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公开(公告)号：CN115570939A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211324093.4
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动车领域，具体涉及一种电动车轮胎热量回收装置及其回收方法。所述装置包括两路四通旋转连接头(1)、轮毂轴承(3)、制动盘(4)、轮毂(5)和轮胎(7)；所述轮毂轴承(3)套设两路四通旋转连接头(1)，所述轮毂轴承(3)与制动盘(4)相连接，所述制动盘(4)与轮毂(5)相连接，所述轮毂(5)与轮胎(7)的内圈相连接。用以解决现有技术不能进行节电或省电效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114750820A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210434017.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车转向护套及其制备方法，涉及汽车零部件制造领域，解决了现有汽车转向护套隔声性能较弱的问题。汽车转向护套包括第一保护层、第二保护层、第三保护层以及填充层，第一保护层包裹汽车转向轴承和汽车转向柱，第一保护层的两端分别与第二保护层和第三保护层固接为一体，第二保护层远离第一保护层的一端与汽车前围钣金固定连接，第三保护层远离第一保护层的一端与第二保护层密封连接。第三保护层上设有切口，使得填充材料可填充于第一保护层、第二保护层和第三保护层所围成的密闭空间中，形成填充层。制备方法包括三层保护套注塑成型，脱模然后密封粘接，切口并注入泡沫材料，静置成型。本发明可作为汽车转向的隔音防护零部件，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN111964776A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010729109.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于声学传递函数的整车状态泵体声功率级测试方法，该方法如下：将整车设置半消声室中，测量泵体附近两个对称位置到车内驾驶员耳内的声音传递函数；只启动泵体使其发出噪声，利用驾驶员耳内布置的传声器测试驾驶员耳内响应点的噪声声压频谱；根据声音传递函数和噪声声压频谱计算得到泵体声功率；根据泵体声功率和基准声功率计算得到总频段泵体声功率级。本发明将整个对标车布置在半消声室中，有足够的空间可以布置传声器，可以在不拆车的情况下测试对标车泵体声源噪声大小，进行对标；并且周围环境中没有其他物体对声音进行反射，准确性较高，优先适用于真空泵等泵体，也适应于其他一些声源的声功率测量。
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公开(公告)号：CN110715724A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910740898.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于车辆测试技术领域，公开了一种基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法，包括如下步骤：测出各位置的A计权声压级LpAk；计算出各测点不计权声压级Lpk；计算出各测点声压Pk；计算测点的声强在声音传播方向上的大小Ik；计算出各辐射面的声功率Wk；得到k个声传函Fk；计算得出声传函测点处点声源的体积加速度Qk；求出声传函测点处点声源在驾驶员内耳对应的响应p’k；得出预测的车内某点的声压Pi；可将Pi转换为A计权声压级LpAi；求出车内噪声LpAi。本发明中，通过设定将台架噪声的一个声源分解转换为对应的点声源，以测算车内噪声响应，能够在项目早期简单高效地对车内噪声进行测算。
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公开(公告)号：CN119358212A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411332581.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于路径分析的整车空气声传函贡献率分析方法，包括应用统计的方法分析出各路径声传函对整车声传函的贡献率；分析出各单元对各路径声传函的贡献率；分析出各零部件对各单元的贡献率；通过数学运算分析出某一零部件对整车声传函的贡献率。本发明整车空气声传函贡献率分析方法，实现在汽车研发项目前期进行整车空气声传函贡献率分析，得出声学包各零部件对整车空气声传函的贡献率，实现汽车声学性能的精确控制，进而实现性能优化与降本减重；本方法应用在汽车研发的设计阶段，在布置位置、空间未锁定前进行零部件更改，减少人力和开发成本，并可对贡献率低的零部件进行降本减重，对贡献率高的零部件优化设计提高整车声学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118549153A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410561733.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/44
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车前围隔声薄弱位置确定方法。包括以下步骤：步骤一、进行机舱声传递函数测试，得到采集频率响应函数；步骤二、对采集的频率响应函数进行分析，判断机舱隔声是否达标，若不达标执行步骤三；步骤三、检测车内试件是否齐全无缺损，若无缺损执行步骤四；步骤四、采用超声波对隔声薄弱区域进行检测，最终确定隔声薄弱位置；步骤五、将声学照相机测试采集数据进行分析并且对漏声区域进行处理。本发明通过先检测整车机舱声传函确定机舱隔声是否达标，若不达标可采用超声检测仪探测前围是否存在显著隔声薄弱位置，若存在则通过声学相机对前围区域拍摄声学快照确定隔声薄弱具体位置及漏声等级，以进行重点漏声位置的设计补强，本发明简单方便，可在试验样车阶段探测样车前围薄弱位置并设计补强，节约专车定置前围隔声套装组件的试验费用。
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公开(公告)号：CN118296882A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410342437.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于阻尼结构设计技术领域，具体涉及一种汽车约束阻尼结构优化设计方法；通过建立近似模型预测不同整车阻尼结构方案的减振降噪性能，实现通过少量有限元仿真或试验测试即可精确预测所有整车阻尼结构方案的降噪性能，再通过遗传算法对约束阻尼结构的材料性能参数、约束层厚度、阻尼层厚度、基板层厚度设计变量进行多目标优化；本发明减少了仿真或试验次数，并兼顾了优化效率和优化效果。
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公开(公告)号：CN118182330A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410423739.7
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04 , B60R13/08 , F16K17/36 , F16K17/02 , B32B27/30 , B32B27/40 , B32B27/12 , B29C65/48 , B29L31/30
Abstract: 本发明公开了一种汽车行李箱侧护面泄压结构及其制作方法、汽车，在汽车行李箱侧护面上设有泄压区域，泄压区域分布有泄压孔，在所述泄压区域上覆盖有可开合隔音垫；所述隔音垫为复合结构，其由上至下分别为PVC胶片、无纺布以及PUR泡沫。本发明通过在泄压孔上覆盖可开合隔音垫，在保证空气流通性基础上，减小排气管口噪声、后轮噪声、后电机噪声传至后排人耳。
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公开(公告)号：CN115794627A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211470169.4
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种动画输入检查方法、系统、设备及介质，所述方法基于CATIA软件，编制二次开发程序，将待测三维数据放入特定文件夹，制作表格模板作为自动化检查输入文件，在表格表头输入序号和其他要检查的技术方案信息，将表格与软件关联，输入序号和其他要检查的技术方案信息，软件根据截图方向等对零件截图，系统自动在截图上选定圆心，并放大圆心区域进行图像放大，把放大后的截图逐帧组合在一起生成检查动图，把截图结果输出到表格，软件继续检索其他相关待测零件，重复上述步骤，直至检索到表格序号位置空白，输出表格。本发明通过自动截图自动输出代替人工手动切换视角截图，提高对相关配合件之间过盈配合的检查效率，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN115730571A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211473928.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/174 , G06F40/18 , G06F40/183 , G06T13/00
Abstract: 本发明具体涉及一种标准件测量方法、系统、设备及介质，所述方法具体包括以下步骤，将待测三维数据放入特定文件夹，记录数据存储路径；制作表格,将该表格作为自动化检查模板，表格第一行为表头，表头输入序号和其他要检查的技术方案信息；按照表头内容，依次输入所有零件的序号和其他要检查的技术方案信息；打开软件，并将软件与表格关联，软件按照内置程序自动检索到多个相关待测标准件；软件找到各个相关待测标准件位置，并自动识别各个相关待测标准件所在轴线；以各个相关待测标准件轴线所在平面，按照步进角度旋转，进行截面截图；软件将截图逐帧组合在一起生成检查动图；软件将相关待测标准件的截图结果输出到表格。
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