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公开(公告)号：CN103822058A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210466386.6
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 一种柴油机用飞轮壳，其技术方案为：一种柴油机用飞轮壳，包括灰铸铁材料的飞轮壳主体，所述飞轮壳主体前端面上安装有与端面形状一致的密封垫；飞轮壳主体上端设置有观察孔；飞轮壳主体的一侧设置有机械泵用转速传感器接口；飞轮壳主体的上端设置有共轨泵用转速传感器接口。本发明制造简单、强度高、可靠性好、通用性强、拆装方便，既起连接机体的作用，又能防护飞轮和飞轮齿圈等零件。
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公开(公告)号：CN103802898A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210453285.5
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 一种鞍座总成，其技术方案为：一种鞍座总成，包括鞍座底板、侧板总成、支座、左盖板、右盖板和前、后横梁板，所述侧板总成包括两个平行设置的侧板，所述侧板之间固定有一个立板和一个M形铁板。通过改变原来的立板总成的两侧板之间的两立板结构为一立板和一个M形铁板，增加侧板强度。本方案结构简单，承载能力大，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103754279A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410048802.X
申请日：2014-02-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本发明公开了一种防抱死鞍座锁紧机构，包括锁钩、销块、拉簧和锁钩弹簧，所述锁钩上设有使锁钩绕销轴转动的锁钩弹簧，所述销块位于锁钩和后横梁板之间，拉动销块在后横梁板上滑行的拉簧两端分别连接后横梁板和销块，所述锁钩的楔形面为阶梯状，所述销块的楔形面为与锁钩的楔形面相配合的阶梯状；本发明的有益效果是：锁钩、销块相互配合的表面均采用阶梯形结构，保证锁钩与销块配合面之间保持一定的间隙，防止两者之间由于贴合过紧，出现牵引销抱死、摘挂困难等现象，取消了现有的人工鞍座锁钩、销块间隙调节装置，提高了鞍座的可靠性与经济性，并能实时、及时自动调节锁钩、销块的间隙。
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公开(公告)号：CN204432294U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520105585.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G7/00 , B60G11/28
Abstract: 本实用新型是种重型卡车用浮动桥空气悬架装置，包括驱动桥悬架，驱动桥悬架后侧设置有浮动桥悬架，驱动桥悬架包括支撑装置，浮动桥悬架包括支撑装置和提升装置；支撑装置包括设置在车架上分别位于驱动桥或浮动桥前后两侧的支撑气囊；支撑装置还包括设置于车架的上推力杆结构和下推力杆结构构成四连杆机构；支撑装置还包括稳定杆结构；提升装置包括设置在车架上的固定支架，固定支架下端连接有下支架，下支架连接有提升气囊，提升气囊上端连接有上支架，上支架连接浮动桥。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，平顺性好，稳定可靠，在不平路面行驶驱动有力。
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公开(公告)号：CN204055209U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420556735.8
申请日：2014-09-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式自限位橡胶支座总成，包括外框架、耐磨滑块、橡胶块总成和挡板，外框架是一体式结构，上半部分是框架结构，下半部分分布着内螺纹螺栓连接孔，中间有加强筋相连；外框架内侧壁上竖直方向设有耐磨滑块的导向凸台，水平方向设有橡胶块总成的预压缩凸台；橡胶块总成安装面上具有竖直的耐磨滑块的下限位挡板。本实用新型实现了全方位的自限位，有效阻止了钢板弹簧在上下方向、纵向和横向的相对运动，并通过橡胶块总成保护车辆本身及货物，另外还通过下限位挡板使得橡胶块总成避免受到巨大的冲击，降低了车桥的损坏率，提高了安全可靠性。此外本实用新型还具有结构紧凑、工艺性好、质量可靠、外形美观、售后索赔低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203739575U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420138483.7
申请日：2014-03-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车悬架系统，特别涉及一种后桥举升系统。其特征是：包括提升桥两端的双均衡梁总成，所述的均衡梁总成与车架总成之间设置支撑气囊总成；所述的车架总成连接U型横梁总成，U型横梁总成上设置举升气囊总成，举升气囊总成的上端盖与连接提升桥的举升气囊上盖板相连。运输过程中满载时支撑气囊充气，举升气囊放气，举升桥总成与地面接触；当车辆空载时支撑气囊放气，举升气囊充气，举升桥总成在举升气囊的作用下处于悬空状态。通过这种方式降低了车辆油耗，提高了车辆经济型。本实用新型具有结构简单成本低，举升迅速，可靠性强等优点。用于商用运输车，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN203293837U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320379345.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种推力杆总成，它包括杆体和球面销总成，所述杆体包括连接段和与连接段两端一体成型的圆柱段，且两圆柱段与连接段呈“工”字形排列，这种结构形式的体杆具有较高的强度，不容易出现变形或断裂；所述球面销总成包括球面销、端盖和聚氨酯弹性体，三者为硫化一体成型结构，端盖和聚氨酯弹性体与杆体的圆柱段配合，这种结构形式的球面销总成具有缓冲性能好、质轻、耐磨、耐油、耐老化、耐低温、粘接力强的优点，大大提高了球面销总成的使用寿命，降低了售后索赔。该推力杆总成的集成程度高，安全方便，批量生产的成本低廉，售后索赔低。
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公开(公告)号：CN203110864U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320145783.3
申请日：2013-03-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种重型汽车前悬架用多功能组合支架总成，包括一体的支架侧面连接件、销轴连接件、横梁连接件和支架翼面连接件，所述销轴连接件位于支架侧面连接件的下部，所述支架翼面连接件的两端分别与支架侧面连接件和横梁连接件连接。本实用新型大大的节省了安装空间，避免了各总成之间的干涉；同时降低了前悬架系统的自身重量和成本；简化了前悬架装配过程，节省了装配时间，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN202935460U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220596106.9
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 一种鞍座总成，其技术方案为：一种鞍座总成，包括鞍座底板、侧板总成、支座、左盖板、右盖板和前、后横梁板，所述侧板总成包括两个平行设置的侧板，所述侧板之间固定有一个立板和一个M形铁板。通过改变原来的立板总成的两侧板之间的两立板结构为一立板和一个M形铁板，增加侧板强度。本方案结构简单，承载能力大，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN202413334U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220035160.6
申请日：2012-02-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种能够减小板簧与支架之间的刚性冲击、提高整车舒适性、提高使用寿命的新型开口复合衬套总成。它主要由内金属衬套、内金属圆管、中间金属圆管、端部间隔衬套、橡胶、外开口金属圆管和总成主体组成；其中，所述的内金属衬套、内金属圆管、中间金属圆管、端部间隔衬套、橡胶均内嵌入总成主体并与之固定连接；内金属衬套上部与总成主体内凹面固定连接，内金属衬套下部与内金属圆管上部固定连接，内金属圆管下部与中间金属圆管上部固定连接，中间金属圆管下部与端部间隔衬套上部固定连接，端部间隔衬套下部与橡胶上部固定连接，橡胶下部与外开口金属圆管固定连接，上述元件经化学工艺硫化为一体式结构。
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