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公开(公告)号：CN117848701A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410006599.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种橡塑密封试验装置，属于航空橡塑密封试验技术领域，包括底座、试验平台、转接段驱动组件、试验转接段和环境调节组件。试验平台设置于底座上；转接段驱动组件与试验转接段均设置于试验平台上，试验转接段与转接段驱动组件传动连接；环境调节组件包括空气模块、润滑模块和软管，空气模块和润滑模块均通过软管与试验转接段内部连通，润滑模块与转接段驱动组件连通。本发明提供的一种橡塑密封试验装置，通过环境调节组件协调控制，模拟航空发动机及直升机传动系统中待测试验件的轴承腔环境，使试验环境更真实，装置结构简单，通用性高，降低了试验成本；试验转接段的不同的安装状态可以改变待测试验件的俯仰方向。
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公开(公告)号：CN120083827A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510153290.1
申请日：2025-02-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/16 , F16J15/324 , F16J15/3268 , F16J15/34 , F16J15/43
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机的传动装置及航空发动机，该装置包括：轴端锁紧机构，包括壳体、转动安装于壳体内的旋转轴、设于壳体和旋转轴之间的轴承以及用于将轴承的内环沿轴向锁紧于旋转轴上的锁紧件，轴承的外环和壳体固定；磁力密封机构，包括固定于壳体上的静密封组件以及与静密封组件沿径向进行间隙配合的动密封组件，动密封组件包括过盈套设于旋转轴上的动密封环以及热镶装于动密封环内的石墨环，石墨环与静密封组件之间通过磁力形成轴向贴合的主密封面；冷却油路机构，包括用于向动密封组件上喷射滑油以进行冷却的喷油组件以及用于收集滑油的回油组件。该装置可适应旋转轴高线速度工况，有效降低磨损及摩擦热效应，寿命长，密封稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118855998A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411203456.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284 , F16J15/16
Abstract: 本发明公开一种双唇密封附件传动装置及航空发动机，其中，所述双唇密封附件传动装置包括转子、轴承、轴承座和双唇油封，轴承的内圈安装于转子上，轴承的外圈安装于轴承座上，双唇油封用于对转子与轴承座之间的间隙进行密封；双唇油封包括密封环和密封圈，以及沿转子的轴向间隔设置的两个密封唇，密封环朝向轴承座的一面设有密封槽，密封圈嵌设于密封槽内并弹性抵接轴承座的内壁面，两个密封唇均设于密封环朝向转子的一面并弹性抵接转子的外周壁，密封唇远离密封环的一端沿朝向另一密封唇的方向弯折设置。本发明提供的双唇密封附件传动装置中的双唇油封可实现双向密封作用，有效简化密封结构，并可适应高线速度工况，提升转子的稳定性。
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公开(公告)号：CN117419900A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311188204.8
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于轴封质量检测技术领域，公开了一种航空产品用轴封性能分析方法及试验器，其中方法包括对同一批次的若干轴封进行动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验、相容性试验和称重试验中的至少两个试验。本发明的分析方法通过对同一批次的若干轴封进行动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验、相容性试验和称重试验中的至少两个试验，从径向力衰减率、泄漏量、滑油量、径向力、干摩擦性能和相容性能等多角度对轴封的质量进行分析，帮助人们快速筛选出符合质量要求的产品，进而缩短了挑选厂家的周期；本发明的分析试验器通过模拟轴封的工作环境，为动态密封性能试验、反向泵送试验、干摩擦试验提供了保障。
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公开(公告)号：CN109869552A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910316716.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16L21/03
Abstract: 本公开提供一种空气管路连接装置，包括：套筒和两个柔性密封圈，其中套筒包括筒壁和中空的通道，两个柔性密封圈分别套接于所述筒壁的两个端口，每个柔性密封圈包括外壳和弹性元件，其中该外壳呈环状闭合结构且外壳内部具有空腔，该弹性元件设置于该空腔内，以弹性支撑该外壳。该空气管路连接装置，相比传统的刚性连接方式，其装拆方便、便于维护、密封效果好且使用寿命长，可以有效降低管路的装配应力和振动应力，进而提高航空发动机和航空辅助动力装置的整机可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN119062409A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411113245.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种轴端封严结构及航空发动机，包括轴承安装座、转动安装于轴承安装座内的转动轴、过盈套装于转动轴外壁的密封跑道以及套设于密封跑道的外环并固定于轴承安装座上的静密封件，静密封件包括沿密封跑道的轴向依次设置的密封收油盘和密封安装座以及过盈套装于密封收油盘和密封安装座之间的唇形密封圈，唇形密封圈靠近轴承的一侧与密封安装座及密封跑道围合形成第一密封腔，唇形密封圈远离轴承的一侧与密封收油盘及密封跑道围合形成第二密封腔，唇形密封圈箍紧于密封跑道的外壁用于对第一密封腔进行密封，密封收油盘与密封跑道的外壁抵接用于对第二密封腔进行密封并收集滑油。本发明对轴端的封严效果好，且可实现在应用场所的维护。
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