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公开(公告)号：CN117788737A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311827108.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Inventor： 赵薛强 , 伍峥 , 赵晖 , 张小平 , 张永 , 王小刚 , 麻王斌 , 张瑶 , 何宝根 , 唐宏 , 杨志民 , 管继祥 , 邓理思 , 梁文俊 , 林仰纯 , 朱长富 , 钟翠华
IPC: G06T17/05 , B64U20/87 , G06V20/10 , G06V20/17 , G06F21/62 , G06Q10/047 , G06N20/00 , G01N21/17 , B64U101/32
Abstract: 本发明涉及一种基于无人机高光谱遥感的测绘方法；包括以下步骤：首先，设计并整合轻量级、高效能的高光谱传感器模块与无人机搭载系统，确保传感器在各种无人机上能稳定运作；接着开发实时数据处理算法，并集成机器学习技术，用于提高从高光谱传感器收集到的数据的处理速度和分析精确度；然后建立地面验证系统，设计地面采样和验证方案，通过对比分析地面数据与无人机收集的高光谱数据，确保数据的一致性和准确性；利用收集的高光谱数据结合地理信息系统GIS技术构建三维地图，并开发可视化平台，使用户能够从不同角度和分辨率查看地图；最后针对不同的应用场景分析特定需求，并根据每个场景调整和优化高光谱测绘方法。
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公开(公告)号：CN118774850A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411006378.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Abstract: 本发明提供了一种山体高边坡浅覆土段盾构始发施工方法，涉及盾构隧道施工技术领域。该施工方法包括以下步骤：山体高边坡坡脚处场地平整，盾构始发井端头加固处理，坡脚回填素混凝土层；盾构始发井周边设置第一截水沟防止地表水流入始发井，盾构始发井基坑段围护桩、冠梁和混凝土内支撑施工形成支护体系；盾构始发井基坑段和放坡段进行土体开挖；盾构始发井结构侧墙和结构底板进行混凝土浇筑施工；盾构机和后配套台车通过盾构吊装平台分别放置在盾构始发井基坑段和放坡段，安装反力架，盾构机调试完成进行始发施工。本发明通过对高边坡浅覆土段隧道仰坡进行反压堆载处理，有效减小盾构机始发阶段掌子面的水土压力对于边坡坡脚的影响。
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公开(公告)号：CN118066374A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410458719.3
申请日：2024-04-17
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Abstract: 本发明提供了一种倾斜供水管道的施工方法，涉及引调水工程的技术领域，本发明提供的倾斜供水管道的施工方法包括：步骤1.结合倾斜供水管道剖面设计图及工程地质剖面图初步判断潜在液化地层区域；步骤2.对潜在液化地层进行试验验证；步骤3.当证实潜在液化地层的存在时，对倾斜供水管道潜在影响范围内的潜在液化地层进行加固；步骤4.埋设倾斜供水管道。
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公开(公告)号：CN117823169B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410238828.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道双向施工方法，涉及隧道技术领域，通过辅助隧道将第一盾构机放入到扩大洞室中，将第一后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第一后配套台车放置在第一盾构机的后面，第一盾构机掘进施工一段距离后形成第一盾构隧道，将其他第一后配套台车按顺序放入第一盾构隧道内，同理，将第二后配套台车输送到扩大洞室中，且其中任意个第二后配套台车放置在第二盾构机的后面，第二盾构机掘进施工一段距离后形成第二盾构隧道，将其他第二后配套台车按顺序放入第二盾构隧道内，利用扩大洞室有限空间完成单线双向盾构泥水盾构始发施工，减小扩大洞室开挖风险，提升空间的利用率，隧道施工过程中的安全性得到保障。
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公开(公告)号：CN117557499A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311368171.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/73 , G06T5/70 , G06T5/90 , G06T5/10 , G06T5/20 , G06T5/40 , G06V20/05 , G06V20/40 , G06V10/44 , G06V10/82
Abstract: 本申请提供一种海底管线泄漏的识别方法、装置、电子设备及介质，涉及海底管线检测领域，该方法包括获取水下机器人对海底管线目标区域采集的待处理视频数据；采用图像增强技术，对各帧图像数据进行预处理，得到各帧图像数据对应的目标图像数据；对各目标图像数据进行处理，得到各目标图像数据的目标置信度，并基于目标置信度，确定泄漏图像；基于泄漏图像和泄漏图像对应的位置数据，确定管线的泄漏位置。该方法能够提高了海底管线泄漏识别的实时性；采用图像增强技术，对水下机器人拍摄到的待处理视频数据逐帧进行图像增强，提升图像质量、以及采用预设YOLOv5神经网络模型对目标图像数据进行预测，获得精准的预测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118312719A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410405177.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Inventor： 赵薛强 , 伍峥 , 张小平 , 赵晖 , 张瑶 , 钟翠华 , 张永 , 王小刚 , 朱长富 , 邓理思 , 汤浩 , 麻王斌 , 何宝根 , 张瑞旗 , 唐宏 , 杨志民 , 管继祥 , 梁文俊 , 林仰纯
IPC: G06F18/10 , G01N21/25 , G06F18/213 , G06F18/23 , G06F18/241 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/088
Abstract: 本发明涉及一种高光谱遥感地质勘测的控制方法，首先采用自适应数据预处理算法，根据不同地质结构的特性调整去噪、大气校正和光谱平滑预处理步骤；其次利用深度学习技术开发的高效光谱特征提取方法，结合基于深度卷积神经网络模型的地质结构分类模型，对预处理后的数据进行特征提取和分类；然后通过多源数据融合算法，结合高光谱数据与包括雷达、红外线的遥感数据，提高地质结构探测的准确性和分辨率；接着利用时间序列分析和预测模型，实现对地质结构变化的实时监测和预测；最后构建结合云计算和边缘计算的数据处理架构，通过在数据采集点附近部署的边缘计算节点进行初步数据预处理和分析，并将预处理后的数据上传到云平台进行深度分析和存储。
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公开(公告)号：CN118114599A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410318946.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司 , 河海大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供一种管道气柱瞬变流模拟方法、装置、电子设备及介质，涉及水力学数值模拟计算领域，该方法包括：构建管流弹性水体控制算法、气柱控制算法和气液分界控制算法；根据气液分界的瞬变状态以及刚性界面假设，在气液分界处建立界面追踪算法；采用移动波计算目标管道的任一待测节点的目标压力和目标流量；本申请能够结合管道末端气嘴的冲击气柱瞬变流的特性和机理，丰富和完善冲击气柱瞬变流理论，为输水管道系统的工程设计和安全运行提供科学判据。本申请也能够解决现存模型与实际工程模拟效果不佳的问题，以对实际管道进行实时准确的模拟，把握工程水力安全问题，及时排查隐患，对于实际管道的安全性、稳定性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117763683A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311820371.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道围岩压力反演方法及装置，先获取隧道围岩上多个测点位置的变形实测值，再建立表征变形实测值与变形模拟值之间差异的目标函数，之后以最小化目标函数值为目标，基于预先建立的隧道的有限元模型和预设的围岩压力范围对隧道的围岩压力值进行迭代优化，从而确定隧道的最终围岩压力。采用本发明可以合理地确定隧道支护结构上围岩压力大小，从而为隧道工程的设计和施工提供有效参考。
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公开(公告)号：CN117218380A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311069337.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
IPC: G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/40 , G06V10/44 , G06V10/54 , G06V10/77 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06V10/52 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/088
Abstract: 本发明涉及无人船遥感图像的动态目标检测追踪方法。包括以下步骤：a、采用适应性传感器融合技术，集成雷达、光学和红外传感器进行全天候、多模态的目标检测；b、通过深度学习的时空融合技术，使用3D卷积神经网络或LSTM捕获动态目标的时空特征；c、使用无监督的异常检测技术对常见的海上场景进行模型训练，以识别并跟踪异常目标；d、实施水面反射消除技术，减少水面反射和太阳闪烁的影响；e、应用自适应遮挡处理策略，使用预测模型维持目标追踪，即使目标被波浪或其他物体遮挡；f、利用多任务深度网络进行目标检测、分类、速度估计和方向预测；g、实施波动适应性校正，利用机器学习对由水面波动造成的图像变形进行实时校正。
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公开(公告)号：CN113802564B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111120764.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 中水珠江规划勘测设计有限公司
Abstract: 本发明提供了一种既有运营隧道间深基坑的施工方法，涉及基坑工程的技术领域。既有运营隧道间深基坑的施工方法包括采用明挖法进行深基坑施工；自地面至与既有隧道的顶部所在平面，采用围护桩和内支撑方式进行深基坑施工；自与既有隧道的顶部所在平面至深基坑的基底线，采用锚喷支护方式进行深基坑施工。缓解了现有技术中存在的施工过程中易破坏既有隧道的外设防水层导致既有隧道漏水的技术问题。
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