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公开(公告)号：CN118535798A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410640512.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/635 , G06F16/638 , G06F16/9538
Abstract: 本发明公开了一种基于POI的车载音乐推荐方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于获取的目的地信息，解析目的地信息的PO I类型；基于定义的POI类型与音乐标签的匹配规则，确定与所述PO I类型相匹配的音乐类型；基于与所述POI类型相匹配的所述音乐类型，获取与所述音乐类型相匹配的音乐，根据定义的筛选规则，生成与所述音乐类型相匹配的初始音乐列表；响应于获取的路径信息，动态计算到达所述目的地信息所需的剩余时间，基于所述初始音乐列表，根据动态规划算法计算在所述剩余时间内能够播放的最优音乐列表，根据所述最优音乐列表的顺序进行音乐播放。本发明通过动态规划使得到达目的地时音乐刚好播完，提高了用户的收听体验。
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公开(公告)号：CN118323049A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410615230.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: B60S1/68 , B60R16/023 , A01M29/18
Abstract: 本发明公开了一种基于宠物智能监控的车辆自清洁装置及方法、介质和设备，监控模块、喷洒模块和驱赶模块；监控模块用于根据采集的目标监控区域的监控图像，判断目标对象是否进入目标监控区域，并对进入目标监控区域的目标对象进行动作识别，以确定目标对象是否已执行目标行为；驱赶模块用于实时探测汽车轮胎周围障碍物，根据探测结果向喷洒模块发送驱赶信号；喷洒模块用于根据目标对象执行目标行为的位置规划喷洒范围；以及响应基于喷洒范围规划信息生成的控制信号和/或驱赶信号启动喷洒程序。上述方案可在汽车轮胎被污染的第一时间对轮胎进行喷水冲洗，从而避免轮毂进一步受损，降低车辆保养成本。
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公开(公告)号：CN117933034A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410218807.6
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G16C60/00 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种主动发罩头型冲击的仿真方法，包括以下步骤：网格划分；将顶升器结构简化为顶杆、壳体及非线性弹簧单元的组合，对顶升器结构进行简化建模；材料与厚度属性赋值；建立连接关系；建立接触关系；设置约束；模型标定。本发明对顶升器结构进行简化建模，提升了建模效率，又可以准确地模拟在不同的冲击速度下点爆后的顶升器的压溃力特性，并且在主动发罩铰链转动铰中设置了阻尼单元，并通过头型冲击试验对此参数进行逆向标定，解决了直接正向测量操作性差的问题，提升了头型冲击的仿真精度。
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公开(公告)号：CN113779503B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110958774.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G01M17/007 , G01M99/00 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，属于汽车内部温度调节方法技术领域，包括：根据乘员舱空调多温区客观评价体系，获取乘员舱空调多温区的评价指数；根据乘员舱空调多温区的评价指数得到乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分；根据所述乘员舱空调多温区所有环境温度综合得分得到乘员舱空调多温区控制性能评价结果。本专利提供一种汽车乘员舱空调多温区控制性能的评价方法、系统、终端和存储介质，基于人体对变化温度的感知对汽车乘员舱的空调系统性能进行评价，以每个温度分区在空调设定温度调整10分钟后的代表温度与调整前的代表温度的差值ΔT作为最终评价的计算基础。
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公开(公告)号：CN116542027A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310415956.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，首先将发罩区域定义为A、B、C、D、E、F共6个特征区域，再对每个区域基于大量试验数据以及人工智能算法获取头部伤害HIC与距离参数z的映射关系HIC＝f(z)，通过此映射关系可在明确区域后，根据距离参数z评估出头部伤害HIC，也可根据映射关系进行反推，即已知某一头部点位的HIC值要求，反推出需要的垂向距离z，对布置空间进行控制。本发明可在概念阶段实现传统发罩区域头部伤害的快速评估方法，以正向提出空间布置要求，同时便于明确装备定义助力行人保护性能目标达成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116484503A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310363644.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种头型伤害评估及造型控制方法、设备及存储介质，属于汽车碰撞技术领域，所述方法是将头型伤害HIC转换为与三个距离参数的关系，并基于已有的试验数据和人工智能算法获取到头型伤害HIC与三个距离参数x，y，z的映射关系HIC＝f(x,y,z)，通过此映射关系可在测量出三个距离参数x，y，z后评估出头型伤害HIC，并且可根据映射关系进行反推进行控制。该方法比有限元仿真介入时间更早，对造型阶段控制更及时，效率大大提升，特别适用于对频繁变更的造型进行判断，大大缩短了分析周期。
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公开(公告)号：CN115257277A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210412434.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调领域，具体涉及一种乘用车远程控制系统整车空调试验方法，包括：准备试验仪器和确定车辆状态及车辆各系统状态良好、在待测车辆待测量点布置温度传感器、确定手机及车辆网络环境良好，用户注册登录app、信息提示试验、远程即时开启关闭试验、远程预约开启关闭试验、远程取消预约试验、远程开启除霜试验、舒适性试验、温度控制试验、多温区试验和乘用车远程控制系统整车空调评价标准；本发明制定的方法和涉及的评价标准用于评价乘用车远程控制空调系统功能，该方法为研究乘用车远程控制空调系统以及开发智能高效的空调系统提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN115219233A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210756703.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01S13/931 , G01S17/931 , G06F30/20 , G06F30/15
Abstract: 本发明一种aPLI腿型性能目标制定方法，包括：确定aPLI腿型性能一级目标、确定aPLI腿型性能二级目标、对aPLI腿型性能二级目标得分评估、确定aPLI腿型性能三级目标、对aPLI腿型性能三级目标得分评估等步骤，对于aPLI腿型性能提前到概念阶段进行性能评估，并且通过各级aPLI腿型性能先开展目标制定后进行性能评估，确认是否目标点可实现，确保目标制定的合理性及可实施性，具备操作既简便又成体系优点，在概念阶段指导前端结构中各结构布置方案，大大缩短工程分析阶段中腿型性能优化的轮数，提高了aPLI腿型性能目标达成的通过率。
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公开(公告)号：CN113836632A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110804103.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质，属于汽车计算机辅助设计领域，包括：获取造型CAS数据及整车前端布置数据并得到造型CAS数据及整车前端布置数据网格；通过行人保护法规确定行人保护划线文件及头型和腿型撞击点坐标数据文件；获取行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核数据和校核文件；获取空间数据库，通过行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核文件得到行人保护预估得分，通过行人保护预估得分判断是否达成开发目标。本专利提供一种基于造型数据的校核方法、系统、终端及储存介质，本发明明确了行人保护造型CAS数据及整车前端布置数据校核评估应包含的控制项内容，涵盖所有行人保护性能开发考察控制内容。
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公开(公告)号：CN113514257A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110703884.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法，其包括如下步骤：在被测试验样车上布置传感器，并在低温环境仓内对车辆进行预冷处理以及雾气发生；调节被测车辆的空调系统，操作低温环境仓设备，在预设工况下进行行车除雾试验；通过数据采集系统收集被测车辆在试验状态下的试验数据，以及对应时间段除雾踪迹描绘得到传感器测量数值和除雾面积轮廓图；制定乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统性能评价标准；基于评价标准，判断乘用车行车工况风窗玻璃除雾系统的性能。该乘用车行车工况下的除雾系统性能评价标准评价方法为研究乘用车除雾系统性能以及开发高效的除雾系统提供了重要参考。
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