公开(公告)号：CN207197825U

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201720939568.9

申请日：2017-07-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 姜思君 ,  孙博 ,  祝遵祥 ,  胡平 ,  李景学 ,  刘道远 ,  孙永滨 ,  刘兰松

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种用于四驱动力总成及整车进行倾斜试验的装置，其特征在于：伺服电动缸底端与空气弹簧连接，伺服电动缸顶端与倾斜平台底面连接，倾斜平台顶面后端位置固定连接位置调整装置，被测件即被测车辆放置在倾斜平台上，四个测功机均分成两组固定连接在倾斜平台顶面的左右两侧，四个测功机对应并连接被测件的四个车轮，倾斜平台顶面的前端固定连接迎面风机，倾斜平台顶面的前端左侧固定连接漏气量仪，右侧固定连接在线机油含气量仪，在线机油含气量仪的测试端与发动机的润滑油管路连接，燃油恒温及测量装置连接发动机的进油管路；其能够准确快速的模拟动力总成及整车遇到的各种倾斜角度，提高车辆面对复杂路面时的通过能力。

公开(公告)号：CN209875776U

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201920200171.7

申请日：2019-02-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  胡平 ,  曲函师 ,  孙永滨 ,  李春旺 ,  马怀阳 ,  王鹏安 ,  卢秋佐

IPC: F16D9/06 ,  F16F15/30

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机飞轮，包括外侧适配器、外圈压紧环、传动片、花键适配器和内圈压紧环，该装置能够方便的将发动机的曲轴与传动箱的花键轴连接起来，取消了传统的飞轮及离合器，大大减少了转动惯量；可以适应不同规格的发动机；当试验中扭矩超过限值时，可以保护保护昂贵的测功机、发动机样机及相关传动部件；整体结构灵活，拆卸、安装、维修方便。

公开(公告)号：CN207019905U

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201720922886.4

申请日：2017-07-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  胡平 ,  刘道远 ,  孙永滨 ,  韩巍 ,  孟庆勇 ,  崔石柱

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机试验用工艺传动箱，其特征在于：传动箱外壳通过螺栓与过渡板固定连接，轴承壳通过螺栓固定连接在传动箱外壳上，套筒位于两个轴承之间，两个轴承和套筒压紧在轴承壳内侧凸台及轴承挡板之间，轴承挡板由螺栓固定于轴承壳的端面上；轴承壳侧面立壁上布置有两个温度传感器，两个温度传感器的测量探头分别与轴承壳内部的两个轴承接触；传动法兰外侧带有凸台，压紧两个轴承的右侧，卡环固定在传动法兰左侧的凹槽内，固定两个轴承的左侧；花键传动轴两端外侧均为花键，传动法兰通过内侧的花键通孔与花键传动轴的右侧花键配合连接，堵头挡块螺纹连接于花键传动轴右端的螺纹孔内。其能够发动机台架试验在布置、支撑、传动等方面更加接近实车，使测试更加精准。

公开(公告)号：CN204495563U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520083575.4

申请日：2015-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 胡平 ,  刘道远 ,  李景学 ,  李光磊 ,  孟庆勇 ,  侯冬华 ,  曲函师 ,  孙博 ,  孙永滨 ,  姜思君 ,  李春旺 ,  王康 ,  刘兰松

IPC: G01M15/02

Abstract: 一种发动机快速深度冷热冲击试验系统，属于汽车发动机试验装备技术领域，包括低温循环子系统、中温循环子系统、高温循环子系统。低温循环子系统的冷却液可在0℃～-35℃间任意设定；中温循环子系统的冷却液可在15℃～38℃间任意设定；高温循环子系统的冷却液可在70℃～125℃间任意设定。系统通过采取新的设计方案、布置方案及控制方案，使得高温循环、中温循环和低温循环三个子系统互相切换后，发动机冷却液出口温度可在15～30秒内达到温度设定值。提高了切换响应速度，可以大大地节省试验总时间，更快速的暴露出发动机缸体缸盖等零部件存在的问题，尽快达到试验目的，取得更好的试验效果。本系统可以适用于300kW以内汽车和工程机械等各种发动机。