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公开(公告)号：CN108896271A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810809033.9
申请日：2018-07-23
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 一种直升机旋翼气动试验五分量测力天平原位加载校准装置，属于多分量测力天平校准领域。包括旋翼天平五分量力组合加载机构和自动化测试校准系统；旋翼天平五分量力组合加载机构包括框架式加载架、多维力加载头以及标准力源；自动化测试校准系统包括伺服电机控制模块、数据采集与处理模块、通讯模块以及综合校准控制软件模块；框架式加载架以旋翼天平底座为基础向外延伸并构建框架式支撑结构平台；多维力加载头采用自上而下模块化设计；标准力源为一体化设计的电动加载缸。本发明实现了旋翼五分量气动力组合加载校准，显著提高了旋翼天平五分量气动力的校准精度，大大提高了校准效率，且具有加载精度高、响应快、易于自适应控制以及易维护的优势。
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公开(公告)号：CN108132133A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711261029.5
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及一种组合式多分量扑翼飞行器机翼气动特性测试方法，属于扑翼飞行器性能测试技术领域。包括气动特性综合测量平台和扑翼飞行器机翼运动发生机构。二者通过柔性联杆连接，不同测量方位的测力传感器测得的力值通过一定的数学模型解算出3维气动力、3维气动力矩。本发明以单分量悬臂梁测力传感器为核心，提出组合式多分量扑翼飞行器机翼气动特性测试方法，测力装置结构简单、关键部件价格低廉、具有良好的可计量性。将多个单分量悬臂梁测力传感器按照一定的测量原理有机地结合起来，有效地利用传感器之间的组合提升测试装置及方法的适用性，同时测量范围可根据单分量悬臂梁测力传感器测力范围进行扩展，可以满足多种场合测量需求。
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公开(公告)号：CN104579514A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410753507.4
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: H04B17/29
Abstract: 本发明涉及一种平衡接口方式下串行数据总线信号的仿真方法，利用脉冲码型信号发生器提供的非归零码型发生功能，通过多通道叠加及通道间同步组合生成差分串行数据总线信号，通过调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的数据传输速率实现仿真串行数据总线信号传输速率的变化；调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的幅度实现仿真串行数据总线信号幅度的变化；调节脉冲码型信号发生器输出非归零码电平转换时间实现仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间；调节仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间不同，实现上升/下降时间对称度的变化。该方法能够仿真平衡接口方式下的串行数据总线信号，适用于串行数据总线通信终端的灵敏度测试。
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公开(公告)号：CN103411719B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310351291.4
申请日：2013-08-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明涉及一种导电环刷丝接触压力的检测方法及装置，属于力值测量技术领域。将专用标准量块安装在卡具工装上，通过直线位移定位机构驱动所述的测力传感探头接触专用标准量块，从而确定测力传感器探头定位位置。取下专用标准量块，在卡具工装上安装被测的导电环。通过所述的直线位移定位机构驱动测力传感器探头到先前所定位的位置，测力传感器探头接触被测导电环刷刷丝，测力传感器探头的输出值就是导电环刷丝接触压力值。
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公开(公告)号：CN111399573B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010257020.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种温控腔压力测量和控制装置，其特征在于，包括温控腔、气压测量控制器、导气管、第一热交换器和第二热交换器，所述温控腔与所述气压测量控制器通过所述导气管连通，所述气压测量控制器用于测量所述温控腔内的压力并进行压力控制，所述导气管上设置有所述第一热交换器和所述第二热交换器，所述第一热交换器设置于所述温控腔内，所述第二热交换器设置于所述温控腔与所述气压测量控制器之间。本发明能够对温控腔内部压力进行高精度测量和控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108760150B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810775146.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明所提出的一种大型力值对称加载力与力矩解耦校准装置，属于力学计量技术领域。核心思想是以拉压式测力传感器和轮辐式扭矩传感器作为核心测量元器件，实现对大型力值对称加载力和力矩进行解耦，包括安装支撑框架、扭矩测量组件、力与力矩校准横梁组件、预载组件、拉压式测力传感器、倾角传感器以及被校标准力输出装置。以标准单分量拉压传感器和标准扭矩传感器正交方向布置，可直接测量大型力值对称加载过程中所合成标准力和标准力矩，以此评价多标准力输出装置之间的协同性能，同时揭示力和力矩之间的耦合影响关系，保证大型力值多分量测力系统原位校准过程中单分量加载和多分量加载的准确性。
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公开(公告)号：CN105302006B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510850387.4
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种脉冲信号发生器的自动校准过程的控制装置及其控制方法，属于电学测量技术领域。本发明基于LabVIEW的状态机和生产者消费者循环结构以及队列设计实现了一个控制模块，通过该模块实现了对脉冲信号中的脉冲幅度、周期、脉宽和时延自动校准过程的实时控制；该模块分为三个主要部分：用户交户单元、控制单元和执行单元。用户交互单元为用户主界面，用来响应用户指令和显示校准数据，控制单元根据交互单元的接收的用户指令产生状态信息控制校准过程的执行；执行单元用来根据控制命令运行校准过程并且产生校准结果。本发明实现了脉冲干扰模块校准过程的全程受控，随时暂停、停止或退出，暂停之后可按之前进度继续校准过程，通用性和可扩展性强。
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公开(公告)号：CN108896271B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810809033.9
申请日：2018-07-23
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 一种直升机旋翼气动试验五分量测力天平原位加载校准装置，属于多分量测力天平校准领域。包括旋翼天平五分量力组合加载机构和自动化测试校准系统；旋翼天平五分量力组合加载机构包括框架式加载架、多维力加载头以及标准力源；自动化测试校准系统包括伺服电机控制模块、数据采集与处理模块、通讯模块以及综合校准控制软件模块；框架式加载架以旋翼天平底座为基础向外延伸并构建框架式支撑结构平台；多维力加载头采用自上而下模块化设计；标准力源为一体化设计的电动加载缸。本发明实现了旋翼五分量气动力组合加载校准，显著提高了旋翼天平五分量气动力的校准精度，大大提高了校准效率，且具有加载精度高、响应快、易于自适应控制以及易维护的优势。
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公开(公告)号：CN110500966A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910951851.7
申请日：2019-10-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开的一种用于受力结构微小形变测量的六自由度精密测量系统，属于空间多自由度位移测量领域。本发明由机械安装结构与信号采集处理系统组成。机械安装结构包括标准立方块、激光测距传感器、盒型传感器基座、磁性表座支持结构、定位卡具。信号采集处理系统包括上位机平台、通讯系统、信号采集与解析模块、状态监测功能界面。本发明借助于被测标准立方块上精确加工的六面立方体作为目标在空间内的位置变化的测量标靶，根据被测标准立方块六面体上非冗余的六个已知点的空间三维位置坐标能够唯一解算出该结构体空间位置的基本原则，进行解析几何方程的列式和求解，实现受力结构微小形变量的多自由度精密测量。本发明具有精度高、可移植性好和易集成的优点。
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