面对称再入飞行器结构静力试验载荷设计的最小二乘方法

    公开(公告)号:CN110765550A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201910989548.6

    申请日:2019-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种面对称再入飞行器结构静力试验载荷设计的最小二乘方法分为四个步骤:第一步,根据输入的六分量形式的站位气动载荷和站位质量形式的质量分布,计算分段六分量形式的气动力和惯性力及其合力;第二步,根据分段六分量形式合力,给出分段等效载荷的大小和等效作用位置的最小二乘解;第三步,根据分段等效载荷的大小和等效作用位置,利用杠杆分配原理,给出站位等效载荷的“两点挑”求解方法,得到了站位三分量形式等效加载力大小及其等效作用位置;第四步,利用分段等效载荷和站位等效载荷,求出加载站位的力矩偏差,以进行载荷评价。本发明实现了面对称再入飞行器结构静力试验载荷的高精度快速设计,便于静力试验设计人员使用。

    一种舵面传动机构总体参数优化方法

    公开(公告)号:CN105184005B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201510604635.7

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种舵面传动机构总体参数优化方法步骤如下;建立了舵面传动机构线刚度、扭转刚度、扭振频率、舵机作动器行程原长比和传动比偏差的解析表达式;建立舵面传动机构的参数化ADAMS模型;对ADAMS模型、包含输入变量的输入文件、包含测量值的输出文件和驱动ADAMS的命令文件进行包装;确定优化目标和约束条件;利用ModelCenter的优化器、ADAMS模型以、确定的优化目标和约束条件,对设计变量舵轴和舵机支座距离,摇臂长度和舵机的支座高度进行优化,得到优化后结果。本发明实现了舵面传动机构总体参数的快速优化设计,便于工程技术人员使用。

    一种适用于飞行器全动V尾的定位驱动机构

    公开(公告)号:CN103612748B

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201310474127.2

    申请日:2013-10-12

    Abstract: 一种适用于飞行器全动V尾的定位驱动机构,包括舵轴、上轴承套,上关节轴承、筒形定位套筒、连接键、分半式摇臂、锥形定位套筒、下轴承套、下关节轴承、轴端端盖、上轴承座、下轴承座、伺服作动器和伺服作动器支座,其中上、下轴承座与飞行器机体框梁连接形成盒型结构,以提高支撑结构的抗弯、抗扭性能;上、下关节轴承为舵轴提供旋转支承;分半式摇臂通过连接键与舵轴相连,将伺服作动器输出的载荷转换为驱动舵轴偏转的扭矩;下轴承套与下轴承座的锥面配合进行定心,下轴承套与下轴承座的圆柱面配合处设置螺纹半孔辅助全动V尾装卸。本发明同时实现了大尺寸、带倾斜角、双支点悬臂支撑飞行器舵面的可靠定位驱动和便捷装卸。

    一种太阳电池阵双轴对日定向机构

    公开(公告)号:CN104242807A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410469424.2

    申请日:2014-09-15

    Abstract: 本发明涉及一种太阳电池阵双轴对日定向机构,该机构包括α轴驱动装置和β轴驱动装置,α轴驱动装置和β轴驱动装置垂直安装并通过U形法兰连接,定向机构可以绕两个相互垂直的轴旋转,使得对日定向机构采用正交一体化α、β轴的电机驱动装置组合传动方式,结构紧凑、尺寸小、重量轻,能够可靠地应用于太阳电池阵双自由度对日定向的在轨重复展开、收拢及电池阵的对日定向操作,解决了太阳电池板的双自由度对日定向问题,保证太阳电池阵能够在航天器发射、机动飞行、返回过程中保持收拢状态,同时能够在航天器在轨飞行时完成双自由度对日定向驱动与控制,使太阳电池阵能够完成正常供能。

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