公开(公告)号：CN204495563U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520083575.4

申请日：2015-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡平 ,  刘道远 ,  李景学 ,  李光磊 ,  孟庆勇 ,  侯冬华 ,  曲函师 ,  孙博 ,  孙永滨 ,  姜思君 ,  李春旺 ,  王康 ,  刘兰松

IPC: G01M15/02

Abstract: 一种发动机快速深度冷热冲击试验系统，属于汽车发动机试验装备技术领域，包括低温循环子系统、中温循环子系统、高温循环子系统。低温循环子系统的冷却液可在0℃～-35℃间任意设定；中温循环子系统的冷却液可在15℃～38℃间任意设定；高温循环子系统的冷却液可在70℃～125℃间任意设定。系统通过采取新的设计方案、布置方案及控制方案，使得高温循环、中温循环和低温循环三个子系统互相切换后，发动机冷却液出口温度可在15～30秒内达到温度设定值。提高了切换响应速度，可以大大地节省试验总时间，更快速的暴露出发动机缸体缸盖等零部件存在的问题，尽快达到试验目的，取得更好的试验效果。本系统可以适用于300kW以内汽车和工程机械等各种发动机。

公开(公告)号：CN204440208U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201520083833.9

申请日：2015-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡平 ,  李景学 ,  李光磊 ,  孟庆勇 ,  侯冬华 ,  曲函师 ,  孙博

IPC: G05D27/02 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型的发动机台架试验用冷却液温度和流量控制装置，主要包括热交换器、膨胀水箱、冷却水循环水泵、第一三通比例合流阀、电加热器、旁通支路、第二三通比例合流阀、流量传感器、温度传感器及系统控制器；其中，系统控制器包括流量计算器、流量控制器和温度控制器。在以往常规的发动机冷却液温度控制装置的基础上，增加了冷却液流量的控制功能，使发动机台架试验的冷却液条件更接近于整车上使用水箱散热器的实际情况，提高了发动机台架试验结果的准确性和真实性。

公开(公告)号：CN206020040U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621025918.2

申请日：2016-08-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  胡平 ,  李光磊 ,  李景学 ,  孟庆勇 ,  侯冬华 ,  曲函师

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机快速对中装置，对中主轴穿过对中套筒，去隙顶针穿过对中套筒的筒体与对中主轴接触，支架底座固定支撑在对中套筒下方，对中主轴的一端固定连接有限位块，另一端通过紧固螺栓连接有对中盘，对中盘由同轴心的第一圆盘和第二圆盘连接组成，第二圆盘的前表面开设有与其同轴心的孔，校对盘上与第二圆盘相对的面上设置有一段与孔相对应的轴，定位螺栓和校对调节螺栓均与对中盘螺纹连接，百分表的探针穿过校对调节螺栓的通孔和定位螺栓的通孔，防松螺母与校对调节螺栓螺纹连接。本实用新型通过直观的反应一次性连续调整即可完成发动机的对中工作，快速准确，并更加适合长期使用与维护。

公开(公告)号：CN204165755U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420579259.1

申请日：2014-10-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟庆勇 ,  李光磊 ,  胡平 ,  李景学 ,  孙博 ,  侯冬华 ,  曲函师

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机对标试验舱，它包括舱体(1)和测试地板(5)。其中，测试地板(5)与试件门(4)之间为可停放整车的大尺寸空间，测试地板(5)的布置方向与观察窗(3)和试件门(4)平行，其上固定整车及测试设备(6)进行试验，试件门(4)在试验舱后侧墙上偏置。使用本实用新型的发动机对标试验舱可以进行两种形式的发动机对标试验，使发动机运转在整车正常行驶状态下的运行工况，达到发动机完整性能对标的目的。