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公开(公告)号：CN204984164U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520652398.7
申请日：2015-08-26
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: E06B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种客车后围全玻璃式广告屏检修门，属于客车车辆技术领域，其结构包括检修门骨架，检修门骨架上设有玻璃防护板，所述玻璃防护板沿检修门骨架的外侧边缘环绕检修门骨架一周并与检修门骨架固定连接；玻璃防护板的宽度大于检修门骨架的厚度，从而在玻璃防护板和检修门骨架结合面的方向上形成一圈凸起沿；所述凸起沿与检修门骨架上表面所处的平面构成一个凹槽状结构，所述凹槽状结构内安装有广告屏玻璃；检修门骨架、玻璃防护板和广告屏玻璃组合后构成检修门主体。本实用新型结构简单、合理，增大了广告屏显示区，外观美观。
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公开(公告)号：CN203832233U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420147969.7
申请日：2014-03-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源客车用多功能支架；包括膨胀水箱主架、副水箱卡箍、启动开关固定板和接水盒总成，膨胀水箱主架由固定角钢、支撑型钢和中空的支撑板组焊合成，其中，支撑型钢垂直固定在支撑板上，固定角钢垂直固定在支撑型钢的顶端，副水箱卡箍对称焊接在所述支撑板的两端，启动开关固定板固定在支撑型钢上，接水盒总成通过螺栓固定在支撑板底端；本实用新型的有益效果是，本装置优化整合了发动机散热和电机散热系统膨胀水箱安装布置结构，合理利用发动机舱内有限的空间，使发动机和驱动电机热管理系统有机的结合在一起。
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公开(公告)号：CN202608544U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201120563298.9
申请日：2011-12-29
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60K6/44
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混联混合动力客车，包括车身总成、底盘总成、柴油发动机总成、离合器总成、驱动电动机总成、电机控制器总成、24V电源总成、电动转向控制器总成、动力电池组总成、中央控制器总成、发电机控制器总成、发电机总成、电动空气压缩机总成和即插式充电插座总成。本实用新型由中央控制器协调车辆驱动系统，由发动机和驱动电机按要求单独或共同输出动力，经传动轴、车桥驱动车轮。与现有技术相比，本实用新型将发动机功率减小，增加了电动机驱动系统和插电系统，相应的利用高压电能转化为机械能，减少了燃油消耗，降低了废气排放，降低了整车噪音，提高了乘坐的舒适度。
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公开(公告)号：CN206783247U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720284207.5
申请日：2017-03-22
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于多工况双叉架堆高车，包括门型架、U型底座、主货叉、辅助叉架、主液压升降系统和副液压升降系统，所述的门型架的内侧设有副轨，所述的门型架的中间位置设有中部横梁，所述的门型架的底部设有U型底座和行走轮系，所述的主货叉和辅助叉架设于门型架的前侧，所述的主货叉与门型架相连，所述的辅助叉架与副轨相连，所述的主货叉设于辅助叉架的上部，所述的主液压升降系统和副液压升降系统分别控制主货叉和辅助叉架的升降。本实用新型结构简单紧凑，性能安全可靠，制作成本低、故障率低、转弯半径小、适用范围宽，特别适用于空间局限性强、叉取货物时普通叉车U型叉腿和货物底座干涉的工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202623903U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220208562.1
申请日：2012-05-10
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力客车机电耦合系统，包括辅助动力系统区、能量源区、传动系统区和控制及信号区；本实用新型的插电式混合动力客车机电耦合系统基于混联方式的插电式混合动力机电耦合系统综合了串联混合动力和并联混合动力的特点，可以使发动机和驱动电机在任何工况下都工作在高效区，使用范围更加广泛，而且具有通过系统的高度集成及一体化控制达到提高整车可靠性及降低能耗的目标，并满足批量化生产要求的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201405934Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920022986.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大型矩形管底架的大客车全承载车身，其包括底架，底架与上部车身骨架连接，上部车身骨架与顶盖连接，底架上设有地板架；所述底架由依次连接的前悬、前桥和前轮罩、中段、后桥和后轮罩以及后悬组成；所述上部车身骨架包括前后围和左右侧围；底架和车身前后围、左右侧围及顶盖通过各个结点连接构成一个整体承载框架，形成若干个封闭的力环结构。本实用新型具有很强的抗碰撞、抗侧翻能力，成本低、质量轻、适应性高、安全性好等特点。
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公开(公告)号：CN201366918Y
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200920022985.2
申请日：2009-03-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60G11/46 , B60G15/10 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种大型客车专用复合式前悬挂，包括导向钢板弹簧，导向钢板弹簧上分别设置有空气弹簧气囊及支座、减震器和横向稳定扭力杆。本实用新型保持了空气弹簧的原有优良性能，克服了多连杆导向的空气弹簧前悬挂的严重不足，结构简单，前桥定位准确，安全可靠，自重轻，成本低廉。
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公开(公告)号：CN204451978U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420870330.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了纯电动客车电池舱嵌入式底板结构，其特征是，包括动力电池舱、动力电池安装支架和动力电池舱底板，所述动力电池舱底板位于动力电池舱底部，所述动力电池舱底板为嵌入式结构，所述动力电池舱底板侧面呈倒“U”型，所述动力电池舱底板与动力电池安装支架焊接在一起。本实用新型采用了嵌入式底板结构，底板不高于安装骨架，打破了传统上一整块底板放到骨架上面的封舱方法。底板采用了两边翻边的倒“U”型形状，可有效消除制作误差，保证了施工的方便性。本实用新型结构简单，易实施。从根本上解决了因电池舱底板比电池安装支架高而造成的拆装、绝缘问题，起到了占用空间小、容易控制精度、电池安装后绝缘性能好的作用。
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公开(公告)号：CN203832476U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420240406.2
申请日：2014-05-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车制动辅助取气系统，所述汽车原有的制动系统的四回路保护阀与一梭阀的出气端相连，梭阀的两个进气端的一个接车载打气泵经冷凝器、干燥器处理后的气管，另一个接高压贮气罐出来的气管，高压贮气罐进气端安装有只能进入高压贮气罐的能调压力的单向阀，该单向阀上分别连接有外接气源接口，以及与车载打气泵经冷凝器、干燥器处理后的气管相连管路。本实用新型可利用车载打气泵的富余气体给高压贮气罐充气，可以为混合动力汽车在纯电动状态行驶时为发动机处于烽火的汽车提供足够的制动空气，以保证车辆的制动性能，并有着节能减排的益处。
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公开(公告)号：CN203745869U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420019542.9
申请日：2014-01-13
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L29/06
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源车辆远程监控装置，包括车载装置、服务器组、负载均衡装置、监控中心和用户组，所述车载装置包括数据采集终端装置、车载远程监控装置和网络通讯装置，所述车载远程监控装置和数据采集终端装置相连，车载远程监控装置通过网络通讯装置与服务器组相连，服务器组与监控中心、用户组相连，所述负载均衡装置与数据采集终端装置相连；本实用新型的有益效果为：本设计包括3路CAN总线，可以对仪表、发动机、动力电池、驱动电机、整车控制器等参数进行实时记录；设有用户组，能够满足车辆研发、管理、售后、实验等不同用户对新能源车辆的监控；本设计还设有负载均衡装置，在新能源车辆数量较多时，实现数据同步和数据存储。
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