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公开(公告)号：CN114839579A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210367612.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开的一种雷电流测量用罗氏线圈校准装置及方法，属于电学测量技术领域。该校准装置包括主控计算机、信号发生器、公里放大器、高频升流器、交流分流器、第一数据采集装置和第二数据采集装置等；通过完成标准器交流分流器的溯源；在被校罗氏线圈标称的工作频率范围内获取标准值和实测值；根据测量数据计算得到比例系数和带宽的校准值，实现雷电流测量用罗氏线圈的校准。本发明适用于航空领域，基于高频升流器、标准交流分流器以及频域有限元技术，解决上百千安级罗氏线圈的比例系数和带宽的校准问题，并溯源至上级标准，保证飞机满足雷电防护安全性指标的要求。
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公开(公告)号：CN109188332A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811065471.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种直流电压畸变频谱发生装置及工作方法，涉及一种飞机高压直流供电特性测试系统校准装置的直流电压畸变频谱信号发生装置及工作方法，属于电学测量技术领域。本发明公开的一种直流电压畸变频谱发生装置用于生成直流电压畸变频谱校准信号，包括主控计算机、任意波发生模块、高速高精度A/D模块、宽带功率放大模块、宽带分压模块。本发明还公开基于所述的一种直流电压畸变频谱发生装置实现的一种直流电压畸变频谱发生装置的工作方法。本发明用于实现飞机高压直流供电特性测试系统直流电压畸变频谱的校准，经过加窗和短时傅里叶变换得到实际输出信号中畸变频谱各频点的幅值，有效地保证输出信号的准确度，使直流电压畸变频谱溯源至基本量。
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公开(公告)号：CN105302006A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510850387.4
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种脉冲信号发生器的自动校准过程的控制装置及其控制方法，属于电学测量技术领域。本发明基于LabVIEW的状态机和生产者消费者循环结构以及队列设计实现了一个控制模块，通过该模块实现了对脉冲信号中的脉冲幅度、周期、脉宽和时延自动校准过程的实时控制；该模块分为三个主要部分：用户交户单元、控制单元和执行单元。用户交互单元为用户主界面，用来响应用户指令和显示校准数据，控制单元根据交互单元的接收的用户指令产生状态信息控制校准过程的执行；执行单元用来根据控制命令运行校准过程并且产生校准结果。本发明实现了脉冲干扰模块校准过程的全程受控，随时暂停、停止或退出，暂停之后可按之前进度继续校准过程，通用性和可扩展性强。
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公开(公告)号：CN114839579B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210367612.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开的一种雷电流测量用罗氏线圈校准装置及方法，属于电学测量技术领域。该校准装置包括主控计算机、信号发生器、公里放大器、高频升流器、交流分流器、第一数据采集装置和第二数据采集装置等；通过完成标准器交流分流器的溯源；在被校罗氏线圈标称的工作频率范围内获取标准值和实测值；根据测量数据计算得到比例系数和带宽的校准值，实现雷电流测量用罗氏线圈的校准。本发明适用于航空领域，基于高频升流器、标准交流分流器以及频域有限元技术，解决上百千安级罗氏线圈的比例系数和带宽的校准问题，并溯源至上级标准，保证飞机满足雷电防护安全性指标的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112526430B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011447473.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00 , G06F17/14 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开的一种飞机电源供电特性频率瞬变参数校准方法，属于电学测量技术领域。本发明对频率瞬变参数校准过程中由离散希尔伯特变换算法引入的不确定度评定进行评定，实现方法为：数据采集系统对输出的频率瞬变信号进行采集后基于离散希尔伯特变换算法得到瞬时频率。分析离散希尔伯特变换在频率发生瞬时变化时由于采样率不足导致的端点效应造成的误差所引入的不确定度。根据离散希尔伯特变换得到瞬时频率的原理，将瞬时频率与原信号和原信号的希尔伯特变换建立关系，基于数值仿真技术，在不同采样率下计算端点效应引入的误差，进而评价不确定度，完善飞机电源供电特性测试系统频率瞬变参数校准结果的不确定度分析，使得校准结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN108645452B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810775204.0
申请日：2018-07-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种飞机供电系统电缆多场耦合绝缘老化试验装置，属于机载供电系统电缆绝缘老化寿命测试技术领域。由电缆弯曲应力加载器、热应力加载程控式高低温交变试验箱、测试电缆可变位夹具、拉应力加载装置、绝缘电阻测量仪、力传感器、电气控制器和上位机PC组成。热应力加载程控式高低温交变试验箱与基座底板相连，测试电缆可变位夹具与拉应力加载装置相连，电缆弯曲应力加载器由测试线缆张紧于热应力加载程控式高低温交变试验箱内，绝缘电阻测量仪与拉应力加载装置安装板连接，测试电缆可变位夹具分别与拉应力加载装置安装板以及基座底板连接。本发明用于评估国产化航空装备电线电缆绝缘寿命，进而保障机载供电系统的可靠运行。
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公开(公告)号：CN112526430A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011447473.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R35/00 , G06F17/14 , G06F30/367
Abstract: 本发明公开的一种飞机电源供电特性频率瞬变参数校准方法，属于电学测量技术领域。本发明对频率瞬变参数校准过程中由离散希尔伯特变换算法引入的不确定度评定进行评定，实现方法为：数据采集系统对输出的频率瞬变信号进行采集后基于离散希尔伯特变换算法得到瞬时频率。分析离散希尔伯特变换在频率发生瞬时变化时由于采样率不足导致的端点效应造成的误差所引入的不确定度。根据离散希尔伯特变换得到瞬时频率的原理，将瞬时频率与原信号和原信号的希尔伯特变换建立关系，基于数值仿真技术，在不同采样率下计算端点效应引入的误差，进而评价不确定度，完善飞机电源供电特性测试系统频率瞬变参数校准结果的不确定度分析，使得校准结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN109342251A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811486207.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种用于应变量采集系统的自动校准装置及方法，属于电学测量技术领域。本发明的装置包括电阻增量比率网络模块、网络切换模块、内嵌式温度控制模块、输出补偿模块、控制模块构成；本发明还公开基于所述一种用于应变量采集系统的自动校准装置实现工作方法：基于内部总线接收的用户命令控制模块通过网络切换模块调节电阻增量比率网络模块的模拟应变量输出值，并通过输出补偿模块对输出模拟应变量的偏差进行补偿，提高应变量采集系统的自动校准精度和效率。本发明通过自动校准网络能够对应变数据采集系统进行现场快速自动校准，满足国内对飞机静力和疲劳试验设备的校准设备的需求，保证飞机静力和疲劳试验的测试结果量值准确，溯源统一。
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公开(公告)号：CN108645452A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810775204.0
申请日：2018-07-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种飞机供电系统电缆多场耦合绝缘老化试验装置，属于机载供电系统电缆绝缘老化寿命测试技术领域。由电缆弯曲应力加载器、热应力加载程控式高低温交变试验箱、测试电缆可变位夹具、拉应力加载装置、绝缘电阻测量仪、力传感器、电气控制器和上位机PC组成。热应力加载程控式高低温交变试验箱与基座底板相连，测试电缆可变位夹具与拉应力加载装置相连，电缆弯曲应力加载器由测试线缆张紧于热应力加载程控式高低温交变试验箱内，绝缘电阻测量仪与拉应力加载装置安装板连接，测试电缆可变位夹具分别与拉应力加载装置安装板以及基座底板连接。本发明用于评估国产化航空装备电线电缆绝缘寿命，进而保障机载供电系统的可靠运行。
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