一种浮环密封工作间隙计算方法及系统

    公开(公告)号:CN114492056A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210111995.3

    申请日:2022-01-29

    Abstract: 本发明涉及一种浮环密封工作间隙计算方法及系统,所述计算方法包括:根据石墨环和石墨环外圈压力计算石墨环的内径径向位移变化;计算浮环密封结构中跑道的热膨胀量和离心膨胀量;根据所述石墨环的内径径向位移变化和所述跑道的热膨胀量和离心膨胀量计算浮环密封工作间隙变化。本发明能够定量计算不同温度下浮环密封石墨环内径的径向位移,并进行了验证,能够定量计算不同温度和转速下浮环密封工作间隙的变化,并进行了验证,并且提供了结构尺寸对密封间隙的定量影响,为通过合理的结构设计来控制浮环密封工作时的密封间隙提供了更有效的途径。

    一种能适应转子双向旋转的指尖密封装置

    公开(公告)号:CN113090341A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110526663.7

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明公开了一种能适应转子双向旋转的指尖密封装置,包括安装座和密封跑道,所述安装座和密封跑道之间设置有指尖密封装置本体,所述指尖密封装置本体是由前挡板、指尖薄片组和后挡板经焊接连接成一体,所述指尖薄片组包括两片左旋指尖薄片和两片右旋指尖薄片,所述指尖薄片组的左旋指尖薄片和右旋指尖薄片相互交错折叠装配,且装配顺序为左旋指尖薄片、右旋指尖薄片、左旋指尖薄片、右旋指尖薄片,所述前挡板位于指尖密封装置本体的高压侧,所述后挡板位于指尖密封装置本体的低压侧,两片所述左旋指尖薄片和两片所述右旋指尖薄片与密封跑道接触形成密封界面,以解决现有密封装置的泄漏量大、制造工艺复杂和不能承受转子反转工况的技术问题。

    机械密封装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108591473B

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201810494489.0

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本发明涉及密封技术领域,提出一种机械密封装置,该装置包括:安装座、密封动环、静环座、密封静环、密封环以及密封对象件。安装座具有共用同一腔底的第一腔体和第二腔体,腔底开设有供一转轴穿过的通孔,第二腔体内开设有安装槽;密封动环固定套设于转轴上,密封动环外周面上设置有篦齿结构,篦齿结构与第一腔体形成篦齿密封结构;静环座径向固定于第一腔体内且包括与腔底抵接的密封部;密封静环固定于静环座的一端面,密封动环端面上形成有动压槽,密封静环与动压槽形成流体动压密封结构;密封环位于安装槽内,密封对象件固定套设于转轴上,密封对象件与密封环形成浮环密封结构。该装置通过三级密封提高了密封装置的密封性,并且轴向长度较小。

    刷式密封装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109751091A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201910053731.5

    申请日:2019-01-21

    Abstract: 本公开提供一种刷式密封装置,涉及密封技术领域。本公开的刷式密封装置包括安装座、第一挡板、第二挡板和刷丝环。安装座能套设于一转子上;第一挡板固定于安装座的内周,且能套设于转子上;第二挡板固定于安装座的内周,且能套设于转子上;刷丝环夹持于第一挡板和第二挡板之间,且能套设于转子上,并刷丝环的内周面能与转子密封配合,第一挡板和第二挡板的内径均小于刷丝环的内径;第一挡板与刷丝环间设有朝向转子开放的第一腔体,第二挡板与刷丝环间设有朝向转子开放的第二腔体,第一腔体与第二腔体关于刷丝环对称。

    刷式密封动态温度场测量装置

    公开(公告)号:CN107907216A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711108219.3

    申请日:2017-11-09

    CPC classification number: G01J5/00 G01J5/0205 G01J2005/0077 G01J2005/0085

    Abstract: 本发明提出一种刷式密封动态温度场测量装置,包括底座、转轴、密封对象件、安装座、供气装置、红外成像仪及计算机;安装座、刷式密封试验件、刷式密封对象件及刷式密封陪试件组成一个环形的高压腔;供气装置用于向高压腔内供入不同温度及压力的气体以模拟刷式密封试验件的不同工况;红外成像仪在第一位置处测量刷式密封试验件的整体的温度场,在第二位置处测量刷式密封试验件与密封对象件的外环摩擦面的接触位置处的最高温度;计算机用于处理红外成像仪的数据。本测量装置可以动态测量刷式密封的温度场,实时跟踪温度场的变化。

    一种主轴承腔密封的动态温度场试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN115183883B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202210758879.0

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种主轴承腔密封的动态温度场试验装置及试验方法,所述动态温度场试验装置可以实现主轴承腔密封的工作压力、温度、转速以及不同滑油流量、温度、冷却方式的快速调节,从而可以很好地模拟主轴承腔密封的不同发动机工况,并通过红外成像测试分析系统来测量主轴承腔密封在不同发动机模拟工况下的整体温度场分布,可以实时跟踪温度场的变化,能够获得观测点在某段时间内温度随工况变化而变化的趋势、获得不同时刻整个主轴承腔密封区域温度场的分布以及获得某时间段内观测点的温度由于工作环境变化而变化的动态变化情况,可以很好地适用于主轴承腔密封的动态温度场测量。

    轴端封严结构及具有其的航空发动机

    公开(公告)号:CN118375493A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410659407.9

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种轴端封严结构及具有其的航空发动机,包括:轴承座、装设于轴承座的轴承腔中的转动轴、沿轴向装设于转动轴上且位于轴承腔中的轴承和圆周石墨密封、用于喷油冷却的喷嘴。圆周石墨密封包括内外套合设置的密封跑道和石墨静子组件,密封跑道通过固定于转动轴上的转子锁紧件固定于转动轴的外圆上,石墨静子组件与轴承腔的内壁面密封固定,且石墨静子组件的内环面与密封跑道的外环面密封接触,以使圆周石墨密封形成接触式径向密封结构以密封轴承腔。喷嘴装设于轴承座上且喷射端伸入轴承腔,以对轴承和密封跑道分别喷油冷却。本发明结构,能够更好地适应高线速度的轴端封严位置,且整体结构紧凑、零件数量少,满足航空发动机安装需求。

    轴承腔密封装置及航空发动机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117948431A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410005737.6

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本申请公开了一种轴承腔密封装置及航空发动机,其中轴承腔密封装置包括轴承安装座、转子以及位于轴承安装座和转子之间的刷式密封,所述刷式密封包括前挡板和后挡板,所述前挡板和后挡板之间设置有一级刷丝束和二级刷丝束,所述一级刷丝束和二级刷丝束之间设置有隔离板;所述一级刷丝束和二级刷丝束的一端与轴承安装座配合,所述一级刷丝束和二级刷丝束的另一端与转子配合,使二级刷丝束与轴承之间形成第一压力腔、一级刷丝束与二级刷丝束之间形成二级压力腔、一级刷丝束远离轴承的一侧形成三级压力腔;所述后挡板位于靠近轴承的一侧,后挡板上开设有通气孔。本申请具有延长轴承密封装置使用寿命的效果。

    一种航空产品用轴封性能分析方法及试验器

    公开(公告)号:CN117419900A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311188204.8

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明属于轴封质量检测技术领域,公开了一种航空产品用轴封性能分析方法及试验器,其中方法包括对同一批次的若干轴封进行动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验、相容性试验和称重试验中的至少两个试验。本发明的分析方法通过对同一批次的若干轴封进行动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验、相容性试验和称重试验中的至少两个试验,从径向力衰减率、泄漏量、滑油量、径向力、干摩擦性能和相容性能等多角度对轴封的质量进行分析,帮助人们快速筛选出符合质量要求的产品,进而缩短了挑选厂家的周期;本发明的分析试验器通过模拟轴封的工作环境,为动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验提供了保障。

    一种磁力吸附的浮环密封装置及方法

    公开(公告)号:CN116557530A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310382382.8

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本发明涉及一种磁力吸附的浮环密封装置及方法,所述磁力吸附的浮环密封装置包括包括旋转轴和安装在旋转轴上的轴承,所述轴承背离旋转轴的端面安装有安装座,所述安装座上靠近所述轴承处设有密封结构;所述旋转轴上靠近所述轴承处设有密封跑道,所述密封跑道位于所述密封结构和旋转轴之间;所述密封跑道设有存油槽;所述安装座的内部设有冷却油通道和冷却油喷嘴,所述冷却油通道与所述冷却油喷嘴连通。本发明通过冷却油通道、冷却油喷嘴,以及存油槽的设置,构成了冷却机构,实现了对密封跑道的冷却,防止密封跑道因运转温度升高而导致的石墨环与密封跑道之间的间隙变化,提升了石墨环与密封跑道之间的间隙的稳定性。

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