-
公开(公告)号：CN119572766A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411766395.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: F16K11/07 , F16K27/04 , F16K31/122
Abstract: 本发明公开了一种整体式多路同步切换阀及切换方法，所述整体式多路同步切换阀包括多路同步阀阀体、多路同步阀阀芯、驱动活塞缸、驱动活塞以及驱动气源；多路同步阀阀体上沿长度和宽度方向设有对称分布的多组直径相同的大圆柱通孔；驱动活塞缸沿长度方向的中心线对称设有多个大圆柱盲孔；驱动活塞缸沿宽度方向的中心线处有两个小圆柱通孔，与多路同步阀阀体的两个小圆柱通孔位置相对应，形成气体通路；驱动活塞在驱动气源提供的驱动压力的推动下在驱动活塞缸的大圆柱盲孔内运动，推动多路同步阀阀芯在多路同步阀阀体中运动，实现多路同步切换阀两种工作位置的切换。本发明能够实现多路同步切换功能，体积小，执行可靠性高。
-
公开(公告)号：CN114839579A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210367612.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开的一种雷电流测量用罗氏线圈校准装置及方法，属于电学测量技术领域。该校准装置包括主控计算机、信号发生器、公里放大器、高频升流器、交流分流器、第一数据采集装置和第二数据采集装置等；通过完成标准器交流分流器的溯源；在被校罗氏线圈标称的工作频率范围内获取标准值和实测值；根据测量数据计算得到比例系数和带宽的校准值，实现雷电流测量用罗氏线圈的校准。本发明适用于航空领域，基于高频升流器、标准交流分流器以及频域有限元技术，解决上百千安级罗氏线圈的比例系数和带宽的校准问题，并溯源至上级标准，保证飞机满足雷电防护安全性指标的要求。
-
公开(公告)号：CN109188332A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811065471.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种直流电压畸变频谱发生装置及工作方法，涉及一种飞机高压直流供电特性测试系统校准装置的直流电压畸变频谱信号发生装置及工作方法，属于电学测量技术领域。本发明公开的一种直流电压畸变频谱发生装置用于生成直流电压畸变频谱校准信号，包括主控计算机、任意波发生模块、高速高精度A/D模块、宽带功率放大模块、宽带分压模块。本发明还公开基于所述的一种直流电压畸变频谱发生装置实现的一种直流电压畸变频谱发生装置的工作方法。本发明用于实现飞机高压直流供电特性测试系统直流电压畸变频谱的校准，经过加窗和短时傅里叶变换得到实际输出信号中畸变频谱各频点的幅值，有效地保证输出信号的准确度，使直流电压畸变频谱溯源至基本量。
-
公开(公告)号：CN104579514B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410753507.4
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: H04B17/29
Abstract: 本发明专利涉及一种平衡接口方式下串行数据总线信号的仿真方法，利用脉冲码型信号发生器提供的非归零码型发生功能，通过多通道叠加及通道间同步组合生成差分串行数据总线信号，通过调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的数据传输速率实现仿真串行数据总线信号传输速率的变化；调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的幅度实现仿真串行数据总线信号幅度的变化；调节脉冲码型信号发生器输出非归零码电平转换时间实现仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间；调节仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间不同，实现上升/下降时间对称度的变化。该方法能够仿真平衡接口方式下的串行数据总线信号，适用于串行数据总线通信终端的灵敏度测试。
-
公开(公告)号：CN112526430A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011447473.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00 , G06F17/14 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开的一种飞机电源供电特性频率瞬变参数校准方法，属于电学测量技术领域。本发明对频率瞬变参数校准过程中由离散希尔伯特变换算法引入的不确定度评定进行评定，实现方法为：数据采集系统对输出的频率瞬变信号进行采集后基于离散希尔伯特变换算法得到瞬时频率。分析离散希尔伯特变换在频率发生瞬时变化时由于采样率不足导致的端点效应造成的误差所引入的不确定度。根据离散希尔伯特变换得到瞬时频率的原理，将瞬时频率与原信号和原信号的希尔伯特变换建立关系，基于数值仿真技术，在不同采样率下计算端点效应引入的误差，进而评价不确定度，完善飞机电源供电特性测试系统频率瞬变参数校准结果的不确定度分析，使得校准结果更加准确可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111399573A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010257020.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种温控腔压力测量和控制装置，其特征在于，包括温控腔、气压测量控制器、导气管、第一热交换器和第二热交换器，所述温控腔与所述气压测量控制器通过所述导气管连通，所述气压测量控制器用于测量所述温控腔内的压力并进行压力控制，所述导气管上设置有所述第一热交换器和所述第二热交换器，所述第一热交换器设置于所述温控腔内，所述第二热交换器设置于所述温控腔与所述气压测量控制器之间。本发明能够对温控腔内部压力进行高精度测量和控制。
-
公开(公告)号：CN108152062B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201711297543.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法，属于小型无人航空器性能测试技术领域，主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位，动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量，实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来，以适应不同参数功能部件性能测试需求，解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。
-
公开(公告)号：CN109342251A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811486207.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种用于应变量采集系统的自动校准装置及方法，属于电学测量技术领域。本发明的装置包括电阻增量比率网络模块、网络切换模块、内嵌式温度控制模块、输出补偿模块、控制模块构成；本发明还公开基于所述一种用于应变量采集系统的自动校准装置实现工作方法：基于内部总线接收的用户命令控制模块通过网络切换模块调节电阻增量比率网络模块的模拟应变量输出值，并通过输出补偿模块对输出模拟应变量的偏差进行补偿，提高应变量采集系统的自动校准精度和效率。本发明通过自动校准网络能够对应变数据采集系统进行现场快速自动校准，满足国内对飞机静力和疲劳试验设备的校准设备的需求，保证飞机静力和疲劳试验的测试结果量值准确，溯源统一。
-
公开(公告)号：CN108645452A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810775204.0
申请日：2018-07-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种飞机供电系统电缆多场耦合绝缘老化试验装置，属于机载供电系统电缆绝缘老化寿命测试技术领域。由电缆弯曲应力加载器、热应力加载程控式高低温交变试验箱、测试电缆可变位夹具、拉应力加载装置、绝缘电阻测量仪、力传感器、电气控制器和上位机PC组成。热应力加载程控式高低温交变试验箱与基座底板相连，测试电缆可变位夹具与拉应力加载装置相连，电缆弯曲应力加载器由测试线缆张紧于热应力加载程控式高低温交变试验箱内，绝缘电阻测量仪与拉应力加载装置安装板连接，测试电缆可变位夹具分别与拉应力加载装置安装板以及基座底板连接。本发明用于评估国产化航空装备电线电缆绝缘寿命，进而保障机载供电系统的可靠运行。
-
公开(公告)号：CN108152062A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711297543.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/008
Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法，属于小型无人航空器性能测试技术领域，主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位，动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量，实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来，以适应不同参数功能部件性能测试需求，解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.056 seconds)
