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公开(公告)号：CN103511404A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310350560.5
申请日：2013-08-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明一种高压自动比例调节装置及调节方法，属于静态压力计量校准技术领域。包括造压设备（1）、增压比例调节部分、储油器（6）、卸压比例调节部分、排油容器（12）、压力传感器（14）。本发明的装置与传统单活塞变容积调节方式相比控制速度可显著提高。
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公开(公告)号：CN102135778A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010566408.7
申请日：2010-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明属于静态压力计量校准仪器，具体涉及一种应用新原理设计的气体压力调节器及其调节方法。本发明包括调节器主体、传动部件、活塞组件、组合阀以及密封件五部分。本发明将质量调节和容量调节相结合，其将质量和容量两种气体压力调节方法的优点结合在一起，使压力调节从低量程到高量程都能够实现较快的控制速度和较高的控制准确度。本发明通过质量气体压力调节方式实现目标压力值的粗调，通过容量气体压力调节方式实现目标压力值的微调。即首先通过组合阀向压力调节器的前、后腔同时增加或减少气体的质量，使其粗略的达到目标压力值，然后通过左旋导螺杆带动螺母执行器上的活塞在主体腔内前后移动，微调到目标压力值。
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公开(公告)号：CN101726393A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910266175.6
申请日：2009-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种活塞压力装置，其包括依次相接的活塞系统、旋转系统、力传递系统以及电子天平。其中，所述活塞系统的内设部有活塞和活塞筒，所述活塞的底部连接有活塞连接套；所述旋转系统包括同轴相连的锥齿轮减速器和旋转装置；其中，活塞连接套与旋转装置相连，且内部设有传递球；所述力传递系统内设有力传递系统罩和力连接头，其中，力传递系统罩内设有力传递柱，所述传递球设在力传递柱上，且力传递系统罩通过力连接头与电子天平相连。本发明是将气体压力作用在活塞系统上，并通过力传递系统将压力传递到电子天平，从而可以实时测量气体压力值，本发明活塞压力装置具有准确度高、稳定性好、工作效率高的特点，并具有现场压力连续校准能力。
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公开(公告)号：CN113867433A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111316875.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，属于静态压力计量校准仪器。本发明包括压力传感器、压力元器件，依次用管路连接后，构成气源系统、静压通道、全压通道三个主要部分，分别引出静压通道压力输出接口、全压通道压力输出接口，用于连接被校准大气参数仪表。本发明在压力调节过程中，通过压力/真空一体式气泵提供初始压力，通过合理布局的减压器调节至固定压力，依靠流量调节阀控制进入和排出系统的气体流量，截止阀控制所在通路的开闭时间最终实现准确的压力控制。本发明的双通道压力控制采用流量控制方式，通过增加或减少对密闭容腔中气体的质量来实现对气体压力的控制，能够应对被校对象带有较大负载容积的情况，控制速度影响较小。
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公开(公告)号：CN101726393B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910266175.6
申请日：2009-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种活塞压力装置，其包括依次相接的活塞系统、旋转系统、力传递系统以及电子天平。其中，所述活塞系统的内设部有活塞和活塞筒，所述活塞的底部连接有活塞连接套；所述旋转系统包括同轴相连的锥齿轮减速器和旋转装置；其中，活塞连接套与旋转装置相连，且内部设有传递球；所述力传递系统内设有力传递系统罩和力连接头，其中，力传递系统罩内设有力传递柱，所述传递球设在力传递柱上，且力传递系统罩通过力连接头与电子天平相连。本发明是将气体压力作用在活塞系统上，并通过力传递系统将压力传递到电子天平，从而可以实时测量气体压力值，本发明活塞压力装置具有准确度高、稳定性好、工作效率高的特点，并具有现场压力连续校准能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119084652A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411203526.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于多通道同步阀的多路同步二位三通驱动装置及方法，所述装置包括驱动活塞缸、驱动活塞、阀芯、阀体、电磁阀以及外部气源；驱动活塞缸具有多路腔体，外部气源提供驱动气体，驱动活塞在驱动气体的推动下在驱动活塞缸的多路腔体内运动，从而推动阀芯在阀体的腔体内运动，驱动活塞缸的腔体连接表面处设有第一凹槽，用于排放驱动活塞缸内的阻力空气；中心驱动活塞缸上设有两组多路同步二位三通气路，分别由第一和第二电磁阀控制，多路同步二位三通气路包括气源气路、驱动气路和排气气路，气源气路与外部气源连通，驱动气路与驱动活塞连通，排气气路与外部大气连通。本发明能够满足多通道同步阀安装空间小、多路同步驱动的需求。
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公开(公告)号：CN115539836A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211136941.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种气驱高压压力调节装置及调节方法，属于静态压力计量校准领域。本发明有别于传统的活塞压力调节方法，避免了在实际高压控制过程中变容积压力控制技术对活塞的轴向推力大的问题，可以在从低压到高压的整个压力量程范围之内，实现气体压力的精确调节，拓展了流量压力控制技术在气体高压中的运用。本发明涉及的装置主要由气瓶、减压阀、快速比例调节系统、管路连接件、气容、压力传感器、三通、气驱调节阀等部分组成。本发明在压力调节过程中，通过快递比例调节系统输出准确的驱动压力，从而控制气驱调节阀输出气体高压，达到压力精确控制的目标。
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公开(公告)号：CN109186857A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811048153.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种用于压力计量的接口模块，具体涉及一种适用于现场校准的压力计量的接口模块，属于静态压力计量校准配件领域。本发明主要由模块主体，常开电磁阀、常闭电磁阀、外接压力校准装置接口、外接现场管路接口、压力仪器仪表接口、三通以及内部管路A、内部管路B、内部管路C组成。本发明具有压力仪表不需要计量、单独对压力仪表进行计量、在线比对校准三种工作模式。本发明要解决的技术问题是：(1)能够减少压力仪表定期进行压力量值溯源时，拆卸、回装等计量检定人员的工作量；(2)能够解决由于拆卸压力仪表送检引起的压力仪表所在管路或设备工作停摆问题；(3)能够减少来回拆装压力仪表等造成不必要的损坏和测量误差的问题。
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公开(公告)号：CN104655364B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510112678.3
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明属于压力计量校准范畴，具体涉及一种分压方式高静压差压发生装置及方法。其包括：压力控制系统(100)、分压系统(101)和标准活塞系统(102)。分压系统(101)采用基于同轴三活塞的分压方式，通过外接压力控制系统(100)加压，该压力通过分压系统(101)施加到被校差压仪表(29)高低压两端，当达到设定静压时，在标准活塞上施加相应的差压砝码，并调整标准活塞处于工作位置，实现不同静压条件下各差压点的校准。本发明解决了差压校准技术在实际使用过程中对高静压和差压控制准确度不能同时兼顾的问题，利用外接压力控制系统为系统提供所需高静压，利用标准活塞为系统提供高准确度差压，从而实现了高静压条件下任意差压的精确调节。
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公开(公告)号：CN104832466B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510100852.2
申请日：2015-03-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: F15B3/00
Abstract: 本发明涉及一种压力调节装置，尤其涉及变面积比压力倍增装置及调节方法，属于静态压力计量校准领域。本发明提出的装置主要包括进气口、气腔排气口、开关阀、活塞限位、上下气腔、气体活塞、活塞连接杆、液压密封组件、出液口、油压管、单向阀、出液口、进液口、液压腔、液压动密封、液压活塞、气压管路和气压控制单元。本发明中气体活塞与液压活塞有较大的面积比，在调节过程中，利用气体活塞循环往复的作用，最终使气体活塞和液压活塞处于力平衡状态，由于压力与面积的反比关系，此时液压输出口的压力，跟进气口的压力相比达到倍增效果。本发明为高压的快速、稳定产生奠定了基础，为压力进一步精确控制做好准备。
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