小突出量模式至少两种模式，气囊以所述至少两种模式展开和膨胀，并且气囊包括袋体和系绳。系绳连接到长度调节单元。袋体具有管状膨胀部，膨胀部从存储位置朝向系绳连接部弯曲成大致U形。与小突出量模式的情况相比，大突出量模式下袋体的形状被限定为使得系绳连接部相对于内周表面侧的进气口进一步向后移动。

公开(公告)号：CN102001365B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201010271975.X

申请日：2010-08-31

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 切手肇 ,  铃木滋幸 ,  林丈树

IPC: B62D25/12 ,  B60R21/38

Abstract: 本发明提供一种可以使活塞在动作时迅速前进移动的致动器。致动器(A1)为活塞气缸型，其利用由气体产生器(42)产生的动作用气体，使配置在气缸(22)内的活塞(54)与支撑杆(64)一起移动。气体产生器(42)具有在内部充填有气体产生剂(46)的壳体(47)和点火器(43)。在壳体(47)中，与动作前的活塞(54)的底面部(55)相对配置的顶壁(49)具有多个门部(50)，在点火器(43)动作时，该门部将中央附近的部位作为打开时的前端侧而打开。门部(50)的前端与活塞(54)的底面抵接而构成动作用气体引导单元。