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公开(公告)号：CN118485034A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410571357.9
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F30/373
Abstract: 本申请涉及一种电机控制器系统的电磁传导发射仿真方法和装置。方法包括：建立第一结构模型并仿真生成结构寄生参数等效电路模型，第一结构模型包括人工电源网络等效电路的集总参数模型、直流母线模型、电机控制器模型、电机等效电路的集总参数模型及测试台架模型；根据高压电源、人工电源网络等效电路、逆变模块、结构寄生参数等效电路模型及电机等效电路，建立路算模型并仿真生成电机控制器系统的电磁传导发射仿真结果；利用CST仿真器计算从逆变模块端口到人工电源网络的屏蔽线缆的传递函数；将传递函数耦合到电磁传导发射仿真结果中，以对电磁传导发射仿真结果进行校准；如此，提高了电机控制器系统的电磁传导发射仿真效率和准确度。
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公开(公告)号：CN117906785A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311777734.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆电容温度检测方法、装置、车载终端和车辆。该方法包括：先获取在当前时刻下目标车辆中待检测电容相关的电流数据和温度数据；再根据电流数据和温度数据，确定目标车辆中待检测电容的温度瞬态分量；最后将电流数据、温度数据和温度瞬态分量输入至预先训练好的温度检测模型中，得到目标车辆的待检测电容在当前时刻下的目标温度。通过上述方法可以有效增加汽车电容温度检测结果的准确性，降低汽车电容温度检测的成本。
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公开(公告)号：CN117891717A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311668115.3
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种异常检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取功率器件在目标时段内的运行数据、功率器件在目标时段内各采样时刻下热敏电阻温度，以及各采样时刻下流经功率器件的冷却液温度，据运行数据、各热敏电阻温度和各冷却液温度，确定目标时刻冷却液在最低流量下的参考温度，其中，目标时刻为目标时段内最晚的采样时刻，根据参考温度和目标时刻下的冷却液温度，确定功率器件的异常检测结果。用本方法能够提高功率器件的异常检测准确性。
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公开(公告)号：CN114883111B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210587098.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成滤波器及放电电阻的模块化母线电容，包括壳体、母线电容芯子、正极直流母排、负极直流母排、Y电容、磁环、放电电阻模块；所述Y电容包括正极Y电容和负极Y电容；所述壳体呈方形筒状结构；所述壳体的前侧设有两个对称的安装凹槽，所述极Y电容和负极Y电容匹配容置于安装凹槽内固定；所述壳体的后侧设有第一连接柱用于固定正极直流母排和负极直流母排。本发明将Y电容、放电电阻模块、磁环与母线电容相集成，减小了空间占用，提升了空间利用率；缩短了干扰电流传导路径，提升了电磁兼容性能；且Y电容、放电电阻模块、磁环集成于母线电容外部，利于散热，不会对母线电容芯子散热造成不良影响，提升了模块的散热性能。
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公开(公告)号：CN115600379A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211159474.1
申请日：2022-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
IPC: G06F30/20 , G06F30/333 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供了一种基于Saber的逆变器仿真方法，所述基于Saber的逆变器仿真方法包括：生成初始仿真测试电路；根据所述初始仿真测试电路进行时域仿真，获取所述功率器件模型的总损耗、开关损耗及导通损耗；对所述初始仿真测试电路进行变换，从而获取替换仿真测试电路，并根据功率器件模型的总损耗、开关损耗及导通损耗对获取的替换仿真测试电路进行被替换的初始曲线信息的灵敏度测试，从而获取每个初始曲线信息的灵敏度；根据获取的功率器件模型的总损耗、开关损耗、导通损耗以及各个原始曲线信息的灵敏度对功率器件进行设计调整。本方法可以指导功率器件和电路中其他参数设计，有效提升研发效率，可以快速的达到提高逆变器效率、降低损耗、满足系统效率要求的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115203914A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210757792.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动车用直流母线电容纹波电流参数设计方法，该方法首先需要采集电动车整车的运行工况信息，并将该整车运行工作信息等效为有限个等效工况点，计算各个工况点在整个工况循环中的权重，随后将有限个整车运行工况点进行向逆变器负载的映射，将该映射工况点应用于逆变器系统的电性能仿真，计算出直流母线电容纹波电流与逆变器负载电流的关系，确定每个纹波电流值运行时间，最后根据运行时间来评估直流母线电容的发热情况；本方案能够提高评估直流母线电容发热情况的有效性，在降低直流母线电容设计冗余的同时，还简化了逆变器系统中直流母线电容的散热设计，节约了系统成本。
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公开(公告)号：CN115166459A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210748778.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本申请公开了一种结温检测装置、方法、电子设备和存储介质。其中，所述装置包括电压模拟模块和电压检测模块；电压检测模块与电压模拟模块的电连接；电压检测模块或电压模拟模块与IGBT(Insulated Gate BipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管)退饱和保护模块电连接；其中，IGBT退饱和保护模块包括退饱和保护二极管；退饱和保护二极管与电压模拟模块临近设置；电压模拟模块用于模拟IGBT退饱和保护模块的电压；电压检测模块用于输出IGBT退饱和保护模块的结温检测电压。通过设置电压模拟模块以模拟退饱和保护模块的电压，便于对结温检测电压的计算，减小了外界环境对IGBT温度测量的影响，进而减小了外界环境对检测IGBT的电压和结温的影响，提高了结温检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114883111A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210587098.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成滤波器及放电电阻的模块化母线电容，包括壳体、母线电容芯子、正极直流母排、负极直流母排、Y电容、磁环、放电电阻模块；所述Y电容包括正极Y电容和负极Y电容；所述壳体呈方形筒状结构；所述壳体的前侧设有两个对称的安装凹槽，所述极Y电容和负极Y电容匹配容置于安装凹槽内固定；所述壳体的后侧设有第一连接柱用于固定正极直流母排和负极直流母排。本发明将Y电容、放电电阻模块、磁环与母线电容相集成，减小了空间占用，提升了空间利用率；缩短了干扰电流传导路径，提升了电磁兼容性能；且Y电容、放电电阻模块、磁环集成于母线电容外部，利于散热，不会对母线电容芯子散热造成不良影响，提升了模块的散热性能。
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公开(公告)号：CN119494305A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411428949.1
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F119/08 , G06F119/06
Abstract: 本申请涉及一种直流母线电容电热耦合仿真方法、装置、设备和介质。所述方法包括：获取电驱控制器仿真电路中仿真直流母线电容的电容损耗值；获取已搭建的电驱控制器性能仿真模型，并将电容损耗值作为电驱控制器仿真模型中直流母线电容仿真子模型的仿真条件，运行电驱控制器仿真模型，得到直流母线电容仿真子模型的仿真温度图；获取电驱控制器的直流母线电容上各温度检测点的真实温度值；根据仿真温度图和各真实温度值，调整直流母线电容的电容结构。采用本方法能够将直流母线电容子模型在电驱控制器模型中进行仿真运行，提高了仿真精度，以及仿真温度图确定的准确性，进而根据仿真温度图和各真实温度值，更加精准的调整直流母线电容的电容结构。
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公开(公告)号：CN118171608A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410207050.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电机系统仿真方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据构成电机系统的各器件对电机系统的重要度，从电机系统的各器件中选择关键器件，根据关键器件的尺寸信息，对关键器件进行建模，得到器件仿真模型，根据器件仿真模型和电机系统的电路拓扑图，对电机系统进行仿真，得到电机仿真结果。采用本方法能够提高电机系统的仿真效率。
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