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公开(公告)号：CN116638989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310588772.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于SOA架构的充电口盖控制系统及方法，尤其涉及充电口盖技术领域，包括：采集模块，用以实时采集充电口盖控制器中充电口盖的状态信号；处理模块，用以对充电口盖的状态信号进行识别处理，处理模块与所述采集模块连接；SOA应用服务模块，用以根据转化后充电口盖的状态信号发出可识别的控制指令信号，SOA应用服务模块与所述处理模块连接；交互模块，用以将所述控制指令信号转化为充电口盖控制器可识别的输出信号，交互模块与所述SOA应用服务模块连接；控制模块，用以将所述输出信号传输至充电口盖控制器，控制模块与所述交互模块连接，充电口盖的运行状态包括开启和关闭。本发明提高了汽车充电口盖的控制效率。
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公开(公告)号：CN114517613B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210079409.1
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明技术方案公开的电动吸合门的闭合方法、控制装置及车辆，采用区别于传统电动吸合门的闭合方法，通过延迟停止驱动吸合锁电机，延长吸合锁复位时间，避免锁舌及锁扣发生碰撞，实现静音复位，此外还通过控制吸合锁电机的驱动时序，对吸合门施加用于对冲缓冲装置作用力的磁吸力，避免吸合门回弹时锁舌及锁扣发生碰撞，并控制吸合门最终实现静音缓停。
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公开(公告)号：CN112116059B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010953982.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06N3/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：解析获取的待诊断车辆数据，获取所述待诊断车辆数据的特征信息；根据所述特征信息确定待诊断车辆的故障诊断结果，所述故障诊断结果包括故障原因、对应的权重以及解决方案；展示所述故障结果。上述方案通过解析待诊断车辆数据可以自动确定故障诊断结果，有效解决了现有技术依靠人工进行故障诊断而导致故障诊断效率低的问题，提高了故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN115056732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210773561.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于域控制器的车辆及其供电控制方法、控制装置，该车辆包括至少一个域控制器和多个用电系统，各域控制器的输入端与车载电源电连接，每个域控制器包括多个输出端，域控制器的各输出端分别与用电系统电连接，该车辆供电控制方法包括：获取车辆当前的运行状态；根据车辆当前的运行状态，确定用电系统中的非启动状态的用电系统和/或启动状态的用电系统；控制域控制器将车载电源的电源信号提供至启动状态的用电系统，以及控制域控制器停止向非启动状态的用电系统供电。本发明的技术方案，按照不同使用场景按需控制配电，实现了区域配电管理，降低了车辆的静态电流，节约整车能源。
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公开(公告)号：CN114572068A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210103960.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种基于卷积神经网络的电动座椅调节方法、装置及车辆。所述基于卷积神经网络的电动座椅调节方法包括：获取使用者的身体信息；获取经过训练的卷积神经网络模型；将所述使用者的身体信息输入至所述经过训练的卷积神经网络模型，从而获取最佳坐姿；将所述最佳坐姿发送给驱动装置，从而使驱动装置根据所述最佳坐姿驱动电动座椅运动。本申请的基于卷积神经网络的电动座椅调节方法从提升用户健康性、舒适性以及智能化体验角度出发，通过预先训练一个卷积神经网络模型，经过该网络模型的计算后，系统可根据用户的身高、体重等信息进行最佳的坐姿推荐，进而帮助用户在驾乘车辆时保持良好且舒适的坐姿，降低久坐的危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111711921A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010506927.8
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种寻找车辆的方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法由移动终端执行，包括：通过与目标车辆中射频收发器进行交互，获取所述目标车辆的当前位置；根据所述目标车辆的当前位置，生成寻车辅助信息，用于用户使用所述寻车辅助信息寻找所述目标车辆。本发明实施例通过移动终端与目标车辆进行射频信号交互，确定目标车辆的当前位置，由移动终端为用户进行寻车提示，解决了现有技术中，通过GPS进行寻车的问题，提高了车辆寻找的效率和精度。
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公开(公告)号：CN110626221A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910854175.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅位置调节控制系统及方法，其属于汽车技术领域。汽车座椅位置调节控制系统包括汽车座椅，还包括：传感器装置，用于采集汽车座椅上的人体特征信息；控制装置，用于调节汽车座椅的位置；人机交互装置，能够选择性开启。汽车座椅位置调节控制系统被配置为：当人机交互装置开启时，所述人机交互装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置；当人机交互装置关闭时，控制装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置。本发明实现了汽车座椅位置的自动化调节，避免了手动调节的不便。
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公开(公告)号：CN118343087A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410499878.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种雨刷器控制方法、系统、电子设备及存储介质，该方案获取预设时间段内的多个雨量采样值，并计算波动振幅；然后，根据预设频率对波动振幅进行更新，并根据更新后的波动振幅得到雨量积分值；然后，根据当前灵敏度设置、当前车速以及两者的对应关系确定灵敏度系数；然后，将灵敏度系数和雨量积分值的乘积作为当前雨量等级，将当前雨量等级及持续时间分别与对应的阈值进行比较，在当前雨量等级及持续时间都大于或等于对应的阈值时，根据当前雨量等级控制雨刷器，否则，根据多个雨量采样值计算雨量采样变化值，并根据雨量采样变化值控制雨刮器；提高雨量识别的准确率，提高用户体验。本申请实施例广泛应用于智能控制技术领域。
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公开(公告)号：CN116778676A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310660048.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车防水淹预警方法、系统、电子设备和存储介质，方法步骤包括：获取汽车行驶路线信息和与所述汽车行驶路线信息相对应的气象信息；检测所述气象信息是否包括与洪水相关的灾难信息；如果确认气象信息中存在与洪水相关的灾难信息，则进一步确定所述灾难信息的发生日期；将灾难信息的发生日期与当前日期进行计算，得到洪水灾难结束时长；根据所述洪水灾难结束时长，决策是否向当前车辆发送防水淹预警信息。本发明结合与洪水相关的灾难信息发生日期与当前日期的时间差，得到洪水灾难结束时长，并根据洪水灾难结束时长决策是否向当前车辆发送防水淹预警信息，使人们能够防范洪水灾害带来的次生灾害。
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公开(公告)号：CN115315047A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211083843.3
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/11 , H05B47/125 , H05B47/165 , B60Q3/80
Abstract: 本发明公开了一种汽车室内灯光亮度调节方法、装置、电子设备以及介质。通过获取汽车的室内亮度数据、室外亮度数据和驾驶员的眼部表情图像；根据所述汽车的室内亮度数据、室外亮度数据和所述眼部表情图像确定汽车的室内灯控制数据，所述室内灯控制数据包括亮度变化速度和亮度峰值数据；根据所述控制数据控制所述室内灯的亮度变化。实现了根据眼部表情对室内灯亮度的精细化控制，由于该方案考虑到了眼睛对光线的适应程度，因此，根据控制数据调整室内灯的过程更加线性，能够有效缓解环境光线变化带来的刺眼现象，提高了驾驶的安全性和舒适性。
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