公开(公告)号：CN116799429A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310747108.6

申请日：2023-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王艳 ,  陈永胜 ,  孟祥宇 ,  翟旭亮

IPC: H01M50/35 ,  H01M50/342 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249 ,  H01M50/211 ,  H01M50/244 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/633 ,  H01M10/04 ,  B60L50/60 ,  B60L58/26 ,  A62C3/16 ,  A62C37/00

Abstract: 本发明提供了一种电池总成、主动灭火电池系统、设计方法及车辆，电池总成包括：箱体，具有多个容纳腔，各容纳腔内设置有至少一个软包模组；排热系统设置于箱体内，排热通道内多个导通端与多个容纳腔一一对应地设置，且各导通端与对应的容纳腔的连通处设置有防爆膜；冷却系统设置于箱体内，进水口与外界水源连通设置，多个出水口与软包模组相对地设置。在软包模组发生热失控时，排热系统将软包模组热失控产生的高温气体和烟尘定向引出，冷却系统出水口直接出水到软包模组，避免了软包模组热失控引发其他模组热失控的问题。采用该技术方案，解决了软包电池系统热失控防护难度大的问题，降低软包电池系统的生产成本，提高软包电池系统的安全性。

公开(公告)号：CN116231168B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310518442.4

申请日：2023-05-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 裴小娟 ,  尹芳芳 ,  赵名翰 ,  赵豪儒 ,  谷文博 ,  孟祥宇 ,  陈永胜 ,  王艳 ,  王希凯 ,  宋博涵

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/659 ,  H01M10/625 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M10/633 ,  B60L58/24

Abstract: 本发明提供了一种动力电池箱体及动力电池保温控制方法。动力电池箱体包括：箱体本体，箱体本体具有容纳空间，容纳空间设置有至少一个电池模组；保温结构，保温结构设置于容纳空间内，保温结构内填充有保温材料，保温材料用于与电池模组进行热量交换。应用本发明的技术方案，通过在动力电池箱体内设置保温结构，并在保温结构内填充可以进行热量交换的保温材料，可根据外界环境温度的情况选择保温材料的类型，达到保证动力电池温度的目的，在冬季低温环境下填充具有放热功能的保温材料，可保证将电池电量及电池功率在超低温环境下进行最大限度释放，解决了冬季低温环境电动汽车续航衰减严重的技术问题，使整车在冬季正常使用。

公开(公告)号：CN105946763A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610279933.8

申请日：2016-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 娄方明 ,  李宇彤 ,  王宣武 ,  王艳 ,  张丽 ,  齐晓明 ,  楼熹辰 ,  张梅 ,  卢山

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/015

CPC classification number: B60R21/01 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/01516 ,  B60R21/01544 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01211 ,  B60R2021/01231

Abstract: 本发明公开了一种基于多参数决策的汽车侧气囊实施方法，以解决现有基于单一参数进行起爆决策的侧气囊实施方法不能准确地控制气囊起爆的问题，通过个车轮轮速、是否有乘客、该乘客是否佩带安全带的信息和车辆侧向加速度共同判断决策出不同碰撞强度和侧翻情况下输出的气囊起爆控制指令。执行单元接收到控制单元发送的指令后，执行起爆气囊动作。本发明利用车辆已有传感器因此容易实施，通过多参数决策提高了决策的准确性和可靠性。本发明方法还考虑了侧向碰撞的强度等级，从而更精确地控制气囊起爆。

公开(公告)号：CN205686216U

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201620382188.5

申请日：2016-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 楼熹辰 ,  李宇彤 ,  王宣武 ,  王艳 ,  张丽 ,  张梅 ,  卢山

IPC: B60N2/02

Abstract: 本实用新型属于乘用车座椅技术领域，具体涉及一种小型SUV驾驶员座椅电动调节装置，由座椅调节按钮、坐垫前后移位机构、坐垫上下移位机构和靠背角调节机构组成；座椅调节按钮分为坐垫调节和靠背调节两个按钮，坐垫调节按钮可以控制坐垫前后移位机构和坐垫上下位移机构，靠背调节按钮可以控制靠背角调节机构；各移位调节机构由相互独立的电机驱动，互不影响；坐垫前后移位机构为螺纹结构，可无级调节；坐垫上下移位机构为齿板连杆机构；靠背角调节机构为齿轮机构。由于各调节机构相互独立，因此结构较为简单，产品可靠性较高，成本也较为低廉，可以广泛应用于低成本小型SUV驾驶员座椅上。

公开(公告)号：CN202225757U

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201120293213.X

申请日：2011-08-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王艳 ,  张梅 ,  尹永升 ,  刘方文 ,  于永坤

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/06

Abstract: 本实用新型涉及一种V80单人可移动折叠翻转乘客座椅，其特征是：在坐垫骨架和座椅前、后支架固定总成之间增加滑轨，坐垫骨架与滑轨上端连接，座椅坐垫与滑轨活动连接，座椅坐垫后端通过单人座椅调角器固定连接翻转销轴，单人座椅靠背总成通过翻转销轴与座椅坐垫活动连接，座椅头枕通过头枕导向套与单人座椅靠背总成活动连接，滑轨下部前后两端通过铆钉与座椅前、后支架固定总成连接，座椅前支架固定总成下部用组合螺栓和车身地板连接固定，座椅后支架固定总成与坐垫骨架通过销轴连接，座椅后支架固定总成与锁体通过六角螺栓连接，通过锁体将座椅后支架固定总成与地板固定连接。其具有更安全、更舒适、更可靠，折叠机构更灵活的特点，并实现了座椅的轻量化设计。