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公开(公告)号：CN106703854A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710005727.2
申请日：2017-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: E21D23/0047 , E21D23/0436
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道初期支护结构的支承装置及其施做方法，其包括型钢钢架、至少一根锁脚锚管以及连接板，所述连接板与所述型钢钢架的贴合；且每一所述锁脚锚管的一端穿过所述连接板，并被固定于所述隧道围岩内。相对于现有技术而言，本发明的技术方案打设锚管时不必使锚管紧贴拱架上的预留钢筋，由此减小了锚管施做的难度；提供了更大的焊缝施做空间，方便操作；改变了锁脚锚管与型钢拱架之间的作用机理，使两者的连接更加稳定可靠；且制作过程简便易行，对操作人员的技术能力要求低。
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公开(公告)号：CN115492611B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211104990.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 康佩 , 赵勇 , 田四明 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 郭磊 , 巫伟军 , 刘方 , 孟超 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 彭斌 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道结构。包括：多个盾构管片、隧道二衬、真空管和多个定位装置；所述多个盾构管片在轴向和周向相互连接，形成具有预设长度的圆形隧道；所述真空管设置在盾构管片内侧，且真空管的外表面与盾构管片的内表面之间具有预设长度的间隙；所述真空管与盾构管片之间设置有多个用于调节真空管的位置的定位装置；所述隧道二衬设置在真空管的外表面与盾构管片的内表面之间的间隙内，且所述隧道二衬的内表面与真空管的外表面贴合固定，隧道二衬的外表面与盾构管片的内表面贴合固定。应用本发明可以减小隧道断面，节省空间，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN108361065B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810427252.0
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道仰拱填充排水结构，包括设置于仰拱填充面以下的纵向凸壳式排水板、横向凸壳式排水板和中央排水沟，所述纵向凸壳式排水板共三道，分别设置于左、右线线路外侧及隧道中线位置，所述横向凸壳式排水板设置于每个环向施工缝处，所述纵向凸壳式排水板与横向凸壳式排水板位于同一水平，所述中央排水沟设置于隧道中线位置的纵向凸壳式排水板之下仰拱之上。本发明通过在仰拱填充内部设置纵向凸壳式排水板和横向凸壳式排水板，将施工缝渗漏出的地下水导入中央排水沟，确保仰拱填充干燥，可有效减小隧底出现翻浆冒泥、隧底隆起等病害的几率。
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公开(公告)号：CN113356878A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110655801.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本发明提供了应力流守恒原理及地下洞室群布置设计方法和装置，所述方法包括：获取洞室群中岩墙的厚度；根据所述洞室群中岩墙的厚度确定设置在所述中岩墙上的锚杆；获取所述锚杆的前期设计参数，基于所述锚杆的前期设计参数，计算得到所述中岩墙的安全系数；判断所述中岩墙的安全系数是否符合标准，若符合标准则将所述锚杆的前期设计参数作为所述洞室群中所述锚杆的设计参数。本发明基于受力平衡的思想提出了应力流守恒原理，采用应力流守恒原理可以方便快速地计算所述洞室群中所述锚杆的设计参数，确保群洞的稳定；同时采用这种方式对锚杆的参数进行设计可以降低计算的经济成本并提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113258676A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110609965.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 成都交大光芒科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与BIM模型交互集成的电力监控系统及交互集成方法，包括生成模块、匹配模块和输出模块，生成模块将施工或设计阶段生成的BIM模型转换为三维模型，匹配模块根据名称一致的准则将设备三维模型与电力监控系统中的设备匹配并建立映射关系，输出模块根据映射关系将三维模型与电力监控系统交互集成；本发明直接使用现成的BIM模型生成三维模型，大幅压缩建模工作量，通过同一命名规则对三维模型和设备数据库进行命名整合，计算机基于名称相同的原则即可实现三维模型与电力监测系统的快速匹配和交互集成，大大提高了交互集成的效率，降低工作量；且匹配规则简单、命名规则简洁，最大限度降低计算机的运算量，提高匹配效率和准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110155114A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910446532.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路尽端式站台车钩缓冲器安装装置，包括：中梁、前从板座、后从板座、钩尾框和前从板；所述中梁为一体化焊接成型的凹形钢槽，包括底面和两侧壁，所述两侧壁的上端分别向外弯折90°，并分别形成一弯折部；所述尽端式站台的端部设有一安装槽，所述中梁嵌设于所述安装槽内，且所述中梁的底面和两侧壁以及弯折部的底面分别与其周围的混凝土结构相贴合，所述中梁的后端焊接有堵板，所述堵板及中梁的两侧壁通过锚固钢筋与周围的混凝土结构固定连接。本申请采用一体化焊接成型的中梁作为车钩和缓冲器的安装主框架，整体性好、刚度大、结构强度高。
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公开(公告)号：CN109017816A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810596576.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 曹永刚 , 赵勇 , 俞祖法 , 韩志伟 , 蔡珏 , 蒋伟平 , 陈红念 , 乔俊飞 , 李汶京 , 岳岭 , 赵琳 , 刘建友 , 陈学峰 , 马福东 , 王瑾 , 何佳 , 徐治中 , 于晨昀 , 张斌 , 刘方 , 张宇宁 , 王婷
Abstract: 本发明公开了一种三层三纵群洞地下车站，其包括均建造在地面下的出站层、进站层以及站台层，且所述出站层、进站层以及站台层从上至下依次设置；所述出站层连通地面站房的地面层；所述进站层连通地面站房的的地下层；且所述站台层包括至少一条供列车运行的隧道。本发明的地下火车站是一种“三层三纵”的群洞结构，由此可减小洞室跨度，降低了施工难度，有利于施工安全；同时，群洞布局还有利于运营安全，提高运营、管理效率。
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公开(公告)号：CN108756948A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810623905.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN106523028A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201710005722.X
申请日：2017-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21F16/02
CPC classification number: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道中心排水管，包括钢筋混凝土管体，所述管体横截面为拱形，管体底部为平面，管体底部可进一步沿垂直于所述管体长度方向，分别向管体两侧延伸有第一翼板和第二翼板，通过固定件将所述管体固定在所述仰拱结构上部；或直接将管体设置于仰拱结构底部中心下方的沟槽内。本发明的隧道中心排水管截面形状不为圆形，可使施做步骤得以简化，并省略中心排水管管座的施做，将中心排水管放置在仰拱结构平面或沟槽底部平面上即可进行下一步工序，简化了工序。同时，还可避免了中心排水管的转动，使其能够在后续施工过程中保持稳定、平直及高程要求，防止泄水孔的堵塞，由此保证了中心排水管的透水能力。
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公开(公告)号：CN106089297A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610618912.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道排水技术领域，具体涉及铁路隧道底部结构排水装置及其设置方法。该排水装置包括：一个以上的级配碎石包和导水管；级配碎石包设置于隧道基岩出水点处的空洞中；导水管的一端插入级配碎石包内，另一端与中心排水管相连，中心排水管设置于隧道仰拱结构底部。本发明压力裂隙水中围岩颗粒被阻挡在土工布外，随着围岩颗粒的汇聚，对压力水出水点形成封堵作用，阻止围岩中细小颗粒持续流失；同时阻止围岩颗粒进入隧道排水系统，减少隧道维护工作量；压力裂隙水直接作用于级配碎石包，级配碎石耗散裂隙水压力，裂隙水受到水位高差引起的静水压力作用流入导水管内并引排至中心水管，避免压力水对混凝土结构的冲刷，保证使用寿命。
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