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公开(公告)号：CN114079280A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010802106.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02J1/00 , H02J7/34 , H02P9/08 , H02P101/25 , H02P103/10
Abstract: 本发明公开了一种电源装置及具有其的船舶。电源装置用于船舶，船舶包括电网、异步发电机、原动机、直流起动电机、整流单元，以及硅整流发电机，电网包括直流母线，电源装置包括直流储能单元，直流储能单元包括第一储能端口和第二储能端口，第一储能端口连接至直流起动电机，以为直流起动电机供电，第二储能端口用于连接至直流母线，以通过直流母线为异步发电机的启动提供励磁电压。由此，电源装置包括直流储能单元，电网启动时，直流储能单元可以向异步发电机的启动提供励磁电压，并且向直流启动电机提供电能，电源装置的结构简单，无需改变异步发电机的结构，采用该电源装置的船舶的成本低。
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公开(公告)号：CN114079273A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010803203.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种电网控制方法及船舶。电网控制方法包括：向在正常工作的过程中发生故障的电网的直流母线发送受控电信号；判定熔断器的状态是熔断状态或者导通状态；采集直流母线的检测电压值和检测电流值；根据检测电流值、检测电压值，以及熔断器的状态判定熔断器的远离直流母线的一端所在的支路是否故障；采集直流母线的检测电流方向；根据检测电流方向和熔断器的状态判定直流母线是否故障。由此，可以及时地将发生故障的直流母线从电网中断开，确保电网的其他部分可以正常工作；并且仅采集直流母线的电流值、电压值与电流方向，无需在每个支路上均设置采集电流值、电压值与电流方向的设备，成本低。
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公开(公告)号：CN113824093A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110966453.X
申请日：2021-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02H7/20
Abstract: 本发明公开了一种固态断路器及用于其的缓冲吸收电路。所述缓冲吸收电路包括：在所述固态断路器的可关断器件为关断之后的特定时间内，所述缓冲吸收电路包括：第一缓冲能量模块和第二缓冲能量模块；所述第一缓冲能量模块用于在所述特定时间的第一特定时间内，吸收可关断器件关断所产生的能量；所述第二缓冲能量模块用于在所述特定时间的第二特定时间内，具有使能状态，以吸收可关断器件关断所产生的能量，其中所述第二特定时间晚于所述第一特定时间。本发明实施方式提供了一种固态断路器及用于其的缓冲吸收电路，旨在避免可关断器件关断和开通时被损坏，且能适用于关断时间长的情况。
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公开(公告)号：CN107888118A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711412357.0
申请日：2017-12-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02P9/30 , H02P103/10
CPC classification number: H02P9/305 , H02P2103/10
Abstract: 一种适用于短路保护的异步发电机整流供电系统，包括异步发电机组、主功率整流装置、励磁装置、滤波装置和控制器。异步发电机组的定子绕组与主功率整流装置连接。励磁装置的交流侧与滤波装置的一端相连，滤波装置的另一端分别与异步发电机组的定子绕组和主功率整流装置的输入端连接。控制器用于获取主功率整流装置的输出电压udc和输出电流idc、异步发电机组的输出电压和输出电流以及励磁装置的直流侧电压udc1，基于所获取的值以及主功率整流装置的输出电流idc与预设的短路电流阈值I阈之间的比较结果对励磁装置进行相应的控制。本发明在不影响发电机整流性能的基础上，可以实现短路时直流配电系统的选择性和快速恢复性。
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公开(公告)号：CN110893900B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811069626.2
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明提供一种船舶电力推进系统和船舶。船舶电力推进系统包括内燃机、发电机、整流桥、逆变器、电容组、变换桥、参数采集器与控制器；内燃机的转速可变；内燃机和发电机连接；整流桥的交流端和发电机连接；逆变器的直流端的正负极和整流桥的直流端的正负极对应连接，逆变器的交流端和船舶的电力推进器连接；变换桥的高压侧和整流桥的直流侧连接，变换桥的低压侧和电容组连接；参数采集器用于检测逆变器直流端的电压和电流，以及电容组的参数；控制器控制变换桥的状态和内燃机的转速，以使得整流桥的直流端的输出功率与电容组的输入/输出功率之和与电力推进器的负载相适应。由此，和发电机并联的电容组承担绝大部分的突变的负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105119504B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510589526.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明涉及一种发电机组整流装置，包括：全控整流电路，用于将发电机组输出的交流电转换为直流电；以及控制器，具有直流电压控制器和变速控制器，其中，直流电压控制器，用于获取全控整流电路的输入端的交流电压值和交流电流值以及全控整流电路的输出端的直流电压值和直流电流值，基于所获取的值生成对全控整流电路的输出直流电压进行控制的第一控制信号；变速控制器，用于根据直流电压值和直流电流值，生成对发电机组的转速进行控制的第二控制信号。本发明实现了变速发电机组加全控型整流装置的直流发电功能，且响应速度快，动态性能稳定，常规发电机组组即可实现。解决了大容量直流发电机组换相问题。
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公开(公告)号：CN106786487A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611221029.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02J1/10
CPC classification number: H02J1/10 , H02J2001/106
Abstract: 本发明公开了基于下垂特性的船用直流发电设备功率分配方法，包括：电能管理系统将每台发电设备需要调整的功率量，以电压ΔU的形式分别发送给各台发电设备；各发电设备将发电设备空载输出给定电压VREF减去接收到的ΔU，得到空载给定电压；各发电设备计算出发电设备实际输出功率，将空载给定电压减去发电设备实际输出功率和下垂系数的乘积，得到直流电压给定值；各发电设备将直流电压给定值减去所采集到的直流母线电压，将差值经过PI调节后得到输出功率的给定值；各发电设备的发电控制单元根据输出功率的给定值对发电设备的输出功率进行控制，使发电设备的实际输出功率等于输出功率的给定值。本发明可以精确地实现各发电设备间功率的合理分配。
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公开(公告)号：CN215733485U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121084834.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型提出了一种供电系统及电动力船舶，其中，所述供电系统包括至少一个储能电路、充电接入电路、至少一个配电电路、以及控制器，在所述供电系统处于充电模式下时，所述充电接入电路将来自外部电源的交流电转换为直流电，并且所述控制器驱动所述充电接入电路将所述直流电传输至所述至少一个储能电路以向所述至少一个储能电路中的储能元件充电，在所述供电系统处于常规供电模式下时，所述至少一个储能电路中的储能元件向所述配电电路供电。本实用新型以直流电的方式向储能元件实施充电，由此为快速安全充电提供了保障，并减少耗时，同时，由于采用储能设备储存的电能作为负载的动力源，可以实现用电设备的零排放。
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公开(公告)号：CN207208443U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721283236.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 江苏省镇扬汽车轮渡管理处
IPC: B63H21/17
Abstract: 一种基于变速机组的船舶直流电力推进系统，包括能量管理系统、两组电力推进装置及母联开关，每组电力推进装置包括变速发电机组、整流装置、逆变装置、直流母线、电动机和螺旋桨；该两组电力推进装置的直流母线通过母联开关相互连接。变速发电机组的交流输出端与整流装置的输入端连接，整流装置的输出端与直流母线连接。逆变装置的直流输入端与直流母线连接，交流输出端与电动机的电源端连接。电动机的输出轴与螺旋桨连接。能量管理系统分别与每一组电力推进装置的整流装置通信连接，且能量管理系统的控制输出端分别与每组电力推进装置的变速发电机组的控制输入端连接。本实用新型能在负载工作在不同工况下时，使得内燃机组始终工作在最佳负荷点。
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公开(公告)号：CN207638589U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721822234.X
申请日：2017-12-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02P9/30 , H02P103/10
Abstract: 一种适用于短路保护的异步发电机整流供电系统，包括异步发电机组、主功率整流装置、励磁装置、滤波装置和控制器。异步发电机组的定子绕组与主功率整流装置连接。励磁装置的交流侧与滤波装置的一端相连，滤波装置的另一端分别与异步发电机组的定子绕组和主功率整流装置的输入端连接。控制器的输出端与励磁装置的全控型整流桥的控制输入端连接，控制器用于获取主功率整流装置的输出电流idc，在主功率整流装置的输出电流idc大于等于预设的短路电流阈值I阈时通过控制全控型整流桥减小idc，以使idc降低到短路电流阈值I阈以下。本实用新型在不影响发电机整流性能的基础上，可以实现短路时直流配电系统的选择性和快速恢复性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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