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公开(公告)号：CN113824093A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110966453.X
申请日：2021-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02H7/20
Abstract: 本发明公开了一种固态断路器及用于其的缓冲吸收电路。所述缓冲吸收电路包括：在所述固态断路器的可关断器件为关断之后的特定时间内，所述缓冲吸收电路包括：第一缓冲能量模块和第二缓冲能量模块；所述第一缓冲能量模块用于在所述特定时间的第一特定时间内，吸收可关断器件关断所产生的能量；所述第二缓冲能量模块用于在所述特定时间的第二特定时间内，具有使能状态，以吸收可关断器件关断所产生的能量，其中所述第二特定时间晚于所述第一特定时间。本发明实施方式提供了一种固态断路器及用于其的缓冲吸收电路，旨在避免可关断器件关断和开通时被损坏，且能适用于关断时间长的情况。
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公开(公告)号：CN113141010A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110426332.6
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种双极性直流供电电路，所述双极性直流供电电路包括：双绕组发电机、第一整流器、第二整流器以及线路切换装置；所述双绕组发电机包括定子上的第一绕组以及第二绕组，所述第一绕组与所述第一整流器相连，所述第二整流器与所述第二整流器相连；所述第一整流器以及所述第二整流器通过导线以及电气开关电连接至所述线路切换装置；所述线路切换装置包括至少一个电气开关。本发明在双极性直流供电电路中加入了线路切换装置，实现了不同电压等级的双极性直流电源同时供电，并且简化了双极性直流供电电路的控制逻辑。
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公开(公告)号：CN113141019A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110426340.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于H桥级联的储能电路及供电系统，所述基于H桥级联的储能电路包括第一电路模块、第二电路模块以及第三电路模块，每个电路模块包括：第一H桥级联桥臂、第二H桥级联桥臂以及与所述第一H桥级联桥臂和所述第二H桥级联桥臂电连接的多个电池组。本发明通过采用H桥单元级联成一储能电路，实现储能电路中各单元独立工作的技术效果，解决了当储能电路中一处出现故障，导致电路无法工作的问题。
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公开(公告)号：CN215733485U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121084834.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型提出了一种供电系统及电动力船舶，其中，所述供电系统包括至少一个储能电路、充电接入电路、至少一个配电电路、以及控制器，在所述供电系统处于充电模式下时，所述充电接入电路将来自外部电源的交流电转换为直流电，并且所述控制器驱动所述充电接入电路将所述直流电传输至所述至少一个储能电路以向所述至少一个储能电路中的储能元件充电，在所述供电系统处于常规供电模式下时，所述至少一个储能电路中的储能元件向所述配电电路供电。本实用新型以直流电的方式向储能元件实施充电，由此为快速安全充电提供了保障，并减少耗时，同时，由于采用储能设备储存的电能作为负载的动力源，可以实现用电设备的零排放。
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