一种由电子驻车制动实现的紧急制动方法

    公开(公告)号:CN105196993A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510654794.8

    申请日:2015-10-12

    CPC classification number: B60T8/1755

    Abstract: 本发明公开了一种由电子驻车制动实现的紧急制动控制方法,在紧急制动情况下(例如制动踏板卡滞),通过电子驻车制动系统(EPB)采集驻车制动开关施加的状态信息后,通过总线通信发送命令给车身电子稳定系统(ESP),ESP会按EPB要求的减速度值对四轮同时施加制动,若车辆某轮出现抱死情况,ESP会主动执行防抱死程序,通过以上一系列动作,车辆会实现安全平稳制动,确保人身和车辆安全。

    适用于混合动力制动的真空度控制系统

    公开(公告)号:CN207535888U

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201721735475.0

    申请日:2017-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于混合动力制动的真空度控制系统,其包括大气压力传感器,发动机,电动真空泵继电器,电动真空泵,真空助力器,制动真空度传感器,发动机控制单元,整车控制单元和蓄电池。本实用新型的发动机控制单元根据当前制动真空度控制电动真空泵是否工作,从而使得电动真空泵不必一直工作,发动机控制单元控制在有效合理的工况下使能电动真空泵,既保证安全又节约能耗;还可以根据情况限定电动真空泵的连续工作时间,优点在于保护电动真空泵的工作寿命,保证整车在生命周期内电动真空泵的正常工作;而且,当真空系统故障时,需要起动发动机,当真空泵故障时保证发动机起动提供真空源,有效保证制动及安全。

    用于增压直喷汽油机的可变流量低压燃油供油装置

    公开(公告)号:CN204436651U

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201420831139.6

    申请日:2014-12-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于增压直喷汽油机的可变流量低压燃油供油装置,该装置包括高压油泵,低压油泵,发动机控制单元,燃油泵控制模块,压力温度传感器;所述高压油泵通过低压供油管路与低压油泵相连;压力温度传感器安装在低压供油管路上,其输出连接到发动机控制单元;发动机控制单元通过燃油泵控制模块与低压油泵连接。本实用新型能够根据实际燃油需求量控制油泵以最合理的转速运转,从而降低燃油消耗、降低噪声。油泵控制模块除基本的控制油泵转速功能以外,还具有低压油泵故障诊断功能、电压补偿功能、温度补偿等功能。

    一种发动机快速深度冷热冲击试验系统

    公开(公告)号:CN204495563U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520083575.4

    申请日:2015-02-05

    Abstract: 一种发动机快速深度冷热冲击试验系统,属于汽车发动机试验装备技术领域,包括低温循环子系统、中温循环子系统、高温循环子系统。低温循环子系统的冷却液可在0℃~-35℃间任意设定;中温循环子系统的冷却液可在15℃~38℃间任意设定;高温循环子系统的冷却液可在70℃~125℃间任意设定。系统通过采取新的设计方案、布置方案及控制方案,使得高温循环、中温循环和低温循环三个子系统互相切换后,发动机冷却液出口温度可在15~30秒内达到温度设定值。提高了切换响应速度,可以大大地节省试验总时间,更快速的暴露出发动机缸体缸盖等零部件存在的问题,尽快达到试验目的,取得更好的试验效果。本系统可以适用于300kW以内汽车和工程机械等各种发动机。

    非接触方式检测制动踏板位置的传感器

    公开(公告)号:CN202710081U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220390381.5

    申请日:2012-08-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种非接触方式检测制动踏板位置的传感器,由霍尔制动开关传感器、检测钢片组成,其特征在于:霍尔制动开关传感器与制动踏板上面支架上面固定连接,检测钢片与制动踏板的中部固定连接,检测钢片与霍尔制动开关传感器之间保持2.2mm距离。其利用霍尔芯片可以检测出是否有金属切割磁力线的原理,结合检测钢片,从而判断出制动踏板的位置。

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